重慶萬州的公交車墜江事故已過去了20多天，一出悲劇本應引起人們的警醒，但令人心痛的是，近期又發生了近20起乘客大鬧公交車的事件。將公共安全當做兒戲，這些“車鬧”為何如此任性？

　　任性妄為 多起“車鬧”事件再現

　　近日，在廣西南寧，由于公交車站點臨時取消停靠，一男子與司機發生衝突，一怒之下他不但暴力踹向刷卡機，更舉起滅火器，恐嚇司機。

　　而在吉林琿烏高速，一男子因吸煙遭到司機制止，心懷不滿，突然走到司機身旁，用力對其面部掄了一拳，致使大巴車失控，撞上隧道墻壁。

　　乘客：怎麼的，有刀嗎，有刀嗎？

　　司機：下車吧下車吧。

　　乘客鄭某：你捅我吧，你捅我吧。

　　司機孫某：你們都看著點車。

　　“車鬧”頻發 不少已升級為刑事案件

　　公交車“車鬧”頻發，其中不少已升級為刑事案件。最高人民法院19日發布的大數據顯示，2016年1月1日至2018年10月31日，全國各級人民法院一審審結的公交車司乘衝突刑事案件共計223件。從糾紛起因來看，多為車費、上下車地點等小事，合計佔比近6成。

　　超半數衝突發生在行車過程中

　　大數據顯示，公交車司乘衝突刑事案件中，88.79%的案件發生在運營過程中，54.51%的案件發生在車輛行駛過程中。在公交車行駛中司乘衝突刑事案件部分，46.40%的案件公交車司機主動採取了“緊急停車”措施應對衝突。

　　近三成乘客有搶奪車輛操縱裝置情況

　　此外，公交車行駛中的司乘衝突刑事案件，乘客各類舉動及佔比分別為：攻擊司機（54.72%），搶奪車輛操縱裝置（27.36%），持刀威脅司機（2.83%），盜竊司機財物（2.83%），與司機口角（1.89%），其他（10.37%）。

　　八成案件造成了重大不良後果

　　大數據還顯示，面對糾紛，約三成案件的司機選擇了避讓，僅約一成案件有其他乘客出面制止司乘衝突的情形。超五成案件出現車輛撞擊其它車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況，僅20%的案件未造成重大不良後果。

　　“車鬧”入刑 一男子獲刑3年

　　最高法的大數據顯示，公交車司乘衝突引發的刑事案件中，超九成的判決為有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。

　　近日，在海南三亞，一名男子就因腳踹正在開車的司機致車輛撞墻，被以危險方法危害公共安全罪判處三年有期徒刑。

　　海南三亞市中院刑事審判庭庭長 何艷：

　　雖然尚未造成嚴重後果，但是他危害了車上乘客、路上行人車輛等不特定多數人的生命或者重大財産安全。

　　交通運輸部管理幹部學院教授 張柱庭：

　　只有最高法非常清晰明確宣布是犯罪，這樣才能使得公眾對它有清晰地認識，也使得想毆打的人，自己克制自己。