往期回顧
重新認識上海係列專題之青浦篇
重新認識上海係列專題之寶山嘉定篇
重新認識上海係列專題之中心城區篇
重新認識上海係列專題之浦東篇
閔行、松江作為上海西南窗口,向來是城市發展的重鎮,如今隨著區域發展進入新階段,各板塊又要進入新一輪定位。城市發展日新月異,上海的腳步正伴隨經濟轉型而重新調整定位,居住其中的市民,您知道您所在的區域、所在的城市未來是個什麼模樣嗎?我們不妨跟隨板塊新定位,對上海做個全新的認識。
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馬橋森林體育城
森林體育和總部基地、高端休閒區,規劃范圍在鐵路閔吳線以北,閔行區界和沙港之間,有必要調整歸並工業用地,合理布局農民動遷基地,大規模建設低密度住宅區和培訓、研發綜合基地。
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松江新城
包括以大學城、泰晤士小鎮、新城樞紐、行政文化景觀區為四個節點的36平方公里新城區,和二期廣富林、永豐高鐵樞紐地區的後續開發,以及10平方公里舊城區的整頓;注重與東片的新橋總部園區和車墩鎮松江保稅區的協調,並逐漸調整石湖蕩地區建設,以及預留24、25、26和1號線等軌道交通進一步實施的空間。規劃面積100平方公里。
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紫竹科學園區
地處黃浦江急轉彎突出部鄒家嘴,結合閔行大學城擴建和研發基地建設、公共配套區的布置,重點建設浦江森林半島區域。注重與軌道交通和快速幹道的分層聯繫。
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九亭新橋一體化
整合滬松路南側居住區,結合南新鐵路地下化,打通前往顓橋、莘莊、七寶的直接道路,減輕滬杭高速公路等幹道的壓力;與4條過境的軌道交通緊密結合開發商業;推進久富、新橋都市工業園區向生産性服務業集聚區轉化;完善新橋地區的高端郊區型配套設施布局。注意建築限高控制在合理范圍內。注意原農民動遷點的整合提升。
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松泖九峰地區
重點推進國家植物園、華僑城、月湖、紫園、天坑酒店等項目及其周邊的高端居住、配套會所及論壇等設施建設;合理調整小昆山、佘山集鎮的功能;完善過境軌道交通和旅遊樞紐的布局;適度增強廊道性的綠化。
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七寶莘莊顓橋地區
依托中心城和滬杭發展軸的帶動機能和虹橋樞紐的輻射效應,在閔吳鐵路以北、沙港以東、滬青平高速公路以南、外環線和4號高速公路以西的區域之間,建設和整合現有居住用地、莘莊工業區和上海航太城;建設七寶商貿旅遊、體育休閒區和生産性服務業集聚區;建設莘莊交通換乘型商業區和閔行區的公共活動中心以及以水景結合布置為特色的東吳商務區(注意地下空間開發);建設顓橋元江路總部區,調整提升北橋常青工業園區,重點整合七莘滬閔路軸線城市設計。注重對顓橋、北橋鎮老街等地塊的改造,注意合理的建築限高,注意生態綜合效應。形成上海中心城西南的亮點集聚帶。
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浦江地區濱江
即黃浦江中遊南段區域,立足于吳涇煤炭化工企業的搬遷,在浦西一側釋放出虹梅南路以東、銀都路以南、劍川路和紫竹園區邊界線以北的40平方公里區域的規劃能級,並建設銀都——蘆恒、金都——友誼越江快速路和虹梅快速路、濱江大道以及龍吳路雙層道路等工程,加強與浦江鎮沿浦路以西濱江的聯繫;利用濱江輕軌和16號線越江等規劃優勢,在金都路和濱江大道及與之隔江相對的浦江鎮意大利水門(江月湖軸線)、陳行路及車溝橋水門相對處,形成兩個江岸景觀的構築物組合,在浦東一側以中低密度總部經濟和居住用地為主;在浦西一側以中高密度居住和商務商業用地為主,並在櫻桃河到虹梅南路之間規劃中低密度的居住區和生態屏障。吳涇地區原有工人新村社區通過部分拆遷和部分保留整頓,改建為蘇維埃風情的市井化社區和動遷安置基地。
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閔行老衛星城地區
包括閔吳鐵路以南、女兒涇以東、紫竹園區以西區域。這一區域定位為機電工業和都市工業基地,以及中等居住和文教為載體的綜合社區。規劃搬遷閔行發電廠和熱電企業,整頓機電工業區的污染源,推進技術創新,發展工業歷史博覽功能,整頓經濟技術開發區,推進彭渡附近和昆陽路越江工程節點的生態項目和換乘樞紐建設,擴建閔行鐵路貨場,充實整頓東川路和江川路社區商業,整合劍川路和滬閔路附近用地發展總部經濟;調整濱江功能,合理分區,實現景觀的一體化,並整頓滬閔路 以東路網和區域內老住宅區。
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華涇鎮
包括梅隴鎮金都路以北、老滬閔路以東區域,計11平方公里。規劃外環線以北為長橋物流基地和綜合居住用地;淀浦河口到徐浦大橋兩側規划水上運動俱樂部和會館用地;中部規劃鎮行政和商業中心;華涇港和黃浦江沿岸規劃為生態屏障。整合現有居住區,以及關港、建華園區,發展小而強的科技産業和商貿服務業。推進宅基地改造。合理布局建築限高,與黃浦江沿岸和吳涇地區開發相銜接;置換碼頭用地,改建為中低密度居住區。注意不過多增加龍吳路沿線的交通壓力,注重與15號線和濱江輕軌的對接,建設換乘樞紐用地。
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泗涇新市鎮
泗涇鎮作為松江新城與虹橋樞紐、中心城聯繫的結合部地區,結合對老鎮區的改造,適當布置工業和總部經濟用地,在滬松路以東、老鎮以西兩地布置經濟適用房和中心城人口外遷基地。
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虹橋樞紐地區
東起外環線,南起滬青平高速公路,西起嘉金高速公路,北起蘇州河,面積為70平方公里。以虹橋樞紐及鐵路地下化、快速路網和軌道交通為核心,集合站前綜合區、新虹橋生態商務區為商務骨幹和中心城與西部城市帶的結合點,建設諸光路換乘樞紐;以閔北商務區、華新農副産品批發城集聚中低端産業;保留紀王地區部分都市工業。除了農民動遷基地外,僅安排諸翟、徐涇東區低級密度住宅區和華新經濟適用房基地。注意主要河道沿線的生態係統和50米限高,以及交通流的停駐與流向。
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