專家現場解讀  
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師) ]:這次成功發射“天宮一號”,從應用的角度,我們要利用“天宮一號”搭載的一些有效載荷進行一些科學研究工作,比如生物實驗、對大氣環境的監測、物理探測等。從航天的角度來説,“天宮一號”的發射是驗證我國突破空間交會對接技術的關鍵一步,是向未來有人空間站進行科學試驗等邁進的第一步。[2011-09-29 21:39:44 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:器箭分離,不是熱分離,器箭分離後,火箭要迅速離開天宮一號,反推火箭點火。火箭完成使用後,二級火箭還會向地面推下,加速它墜入大氣層的過程,避免留在太空成為太空垃圾。[2011-09-29 21:26:07 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:整流罩的結構是兩半式,有縱向分離和橫向分離,即有爆炸螺栓,又有包帶解鎖,它是採用非電傳爆式的,類似於炸藥包導爆索過程,在它的沿途布設,可以在瞬間同時啟爆,整個周圈同時啟爆。[2011-09-29 21:20:07 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:火箭起飛後的幾個分離動作各有不同,助推分離是向旁邊散開。一二級分離是熱分離。所謂熱分離,是指一二級分離的同時,二級點火啟動,同時把一級吹走,避免碰撞。[2011-09-29 21:18:57 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師)]:自動點火是事先將起飛時刻的時間裝入自動點火的設備,按照程序走,如果不出現意外,就由自動點火程序發出指令,啟動火箭點火。如果萬一自動點火設備出現故障,可由人工來進行點火。 我們可以看到,即使是自動點火,也會需要發出一個口令,這是因為在指揮當中,除了自動點火設備之外,還要讓參試各單位了解點火指令是不是已經發出,起到一個統籌指揮的作用。[2011-09-29 21:17:35 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:完成點火以後,很快就轉入到主機工作段,推力很快就達到額定工作狀態。當推力大於火箭自身的重量時,火箭徐徐起飛。[2011-09-29 21:16:54 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:點火口令下達,為什麼大家不會馬上看到火焰。實際上,是在走點火程序,點火是有許多的控制過程來完成的。首先,控制系統發出一級及助推8&發動機的啟動閥門相繼打開指令,推進劑在箱壓的作用下,開始充填發動機的泵及管路系統,充填完備以後,火藥啟動器點火,才完成發動機的點火過程。[2011-09-29 21:16:16 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師) ]:在測控手段上,這次發射也有新的進步。目前我們不僅有包括地面站、船在內的地基測控手段,還通過天基的中繼衛星進行測控。這樣就擴大了對兩個目標的測量、測控和跟蹤覆蓋面。在“神七”任務中,中繼衛星曾經做了一些實驗驗證。這次發射“天宮一號”,則是它第一次在載人航天任務中應用。中繼衛星的覆蓋範圍比地面站船要大得多,就“天宮一號”來説,中繼衛星的覆蓋率達到了70%左右。如果只依靠地面測控的話,只能達到16%左右。[2011-09-29 21:12:46 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師) ]:從測控的角度來説,“天宮一號”這次發射與從前“神舟七號”相比,有很大變化。第一,整個測控通信系統的技術體制發生了根本性的變化,從前測控站和中心之間是以專線的方式進行信息交互,現在已經改成了以IP的方式,整個測控通信系統構建了一體化的信息傳輸和處理系統。第二,從任務的組織模式來説,這次交互對接任務要跟蹤兩個飛行器,而不是從前只有一個飛行器。第三,對跟蹤精度的要求也提高了。不僅是測定軌道精度,還要求要有較高的引導精度。因此,這對整個中心的處理計算能力的要求大大提高。[2011-09-29 21:08:28 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師)]:測控通信系統的工作包括飛行器軌道控制、器上設備狀態的控制、科學實驗數據的傳送、遙測數據的傳輸、天地通信等等。以軌道控制為例,入軌以後,對“天宮一號”會進行多次的調製變軌。最初,飛行器圍繞地球運動的軌跡並不是圓形的軌道,而是一個橢圓軌道。但在未來對接時,飛行器要處於圓軌道上,所以我們要把這個橢圓軌道“圓化”。這樣,就要在近地點、遠地點進行軌控。 在對接之前,“天宮一號”要下降到343公里的圓軌道上,還要進行180度的偏航控制,以便對接。