據“簡單飛行”8月18日報道，美國仍是戰鬥機生産領域的核心參與者。目前生産四種主要機型，包括F-16、F-15EX、F/A-18和F-35。儘管美國部分F-16生産線已關閉，但洛克希德·馬丁公司仍保留出口訂單，以滿足國際市場需求。F-35則是美國當前的主要戰鬥機，擁有多種型號，適用於空軍、海軍及兩棲作戰。

  作為戰鬥機生産的強國，美國當前生産的4種戰鬥機分別為F-16“戰隼”、F-15EX“攻擊鷹”、F/A-18“超級大黃蜂”（及其“咆哮者”型號）和F-35“閃電II”。其中，F-16主要用於出口（美國空軍已不再採購），而F-35則是為美軍生産的主要機型。未來幾年內，預計F-15EX和F/A-18的兩條生産線將相繼關閉，僅保留F-35的生産。

  F-16

  該機型目前僅供出口，洛馬公司保留生産線以滿足全球訂單。當前約有124架F-16待售（不包括土耳其新訂購的40架），且預計全球外國空軍可能會再訂購300架。F-16是最成功的現代戰鬥機之一，其最新型號Block70/72更是進行了全面升級，與現代作戰需求緊密相連。

  雖然丹麥、荷蘭和挪威等國家的空軍正在逐步退役其F-16機隊，但保加利亞和斯洛伐克等國家卻剛剛開始升級到這些飛機。同時，還有像羅馬尼亞、烏克蘭和阿根廷這樣的空軍，目前正在升級二手F-16戰鬥機。

  F-15EX和F/A-18

  F-22“猛禽”戰鬥機原本設計用於取代F-15系列，但由於計劃變動，F-22的生産被提前終止，這導致美國空軍繼續依賴F-15。作為F-15的升級版，F-15EX已被美國空軍投入使用，以逐步替換老舊的F-15C/D型戰鬥機。雖然F-15EX的最終訂單數量在2025財年的預算中有所增加，但F-15的生産線預計在訂單完成後將逐步結束。

  另一方面，F/A-18“超級大黃蜂”的生産線也面臨着相似的命運。儘管美國海軍在2024年3月下達了最後一批17架的訂單，但波音已預告其生産線可能會在2025年關閉。然而，這份新訂單確保了生産將延續至2027年。在此之後，波音計劃將員工資源重新分配到其他項目中，如F-15EX戰鬥機、T-7A教練機以及MQ-25加油無人機的生産上。同時，波音還考慮將F/A-18的月産量從目前的2架縮減至1.5架，以優化資源配置。

  F-35

  作為美國當前主要生産的戰鬥機，F-35擁有三種型號：F-35A、F-35B和F-35C（F-35A，為美國空軍與其他國使用型號，屬傳統起降型；F-35B屬於垂直/短距離起降型，用於兩棲攻擊艦和小型航空母艦；F-35C，美國海軍擬使用型號，屬於艦載型），分別適用於不同作戰環境。F-35的生産已獲准全速進行，年産量約為150架，且洛馬預計未來每年將生産156架F-35（其中包含大量出口訂單）。截至目前，洛馬已交付超過1000架F-35戰鬥機。

  此外，值得注意的是，諾格公司的B-21隱身轟炸機目前正處於低速生産階段，但因其不屬於戰鬥機範疇，故不計入戰鬥機生産統計。同時，美國還在積極研發和建造各种先進無人機，如“死神”和“忠誠僚機”等，以及開發第六代NGAD戰機和海軍的F/A-XX戰機。有觀點認為，F-35可能是美國最後一款大規模量産的載人戰鬥機；未來戰鬥機的採購數量將相對減少，而無人機將逐漸承擔更多作戰任務。