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感受動車組：提高的不僅是速度 技術細節 大量開行時速120公里重載列車 提速線每公里投入495萬元 人機結合、動態監控、線路封閉 時速250公里線路里程達846公里 四方面措施保證新舊圖順利交替 客貨運輸能力將增18%和12% 將開行“和諧號”動車組140對 更多...

高速動車組列車票價靈活執行 　　鐵道部有關負責人１９日&&，第六次鐵路大提速正式實施兩天來，共有５００列動車組上線運行，上座率總體情況良好，票價也得到了靈活執行。　〔詳細報道〕 打通鐵路客運"經脈" 我國鐵路昂首跨入高速時代 　　4月18日零時，中國鐵路第六次大面積提速調圖全面實施。140對時速200公里及以上的國産化動車組，飛馳在祖國的鐵路大動脈上，中國鐵路發展進入到一個新的歷史階段。　〔詳細報道〕     要聞   更多... 列車就像飛起來一樣——首列動車組列車乘車記 “鐵路大提速，公交卻減速”考驗城市管理智慧 廣州至深圳鐵路列車故障造成部分動車組列車晚點 大提速 大貢獻 解讀鐵路第六次大面積提速調圖 鐵路大提速:“五一”黃金周購票難將有所緩解 算一算火車大提速的3筆賬 工作在上海住在昆山 鐵路第六次大提速：打破華中至華東交通瓶頸

前5次大提速 　　第一次：1997年4月1日，最高時速140公里；第二次：1998年10月1日，最高時速140公里至160公里。第三次：2000年10月21日，重點是京九、隴海等線；第四次：2001年11月21日，實施新列車運行圖；第五次：2004年4月18日，部分列車時速達200公里。 堅持“提速不提價” 　　除了新增的“D”字頭的動車組需制定新的價格外，其他直達特快列車和普通旅客列車的票價均不變。 感受國産CRH高速列車

圖片報道

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我國鐵路事業進入高速發展階段 中國鐵路大提速首趟動車組列車上海首發 西部唯一國産動車組“和諧號”開行 鐵路提速讓旅行更快捷[組圖]

鐵路大提速拉開序幕 大提速到來 全國"綠皮火車"將退役 提速火車票開售首日在廣州受追捧 乘務員嶄新亮相

提速區段開行旅客列車一覽（僅供參考，以各站公布數據為準） 資料來源：中國廣播網

提速線別

車次

運行區間

始發時間

到達時間

運行時間

運行里程

停車站

責任編輯：彭立軍 新華網財經頻道製作 網友建言 提速後“D”字頭比特快還貴一倍，你坐嗎? 我很高興用的是國産動車組,不能老是引進,國産化才是根本。 最好再提速,解決辦急事,出差帶來方便哦.但老百姓買不起這麼昂貴的票價啦。 提速好呀,這樣物流的更快了,人也走的越勤了,經濟也會跟着增速的.不過"安全重於一切" 但願大提速惠及普通百姓，方便出行就好。   更多... 視　頻 十年中國鐵路提速大回顧 [焦點訪談]第六次火車大提速 全國鐵路大提速4月18日零時正式實施 石家莊至北京最快只需1小時59分 記者體驗D字頭列車   更多... 嘉賓訪談 鐵道部:D字頭列車票價將考慮下浮   更多...

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