當前，交通行業數字化轉型進入加速上升期，中國交通體量規模日趨龐大，交通治理問題不斷涌現、日益復雜。智能交通或將迎來發展契機。3月24日，第十屆（2021）中國智能交通市場年會舉行，會上展示了Omni-T全域交通的最新實踐與多場景落地案例，以及全域交通核心能力的升級交通智能體2.0。
在黑龍江省智慧公路管控（服務）平臺上，20多個業務係統互相融合賦能、17個不同業務平臺的數據被橫向拉通，實現了數據資源的統一整合，從而可面向多個領域的客戶提供19余項業務應用。目前，黑龍江省內數據資源得到了持續的優化開發與應用，交管、交運等部門管理效率、服務效率持續提升，運營成本進一步下降，也為黑龍江省接下來的智慧路網發展提供了重要的平臺依據。
成都市交通運作協調中心（TOCC）的建成，意味著這一平臺在城市交通場景下成功應用。成都市TOCC同時拉通了14類交通數據、接入800億條數據，接入交通數據的深度、廣度、規模在國內同類平臺中遙遙領先，能夠面向交管和交運部門提供30余類業務應用，服務于成都市總體交通運作監測、綜合資源調度、交通政策調整以及公眾出行服務，也為成都市舉辦大運會等大規模活動提供了重要後盾。
在杭州市濱江區委區政府和杭州市交警局聯合開展的大數據+杭州市濱江區全域交通綜合治理項目中，濱江區互聯網産業園經治理後，園區核心道路延誤指數預計下降5%,全可變潮汐單行車道通行能力提升20%,公交分擔率提升5%。
順應技術趨勢與行業發展背景，千方科技在去年11月提出行業首個全域交通解決方案Omni-T。該SaaS平臺以雲化服務化方式，將客戶原有多個分散子係統整合進入統一雲平臺，打破內部壁壘，幫助用戶實現快速業務線上化部署及應用。如今，該平臺已在上述城際公路交通場景中逐步落地。
“交通行業SaaS平臺讓過去‘一個需求造一套係統的建設方式’走向‘可軟件定義的交通基礎設施建設’。”千方科技總裁潘璠説，“交通智能體發展到2.0階段，來自于交通行業及行業外多個業務領域的數據資源得到了更優整合，基于AI演算法模型的不斷增強，數據價值得到最大化釋放，提升交通行業數字化治理能力的同時，也使城市綜合治理做到‘心中有數’，手裏有‘術’。”
