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北京“夜行”首周末 夜班公交運客2.6萬人次
2019-07-22 09:08:17 來源: 北京日報
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  上周五開始,公交、地鐵、網約車等各項周末夜間交通保障措施正式運營。據統計,周五、周六兩天,公交集團36條夜班線路及7條夜間接駁專線共運送乘客26266人次。周五、周六23時至次日淩晨5時,巡遊、網約車日平均完成運次4.97萬次,日平均承擔近7萬人夜間出行。

  據介紹,本市現有36條夜班公交,運營時間為23:20—4:50。在此基礎上,7月19日起,途經三裏屯、簋街、國貿等熱門商圈的25條夜班公交縮短發車間隔,加密發車車次,以保障市民夜間公交出行。發車間隔時間調整後,23:20至次日1時發車間隔20分鐘,1時至3:40發車間隔40分鐘,3:40至4:10發車間隔30分鐘,4:10至4:50發車間隔20分鐘。

  昨日,市公交集團統計“夜行”首周末成績單。7月19日、20日,36條夜班線路日均出車227部,增長17.01%;日均發出夜班公交836車次,增長5.56%;共運送旅客26110人次,日均客運量達13055人次。其中,縮短發車間隔的25條商圈夜班線路日均出車165部,較上周末增加33部,增長25%;日均發出572車次,較上周末增加44車次,增長8.33%;共運送旅客19680人次,日均客運量達9840人次。也就是説,這25趟途經熱門商圈的夜班車,佔全市夜間公交發送量的75%。

  此外,7月19日起,“回天”地區還新增加了7條夜間接駁專線。據統計,7月19日、20日兩天,回天地區7條夜間接駁專線日均出車13部,發出車次25次。

  公交部門工作人員介紹,平時常規公交一般等不到地鐵末班車。夜班車的站點位置距離地鐵又較遠。夜間接駁公交的開行,正好解決了這個難題。這7條夜班接駁專線分別從地鐵天通苑北站、地鐵龍澤站等4座大客流地鐵站出發,開往宏福苑、燕丹、紫金新幹線小區等7個地區。發車時間分別從22:50至23:45之間不等,計劃單程行駛時間在20分鐘至30分鐘之間,途經“回天”地區多個居住區。投幣5元,刷卡打折3元,各類免費證件無效。站點位置也非常近,“出地鐵站就是公交站。”

  上周五線路開通當晚,23:10,從事互聯網行業的張先生搭乘夜間接駁專線1路回家,“以前出地鐵之後沒有常規公交線路,只能選擇拼車或者打車的方式回家,現在這可方便多了。”

  不過,因為是剛剛開通,知道的乘客還不是很多。工作人員表示,接下來他們計劃進地鐵站開展宣傳。這7趟接駁專線每天都有,預計工作日的上班族需求量會較周末更多。

  除了公交,出租車、網約車的首個周末夜行成績也不錯。

  記者從市交通委了解到,周五周六兩天23時至次日淩晨5時,巡遊、網約車日平均完成運次4.97萬次,日平均承擔近7萬人出行需求。

  目前,地鐵1、2號線周五、周六也已延長末班車時間。首周末運行情況良好。

  每逢周五工作日及周六休息日,1號線西向東延長運營時間61分鐘。末班車0:31從蘋果園站始發,1:24到達四惠站;東向西延長運營時間64分鐘,末班車0:34從四惠東站始發,1:26到達古城站;2號線內環延長運營81分鐘,外環延長運營95分鐘,前門站次日0:50對開末班車。兩條線路在延長運營時段發車間隔都是10分鐘,為消費者前往長安街沿線及二環周邊提供便利。(記者 金可)

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【糾錯】 責任編輯: 劉陽
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