對接完畢後,“天宮一號”還要再抬升到原先370公里的圓軌道上去。在整個軌控的過程中,我們的這些測量站要發送命令,要對“天宮一號”的狀態、設備的狀態進行監視。 此外,為了今後的載人,還要進行一些天地話音、圖像的傳輸、“電子郵件”的發送試驗。當然這裡所説的電子郵件不是我們平時用的互聯網上的電子郵件,而是使用一個專用的郵件系統,用於地面和飛船航天員的信息交互。[2011-09-29 21:05:28 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師)]: 28日,我們進行了最後一次全球合練,從聯調、聯試和合練的情況來看,我們的測控站、船、中心已經具備執行任務的條件。[2011-09-29 20:50:54 ]
[張鳳仙(測控通信系統通信分系統主任設計師)]:發射的整個過程分為幾個階段,第一個是待發段,是從發射前2個小時零10分鐘開始,在待發段之前,測控通信系統整個設備的狀態、通信線路的溝通等等,就都已經具備執行任務的能力和條件了。接下來第二個是上升段,這個時間段從火箭點火升空開始,整個測控過程採用光學、雷達、USB等測量設備對火箭和“天宮一號”進行測量跟蹤。其中酒泉衛星發射中心是主要負責上升段的控制和指揮,北京航天飛行控制中心主要負責運行段和返回段的指揮和控制,西安衛星測控中心則是作為北京航天飛行控制中心的計算備份中心。“天宮一號”與火箭分離後,“天宮一號”入軌,開始第一圈的飛行,這樣就開始進入了運行段。[2011-09-29 20:45:18 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:四是啟動控制系統。為什麼點火前要先啟動控制系統,因為這樣才能使火箭在點火之後就處於受控狀態。例如,控制系統的一級伺服機構、二級伺服機構陸續啟動,這種伺服機構類似於飛行機翼上的舵機。[2011-09-29 20:26:42 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:三是轉電。火箭發射前在發射塔架等待這麼長時間,其各項檢測監測不能使用火箭自己的電池,因為火箭自己的電池是保證飛行過程使用。所以這段時間使用地面電源供電。在發射前,不同時段分步驟實施,一個個系統陸續轉電,由地面供電轉火箭自己供電。[2011-09-29 20:22:30 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師)]:二是監測各種參數處於良好的狀態,比如説,推進劑的箱壓怎麼樣,是否正常,推進劑的溫度是否處於正常狀態。[2011-09-29 20:11:09 ]
[段增斌(中國航天科技集團公司運載火箭系統副總設計師) ]:火箭發射前的這段時間,特別在負一小時之後,主要做這樣幾件事:一是整個火箭系統各個貯箱要增壓好,發動機啟動點火時渦輪泵需要一定的壓力,所以這個增壓是必須的。[2011-09-29 20:10:12 ]
[天宮一號即將發射 對話發射場系統總指揮崔吉俊]:再過幾天,靜靜佇立在發射塔架上的天宮一號,將從這裡起航,奔赴茫茫太空,執行我國首次空間交會對接實驗任務。 目前發射場系統是一種什麼樣的狀態?新華社記者採訪了發射場系統總指揮、酒泉衛星發射中心主任崔吉俊。[2011-09-28 13:56:38 ]
[嚴俊:"嫦娥"姐妹接力奔月 一棒比一棒更精彩 ]:相對於世界先進水平,中國人毫無疑問是後來者,整體水平落後。但是月球沒有國籍,人類和平認識、利用。[2011-09-22 10:47:24 ]
[戚發軔:2020年前我航天事業進入新階段 ]:戚發軔説,"天"是人類生活的第四空間,有了"天"的的概念就要有"天軍",於是就有了航天事業。[2011-09-21 15:56:57 ]
[戚發軔:應把太空育種納入載人航天計劃 ]:戚發軔建議,要把航天工程育種納入載人航天及空間站計劃,為空間誘變機理和航天工程育種研究提供一個長期的科學試驗&&。[2011-09-21 15:55:56 ]
[劉江平:交會對接是和平利用太空最基本技術 ]:只有空間交會對接技術在實際太空中得到驗證,才能開始進一步擴大組合規模,實施下一階段發射短期有人照料的空間實驗室。[2011-09-21 15:55:04 ]
[胡世祥:我載人航天工程質量建設的總體思考 ]:最重要、最核心的工作就是千方百計保證飛行産品質量,保證飛行試驗質量,為最終確保航天員生命安全、成功實施載人航天創造基本條件。[2011-09-15 16:10:08 ]
[景海鵬:漫步太空 為國爭光 ]:在模擬失重訓練過程中,我們穿着240公斤的水槽訓練服,每次訓練都要進行兩三個小時。[2011-09-15 16:10:01 ]
[楊利偉:祖國送我上太空 ]:來到茫茫無際的太空,我看到了一幅神奇美妙的景色。舷窗外,陽光把飛船太陽能帆板照得格外明亮,下邊就是美麗的地球。[2011-09-15 16:09:36 ]
[測試 ]:[2011-09-23 10:40:14 ]