美國海軍的造艦難是老問題了，雖然五角大樓想了各種辦法，但情況似乎毫無好轉。美國《防務新聞》12日稱，美國海軍艦艇建造能力目前處於25年來最糟糕的狀態，而且“沒有短期內可以見效的辦法”。

  至於造成這種困境的原因，美媒首先將鍋扔給了美國海軍自己。報道稱，美國造船業當前困境的大部分責任在於美國海軍自身，因為美國海軍在造船廠開工建造後經常改變要求、要求升級和調整設計。由此導致了一系列嚴重的延誤，“這體現在美國海軍最新型航母‘福特’號的成本超支、電磁彈射技術不成熟導致的延誤；隱形驅逐艦項目的火炮系統因炮彈成本過高而被迫中止；瀕海戰鬥艦因容易出現故障而提前退役”。

  儘管美國海軍宣稱要汲取這些教訓，但顯然並沒有做到。例如馬裏內特海事公司正在為美國海軍建造新一代“星座”級護衛艦，早在設計之初，美國海軍就號稱要借鑒倒楣的“朱姆沃爾特”級驅逐艦和瀕海戰鬥艦的失敗經驗，盡可能採用成熟技術，以降低生産成本和周期——同時也是盡快提供一種廉價的主力戰艦，以適應也門護航行動等低端活動，讓昂貴的“阿利·伯克”級驅逐艦能夠騰出手應對中國等對等威脅。

  為此美國海軍沒有採用全新設計，而是直接選擇了法國和意大利海軍已經在使用的成熟型號，在其基礎上小幅修改15%的設計指標以滿足美國海軍的規格。但結果恰恰相反，美國海軍終於沒有能夠按住修改設計的蠢蠢欲動的心思。美國智庫哈德遜研究所的分析師布萊恩·克拉克&&，該艦艇的設計中，美國海軍重新改動的比例高達85%，導致其成本明顯增加和建造延誤。根據最新計劃，首艦“星座”號的建造於2022年8月開始，目前交付時間推遲到2029年，已比原計劃晚了三年。

  相對而言，“星座”級護衛艦的情況還算好了。今年4月，美國海軍發布的造船審查報告顯示，包括“星座”級護衛艦、“哥倫比亞”級彈道導彈核潛艇、“福特”級核動力航母“企業”號和新批次的“弗吉尼亞級”攻擊型核潛艇在內的多種軍艦建造計劃出現1-3年左右的延期。

  其次，美國造船業的持續萎縮也是美國海軍規模縮水的重要原因。例如馬裏內特海事公司應該在未來幾年製造多達10艘“星座”級護衛艦，但受到包括缺乏勞動力在內的各種因素影響，這個公司只能年産1艘護衛艦。“該行業面臨的主要問題之一是，隨着擁有數十年經驗的工人紛紛退休，招到並留住能夠建造船舶的新勞動力非常具有挑戰性。”

  報道採訪了此前曾負責製造垃圾車零部件的的25歲焊接工人安德烈尼，他&&“很多夥伴因為造船業工作環境糟糕，不安全的名聲而不願意從事造船業”。美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅將馬裏內特海事公司過去的員工留任情況描述為“極其糟糕”。

  根據美國海軍提交的最新版“未來30年造艦計劃”，2025財年美海軍的規模將繼續萎縮，計劃採購6艘新型主力艦艇，包括2艘導彈驅逐艦、1艘攻擊核潛艇、1艘兩棲船塢運輸艦、1艘中型登陸艦和1艘導彈護衛艦，同時退役19艘作戰艦艇，包括9艘已達到最高服役年限的艦艇（6艘水面作戰艦艇和3艘核潛艇）；另外10艘未達到最高服役年限的作戰艦艇，將因維修保養成本過高、難以有效應對現實威脅而被提前退役，包括2艘導彈巡洋艦、2艘瀕海戰鬥艦、1艘船塢登陸艦和5艘快速遠征運輸艦。

  美國國會預算辦公室長期擔任海軍分析師的埃裏克·拉布斯&&，美國海軍艦艇建造目前處於“糟糕的狀態”——是25年來最糟糕的狀態。“我感到很恐慌，”他説，“我看不出有什麼快速、簡單的方法可以解決這個問題。”