新華社哈爾濱6月20日電（記者陳聰、王君寶）記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，黑龍江省運作半個多世紀的6286/7次公益性“慢火車”19日從燃煤車更換為空調車體。這個公司管轄范圍內的燃煤綠皮旅客列車自此正式“退役”，黑龍江省內旅客列車告別燃煤綠皮車時代，全面升級為空調車。

　　19日下午5時25分，隨著一聲長笛鳴響，剛剛更換空調車體的“慢火車”6286次列車徐徐駛出牡丹江站。長期以來，這趟列車及其返程列車是牡丹江至長汀鎮間唯一一對旅客列車。這趟在張廣才嶺的林海雪原間穿行的列車單程運作74公里、用時2小時6分，途經3個客運車站、8個乘降所。雖然停站多、速度不快，它卻是很多當地百姓“慢出行”的首選。

　　旅客們為車體的升級而感到高興。“車雖然開得不快，但是平時我們出門都靠它，票價幾塊錢，車裏還涼快，我感覺很方便。”沿線居民張愛嘉説。

　　沿線居民王東昌每周都要乘坐這趟列車好幾次，將自家的雞蛋、大鵝等拿到牡丹江市出售。“早上出門，晚上還能坐這個車回來，跟公交車似的。”王東昌説，跑一趟能賺百十來塊錢，“讓沿線居民多了一條賺錢的路”。

　　56歲的叢貴滋是牡丹江客運段牡大車隊長汀線的一名列車員，曾負責這趟列車的鍋爐焚燒和供水工作。“以前開車前，要提前幾個小時把鍋爐裏的火點著，冬天一臉灰、夏天一身汗是常態，平均跑一趟就要燃煤850公斤。”叢貴滋説。

　　中國鐵路哈爾濱局集團有限公司曾是全國綠皮車保有量最多的公司，這些票價便宜、停靠站點多的燃煤綠皮車是偏遠地區群眾出行的重要保障。近年來，這個公司加大客運産品升級，並在2021年啟動非空調普速列車升級換型工作，目前升級換型工作已全面完成。

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【責任編輯:吳咏玲 】