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外賣哥,你慢些跑唉,慢些跑唉!
2018-12-17 17:37:25 來源: 新華網
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  新華社石家莊12月17日電(記者王民 李繼偉)瘋狂的外賣哥,敢于直面飛馳的汽車……隨著網絡訂餐服務興起,大量外賣送餐員穿梭于大街小巷,為百姓生活增添便利的同時忽略了交通安全,交通違章行為和事故時有發生。有關人士建議,對送餐員群體加大人文關懷的同時還要嚴格規范管理。

  隨意穿行、擅闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、在機動車道飛奔、騎行接單打電話、一手拎生日蛋糕一手駕駛……在石家莊市區,經常可以看到送餐員上演這些危險行為,給交通安全帶來隱患。

  記者在石家莊市區多個路段就送餐員駕駛行為隨機採訪市民,得到最多的回答是“太快了”“亂穿亂行”。石家莊市民任女士説:“在便道上步行,在非機動車道騎行,經常能聽到身後有電動車一個勁地按喇叭,嗖一下子騎過去才知道是送外賣的,讓人很不舒服。”

  近年來,各地因送餐員違章引發的交通事故頻發,據河北省滄州市公安交警部門不完全統計,今年1至10月,滄州轄區各外賣企業送餐電動車交通事故發生1291起,受傷802人次。

  對此外賣哥也有自己的苦衷,外賣平臺以“快”為競爭力,配送超時、消費者投訴、差評都直接影響送餐員收入。美團外賣某員工表示,顧客點單後的預計送達時間大約為35分鐘,在規定時間內如未將食品送達會遭差評、投訴。顧客、商家對送餐員每一個差評或投訴,美團公司分部認定後會向當事送餐員罰款100至500元。據介紹這位送餐員日收入約120元,這也意味著他必須在規定時限內爭分奪秒送達,否則一天甚至幾天就白幹了。

  餓了麼一名送餐員每天工作12小時左右。他告訴記者:“想多掙點錢,只能提高速度,增加送餐單數。遇到天氣不好、交通不暢,更加著急。雖然知道騎車太快、不遵守交通規則,對自己和大家都很危險,但是總得生活。”

  另一方面,“預計送達時間”為商家做餐、送餐員趕到商家取餐及送至顧客手中的時間總和,若商家接單量較多,做餐時間會佔用一大部分。為避免差評和投訴,送餐員只能一邊打電話向顧客解釋求得理解,一邊在剩余時間內加速送餐。“有一次,商家比較忙,我多問了幾句,遭商家投訴被罰款。公司很少站在我們的角度去考慮問題,我們也沒有實質性維權渠道。”一名送餐員説。

  送餐員在“效率”與“安全”之間如何平衡?記者了解到,為保障外賣送餐員安全和權益,今年滄州市公安交警部門對美團外賣100余名騎手開展交通安全知識培訓,提醒他們安全文明駕駛,嚴守交規。同時,要求外賣企業落實主體責任,正確處理好交通安全與經濟效益的關係。

  美團外賣一名送餐員説,公司要求他們必須購買雇主責任險。平安保險客服人員表示,送餐員每天交1元保費,如出現交通事故,保險公司將提供5萬元以內住院醫療費用、每天50元誤工費及不超過60萬元的傷殘或死亡賠償。

  此外,美團、餓了麼等平臺推出“準時寶”“準時達”等配送增值服務,提升消費者購物感受,彌補顧客因送餐員超時配送而引發的不滿,盡量減少差評。

  石家莊市近日成立了全國首家市級網約送餐員行業工會聯合會,共吸納2580名送餐員入會,保障他們體面勞動、舒心工作,送餐員將享受一係列法律援助、技能培訓、普惠互助等服務。入會的一位送餐員告訴記者:“當需要幫助的時候,工會是我們的‘靠山’。”

  外賣小哥交通違法該不該被“禁騎”

  公安部交管局:嚴查嚴管快遞外賣配送員交通違法行為

  部分外賣員“用交通違規換時間”,請不要再用生命送餐

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【糾錯】 責任編輯: 李志強
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