3月31日，東風汽車集團股份有限公司公布2021年年度業績。2021年，集團收入同比增長4.2%，全年稅前溢利人民幣127.60億元，同比增長4.7%，稅前利潤率達11.3%，歸母凈利潤達人民幣113.9億元，同比增長5.8%，有息負債較上年末降低人民幣159.7億元，資産負債率較上年末降低約3個百分點。集團持續優化管理體系，經營保持高品質，各項關鍵財務指標良好。

集團營運效率持續提升，應收款項（含應收票據）周轉天數同比大幅下降36天，存貨周轉天數同比下降8天。集團聚焦新能源、自動駕駛、電子電氣架構及軟件、汽車造型設計等領域，研發投入持續增加，同比增加8.4%。綜合集團盈利情況及未來發展，董事會建議針對2021年年度盈利每股派人民幣0.30元（含稅）的股息。

東風汽車集團董事長竺延風表示，2021年度，國內汽車行業發展受到極大挑戰，新冠肺炎疫情持續，汽車晶片短缺、大宗商品原材料上漲等問題對汽車行業影響極大。全年行業銷售約2,627.48萬輛，同比增長約3.8%。其中，乘用車銷售2,148.15萬輛，同比增長約6.5%；商用車銷售479.33萬輛，同比下降約6.6%。面對復雜多變的外部形勢，集團通過搶抓市場、內部挖潛、降本增效、強化協同等措施，全年整體經營保持高品質發展，實現了收入及利潤雙增長、資産負債率及有息負債雙下降的良好態勢。

各項業務穩定增長 經營品質高水準發展

2021年，集團銷售汽車約277.51萬輛，自主乘用車業務持續高速發展，全年銷量37.7萬輛，同比增長47.1%，高于行業增幅40個百分點；商用車發揮核心自主研發能力，商用車“龍擎”動力技術性能行業領先，中重卡國六産品市佔率行業第一，商用車受國家法規升級切換及行業需求環境下降影響，全年銷售約52.3萬輛，同比降幅5.8%，優于行業降幅，市佔率同比提升。

新能源業務取得增長，全年銷量約16.1萬輛，同比增加2.6倍，高于行業增速，行業排名第四，其中高端新能源車型嵐圖FREE成功上市，銷量逐月提升，風神E70銷量同比增長5倍；合資乘用車業務面臨缺芯影響，通過主動調整銷售結構，與産業上下遊供貨商合作協同，確保全年終端銷售穩定，整體終端零售好于行業降幅，其中神龍公司通過“元+計劃、五心守護行動”等措施，銷售實現復蘇，全年實現銷量翻番。

發布“東方風起”計劃 堅持高品質發展技術路線

2021年，集團發布了“東方風起”計劃，通過建設“品質東風、智慧東風、和悅東風”，讓東風品牌成為民族品牌的中堅力量，讓集團成為賦能汽車産業創新發展的領航企業，成為客戶、社會、員工創造價值的夥伴。

集團堅持綠色環保、低碳的高品質發展技術路線，通過結合純電動+混合動力+氫能源動力路線並進發展的目標，自主研發驅動電機總成量産應用，混合動力電驅動總成C15TDR+HD120實現量産應用，國內首款量産全功率燃料電池乘用車“東風氫舟”實現示范運營，並布局800V高壓平臺、無線充電、固態電池等關鍵核心技術。

制定實施晶片中長期戰略 智慧網聯汽車加快産業化步伐

應對晶片全球短缺問題，制定實施晶片中長期戰略，加強晶片自研能力建設,與中國電子、中國信科共建“晶片聯合實驗室”，集團IGBT（絕緣柵雙極型電晶體）功率半導體模組投産，車規級晶片布局加速推進。

智慧網聯汽車加快實現産業化。堅持漸進式和跨越式的發展路線，自主品牌L2級智能駕駛技術規模化量産，前瞻布局面向限定區域的L4級自動駕駛技術，東風悅享無人駕駛平臺産品在雄安新區等全國30多個城市示范運作，東風自動駕駛領航項目Robotaxi在公開道路示范運營，累計示范運營200多萬公里，東風商用車L4級無人駕駛港口集卡完成3.0版迭代開發。

2022年，汽車市場面臨的外部不確定性因素繼續存在，市場競爭更加激烈，東風集團表示，未來，將繼續堅持高品質發展理念，推動長期可持續發展，重點做好以下工作：

第一，強化科技創新，加速構建企業核心競爭力，在打造國家戰略科技力量上發揮好企業創新主體作用。圍繞新能源動力係統、智能汽車等，打造原創技術“策源地”。進一步提高科技創新深度，在汽車晶片、電池和軟件工程等領域實現突破，增強産業鏈自主安全可控能力。持續推動自主事業快速發展，推動東風品牌向上，確保嵐圖夢想家、風神皓極、風行M4等重磅車型上市成功。

第二，將夯實基礎，持續加強盈利能力提升及行銷能力提升工作，確保年度産銷目標達成，繼續保持集團經營高品質。持續推進落實對標世界一流企業管理提升行動方案和國企改革三年行動方案，持續完善公司治理，強化激勵機制，煥發企業活力。