傾轉旋翼機能否終結直升機

    近日，美國貝爾公司研制生産的V-280傾轉旋翼機完成了首次巡航模式飛行，離定型越來越近，傳統直升機似乎走到了盡頭。

    雖然美國關于傾轉旋翼機的技術研究較早，但真正轉化為裝備則是近20年的事。簡單來説，傾轉旋翼機就是將直升機的旋翼“嫁接”到噴氣式飛機的發動機上，通過機構轉動實現垂直起降懸停和水準高速推動。經過10多年的運用，世界唯一一款現役傾轉旋翼機V-22“魚鷹”已經漸趨成熟，以傳統直升機為基礎發展而來的“超越地平線突擊”、“蛙跳”、空中反裝甲戰術的時效性和有效性大幅提升，以往需要出動多個批次、耗費長時間的作戰行動，可能在一個攻擊波次就能完成。此外，憑借空中加油能力，傾轉旋翼機還可實現“長途運輸-短距低空突擊”一體化，有效降低協同難度。

    相比之下，傳統直升機發展到現在已進入了瓶頸期，在現有體量和技術條件下，難以有效提升運載和機動能力。不過，由于技術復雜，傾轉旋翼機的可靠性和經濟性仍然不如傳統直升機，環境適應性也不夠強大。因此，認為傾轉旋翼機是直升機的“終結者”還為時過早。（詩劍）