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北京地鐵新機場線今日空載試運行
2019-06-15 07:43:07 來源: 北京青年報
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  今天,地鐵新機場線將進行空載試運行。線路最高運行時速達160公裏,行程時速117公裏。線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機場3座車站,全長41.36公裏,計劃于今年9月與大興國際機場同步投入運營。

  地鐵新機場線一期工程北起草橋站,向南經大興新城站後,到達大興機場站,途經豐臺、大興兩個區。其中,草橋站可與地鐵10號線和建設中的19號線換乘,大興新城站可與規劃中的S6線換乘,大興機場站可與年內開通的京雄城際、建設中的城際鐵路聯絡線及規劃中的R4線換乘。二期工程將延伸至麗澤商務區,屆時可與建設中的地鐵14號線、16號線和規劃中的11號線換乘,二期工程計劃于2021年底建成開通,屆時新機場線線路全長將達到44.86公裏。

  目前,大興機場線票制票價有關工作正在研究制定中,列車發車時間、運營組織等情況也將在確定後向社會公布。

  地鐵新機場線于2016年底開工建設,是大興國際機場配套交通工程之一,是連接北京中心城區至機場“五縱兩橫”外圍交通體係的重要組成部分,定位是快速軌道交通專線。該專線主要為航空旅客提供快速、直達、高品質服務,實現“半小時到達”中心城,線路行程時間僅需20分鐘,極大提高了旅客出行效率。

  地鐵新機場線創下了國內多個紀錄,運行速度最快,最高時速達160公裏,引領了國內軌道交通新時速;是北京市首條“投資+建設+運營”全周期採用PPP模式(政府和社會資本合作)的軌道交通線路,也是目前北京市軌道交通領域合作范圍最廣、參與周期最完整的PPP項目。同時,新機場線施工速度最快,創下北京地鐵施工紀錄;標準最高,功能品質、配套設施、運營服務全面對標航空。

  地鐵新機場線列車為8輛編組(含1輛商務車和1輛行李車),採用全自動運行係統,具備無人駕駛條件,每輛列車核載人數約900人。(記者 劉珜)

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【糾錯】 責任編輯: 劉笑冬
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