新華網 正文
從“三塊銅板”到“一橋飛架”——寫在雞鳴三省大橋建成通車之際
2020-01-21 20:04:18 來源: 新華網
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

  新華社成都1月21日電 題:從“三塊銅板”到“一橋飛架”——寫在雞鳴三省大橋建成通車之際

  新華社記者胡旭、王曦、江宏景

  “青龍山翩翩起舞,赤水河縱情高歌。蜀滇黔畔山水秀,雞鳴三省我家鄉……高空飛架便民橋,窮則思變去追夢……”21日上午,看著剛剛建成通車的雞鳴三省大橋,年屆古稀的朱啟壽扯開嗓子,用方言朗誦自己寫的打油詩,眾人聽得哈哈大笑,又紛紛豎起大拇指。

(社會)(8)雞鳴三省大橋建成通車

  1月21日,四川省敘永縣水潦彝族鄉的村民載歌載舞,慶祝雞鳴三省大橋通車。新華社記者 江宏景 攝

  位于烏蒙山區的“雞鳴三省”之地,渭河與倒流河奔騰相交匯入赤水河,“Y”字形大峽谷將巍巍高山劈成三半,分屬川滇黔三省。在這片見證過中央紅軍重大歷史事件的紅色土地上,雞鳴三省大橋橫空佇立,恰似烏蒙山區鄉親脫貧奔康的堅強脊梁。

  赤水印初心

  站在雞鳴三省大峽谷四川一側,對岸兩省近在咫尺,腳下壁立千仞、赤水滔滔!谷底的古渡口旁,崖壁上拴船的石孔早已磨得透亮,訴説著當地數輩人艱難的出行,也見證了1935年中央紅軍長徵至此的軍民佳話。

  在四川省敘永縣石廂子彝族鄉,60歲的肖為勤説,爺爺給我們講,當年紅軍長徵不知道吃了多少苦,流了多少血。

  據黨史工作者介紹,中央紅軍召開的“雞鳴三省”會議,是長徵走向勝利的一個重要轉折點。紅軍在此除暴安良、扶弱濟困,與彝族同胞共度春節的故事也在赤水河畔流傳至今。

  天塹變通途

  山高谷深、林峰蒼茫,烏蒙山是全國集中連片特困地區,而位于地理“死角”的“雞鳴三省”一帶更是貧中之貧、困中之困,落後的交通成為最大瓶頸。

(社會)(2)雞鳴三省大橋建成通車

  這是1月21日拍攝的雞鳴三省大橋(無人機照片)。新華社發(王曦 攝)

  “地無三尺平,沒有一條好路可走!”説起從小走路吃的苦頭,67歲的敘永縣水潦彝族鄉岔河村村民唐明秀深有體會,“背一背簍李子過河去賣,一大早出發,來回一趟,到家已經是第二天晚上了,中間這一晚在山路上,走到哪兒天黑就在哪兒歇。”

  岔河村53歲的趙貴忠祖輩三代劃船,他14歲就從父親手裏接過爺爺傳下來的擺渡活計,一幹就是20多年。“最擔心安全問題,河水很深,就怕出事。”趙貴忠説,因為危險,家人讓他放下船槳、拿起鋤頭,“大家都盼望有一座橋。”

  脫貧攻堅戰打響之後,“交通攻堅”成為頭等大事。“這幾年總共修建公路92公裏,所有的行政村和自然社都通上了水泥路。”水潦彝族鄉黨委幹部張偉説,雞鳴三省大橋建成後,以前過河幾個小時的路程變成幾分鐘,區域交通格局從相互隔離變成跨省融合,脫貧攻堅有了基礎支撐。

  烏蒙今勝昔

  從2016年11月破土動工,大橋就凝聚了周邊3省8縣12個鄉鎮群眾期盼的目光。“每天都有人在山頭觀看。”雞鳴三省大橋項目部經理蔣中橋説,大橋長286.4米、寬11.5米,建設中克服了滑坡、危岩等不良地質問題,歷時三年,趕在春節前通車,可以讓更多群眾在節日期間安全回家、便捷出行。

  “村裏許多老人一輩子就盼望修一座大橋,今天終于實現了!”49歲的水潦彝族鄉岔河村村民楊崇茂説,他的大姐嫁到貴州、二姐嫁到雲南,以前一年也見不到幾回,現在橋修通了路修好了,天天見都可以,自家種的李子、桃子以後也能到雲南鎮雄去賣個好價錢。

(社會)(4)雞鳴三省大橋建成通車

  1月21日,幾輛大巴車通過雞鳴三省大橋。新華社記者 江宏景 攝

  “以前我們的發貨服務范圍只在大橋這一邊,下一步就能過橋延伸到對岸的村子了,以後還可以幫助村民把特色農産品通過互聯網賣到全國各地。”水潦彝族鄉京東家電專賣店店長樊朋飛是鄉裏最早的“電商創客”之一,如今大橋建成催生了他更大的夢想。

  “冰脆李是這裏的特産,縣裏還幫助引進了甜橙龍頭企業,隨著大橋通車、道路通達,我們的特色産業將面向更大市場,真正成為老百姓靠得住的致富産業。”張偉説,雞鳴三省一橋飛架,“盤活”了“死角”,凝聚了民心,大大激發了當地的發展潛能。

+1
【糾錯】 責任編輯: 黃浩
新聞評論
加載更多
大連:花燈扮靚金石灘
大連:花燈扮靚金石灘
守好鐵路線 春運保平安
守好鐵路線 春運保平安
“00後”乘務員的首個春運
“00後”乘務員的首個春運
“清高宗乾隆皇帝展”亮相鄭州
“清高宗乾隆皇帝展”亮相鄭州

010020020130000000000000011100001125491159