近日，日本防衛裝備廳在公開儀式上表示，由ATD-X改稱為X-2的“心神”戰機將于2月中旬首飛。不同于以往，此次公開稱不再對戰機的“敏感部分”進行馬賽克處理，外界得以第一次完整看到“心神”的各種細節。

　　打破重量瓶頸

　　X-2全貌。

　　根據三菱公司透露的ATD-X側視圖，X-2的翼展約為9米，全長為13.4米，是一種輕型的雙發隱身戰鬥機。

　　對于第五代戰鬥機來説，研究結果顯示，在工程技術上已經無法做到“輕型五代”，10噸空重已經是五代機的下限。過小的尺寸噸位會對飛機的作戰性能帶來很大的負面影響，飛機沒有足夠的機身內部空間裝載燃油和電子設備，挂載的武器重量和數量也有嚴格限制。不過，根據外界分析，X-2通過技術可能打破這個數字。在機動性方面，X-2起飛重量約為8噸，所裝備的兩臺日本國産XFS-1渦輪風扇發動機總推力能夠達到98千牛(10噸)。在採用了新型智能蒙皮之後，X-2還將進一步降低重量。

　　二戰以後，日本航空迅速復蘇並自行研制了多款軍用飛機。在重型三代機的生産能力突破上，日本引進生産線組裝的F-15就早于俄羅斯“側衛”係列。在這個過程中，日本掌握了非常強的鈦合金加工能力。日本擁有世界上最頂級的高性能纖維和基體材料提供商，他們在與各大航空企業合作的過程中既是原料提供者，又是復合材料結構的代工制造者。這些對于X-2的設計制造都作出了重要貢獻。

　　日本評論界稱，“心神”將能夠實現一般戰鬥機不可能的飛行動作，飛行員即使在失速條件下也能夠對飛機進行有效控制。