F-35戰鬥機兩次折翼為哪般

    F-35C戰鬥機

    前不久，日本一架F-35“閃電Ⅱ”戰鬥機在太平洋上空進行夜間演練時墜毀。算上去年9月美軍在南卡羅來納州的博福特墜毀的那架，這已是“閃電Ⅱ”的第二次墜機。

    作為當今世界超級昂貴的多能戰鬥機，“閃電Ⅱ”不長時間內先後兩次墜毀，這自然會讓人在心中對這型最新的五代機性能畫個問號。那麼，被標榜為聯合攻擊戰鬥機的“閃電Ⅱ”綜合性能究竟如何？和其他戰鬥機相比，它有哪些優長和短板？

    F-35“閃電Ⅱ”戰鬥機自問世以來，便一直在不少方面飽受非議。

    從其設計來看，它是當今世界先進的五代機。但是，不長時間內兩次發生墜機事故，也反映出其所受非議並不是毫無道理。

    藍本是戰鬥轟炸機，但具有更強的攻擊能力

    從一開始， “閃電Ⅱ”就是按照戰鬥轟炸機來設計的，所以被賦予對地攻擊這一角色和能力。

    一方面，從外形到材料，它都採用隱身設計。這樣的設計，使它可以在敵方雷達還未探測到的情況下進入敵方空域，對地面目標進行精確打擊。

    去年5月，以色列空軍“閃電Ⅱ”在敘利亞戰場首次投入實戰，摧毀了5個裝備防空導彈的敘利亞防空基地。

    接著，以軍公開了該型機飛越黎巴嫩首都貝魯特的照片。

    去年6月，以色列出動兩架該型機飛抵伊朗腹地，完成任務後毫發無損地返回。

    也是在去年，F-35A戰鬥機完成了Block3F版軟件升級。由此，該機型已經可以攜帶多型空空、空地武器遂行作戰任務，還可加裝GBU-49“寶石路”Ⅱ鐳射制導炸彈，這將進一步提升該型機打擊地面固定和移動目標的能力。

    另一方面，身為五代機，“閃電Ⅱ”具有適配多種新型武器裝備的能力。

    搭載鐳射武器。當前，美軍已經開始了高能鐳射武器的研發。據稱，其所研制的高能鐳射武器將于2021年開始進行空射試驗，先在兩型戰略運輸機上進行測試，小型化後將裝配到“閃電Ⅱ”上。

    裝配反導攔截彈。2017年年底以來，美軍多次提出發展空基“助推段反導能力”，表示將由“閃電Ⅱ”承擔該任務。2019年年初美國國防部發表新版《導彈防禦評審》報告，聲稱將在未來6個月內展開相關研究論證。

    由此可知， “閃電Ⅱ”在不久的未來將可配裝攔截彈，用于擊落對手處于助推段的彈道導彈。

    配備無人機。美國海軍陸戰隊研制的無人“僚機”MUX可攜帶多種武器深入對手陣地，摧毀關鍵目標，而“閃電Ⅱ”則可保持在安全距離之外。美空軍研究實驗室的XQ-58A“女武神”可在戰爭行動中與“閃電Ⅱ”協同作戰，壓制敵方防空體係，必要時作為誘餌犧牲自己、保護有人長機。

    這種所謂的“忠誠僚機”目前尚處在研發階段。

    平臺作用逐漸凸顯，可以聯結各類作戰係統

    戰場態勢感知方面，“閃電Ⅱ”擁有諾·格公司研發的綜合航空電子系統，情報監視偵察能力和電子戰能力遠超上一代戰機。

    它的分布式孔徑係統配有6個光電感測器，不僅能使飛行員看到機腹下的情況，提供晝夜導航能力，還可以進行目標探測與跟蹤。機上有源相控陣雷達可以憑借其低截獲率和抗幹擾能力，使目標分辨率更高。

    “閃電Ⅱ”在不依靠預警機的情況下，多機之間能夠自行組網，形成有效的區域預警能力。2017年美國海軍對F-35B戰鬥機的新型火控網絡相容性進行測試，發現“閃電Ⅱ”有強大的資訊整合、分析和傳輸能力。

    雖然在搜索距離上，它與E-2D預警機有較大差距，但是“閃電Ⅱ”擁有較快的飛行速度和很強的隱身能力，這是固定翼預警機所不具備的。

    這就意味著在未來戰場上，“閃電Ⅱ”不僅能進入敵防空區實施攻擊，還可以通過編隊執行遠距離偵察任務，成為美軍全球資訊柵格的前沿偵察監視節點。

    若單槍匹馬，“閃電Ⅱ”空戰性能並不很出色。它突出的地方，在于具有作為資訊節點支撐體係作戰的能力。

    “閃電Ⅱ”研發之初，設計者就有考慮：允許各作戰係統相互連接，共同構成一個由中心電腦統一管理的“作戰體係”。具體地説，就是通過高速數據總線，將通信導航與識別係統、有源相控陣雷達、光電分布式孔徑係統、電子戰係統、光電瞄準係統聯成一體，為其他各種部署在前沿的作戰平臺提供相互連接。

    從這個意義上講，“閃電Ⅱ”不僅僅是一種戰機，它更是一個平臺，可以與其他單位共用資訊。在美軍的作戰體係中，該機能夠與空軍的預警機、海上的“宙斯盾”戰艦等其他武器裝備共用資訊，也可以把地理坐標等數據提供給某個具體的武器單元，引導後者實施攻擊。

    不僅如此，“閃電Ⅱ”還具備一種功能，那就是可以把盟友的F-35戰鬥機也融入作戰體係。它們之間可以共用作戰資訊，如共用一份通用作戰圖，從而在戰術或戰略上變得更具戰鬥力。

    兩次墜機並非偶然，折射出其存在軟肋和短板

    寸有所長，尺有所短。盡管“閃電Ⅱ”號稱能夠執行作戰飛機的全部任務，但萬金油式的“全能”在成就其優勢的同時也成為其軟肋。

    一是“閃電Ⅱ”缺乏超機動和超聲速巡航能力。主流觀點認為，由于機動性不足，它在視距內空戰格鬥中並不佔優勢。

    二是隱身能力有盲點。“閃電Ⅱ”突出了前向隱身設計，對來自其他方向的先進戰鬥機來説，其隱身效果就會大打折扣。

    三是“閃電Ⅱ”是一個非常復雜的武器係統，首要的技術風險可能就來自于其眾多的電子軟件。它的軟件源代碼達到了2400萬條，超過F-22“猛禽”戰鬥機的3倍。一般來説，軟件越復雜，運作時出現缺陷的概率也就越大。

    “閃電Ⅱ”的未來會如何？從去年美空軍的研發動向可以管窺其一斑。為適應新國防戰略和“打造致命殺傷力”的需要，美軍去年開始對“閃電Ⅱ”進行不斷升級，以提升該型機高威脅對抗環境下的作戰效能。目前，F-35A、B、C三型飛機均已具備一定作戰能力。有專家認為，這種快節奏的升級，有可能給F-35的飛行帶來更大風險。

    但是，無論如何，對于這種承載著諸多新技術的飛機平臺而言，它未來的發展值得人們持續關注。（張慧軍 劉帥 作者單位：空軍研究院）