【國際】國際煤價保持連續三周反彈走勢。中宇資訊煤炭分析師關大利介紹説,受國際油價上行和煤炭旺季影響,國際煤價已經連續反彈三周,累計漲幅在5美元/噸左右。國際煤價漲幅雖然不大,但相對於國內連跌10周的煤炭價格來説,兩者之間價差已經在收窄。卓創煤炭分析師劉珊珊&&,國際煤價上漲、國內煤價持續下跌,國內外價差逐步縮小,進口價格優勢變得不再明顯。之前國際煤價低,平抑國內煤價,現在國際煤價略有上漲,減少對國內煤價的下行壓力,利於國內煤價企穩。 …[詳細] |
【國內】6月中旬以來,國內各大輸煤港口群煤炭庫存量和重點電廠存煤量雙雙創出歷史新高。在世界最大的煤炭運輸港秦皇島港南側的一片海域,是等待裝船的運煤船舶停泊的錨地。與往年同期相比,今年的錨地明顯冷清,不見了往日的擁擠。運煤船的減少讓港口煤炭庫存迅速增加。負責煤炭調運的秦皇島港股份有限公司副總經理王錄彪介紹,6月份以來,秦皇島港電煤存量一直保持在940萬噸的高位,幾次逼近941.5萬噸的歷史最高點。由於場存壓力過大,大部分港口煤炭堆場已經關閉。 …[詳細] |
【煤炭上市公司】在5月份以後,煤價出現快速下跌。但影響煤價的最根本因素還是需求走弱。中國從去年下半年以來,進入到了一個衰退周期,國家發改委能源研究所研究員耿志成在接受《中證面對面》採訪時認為,雖然有一些特殊事件造成短時間內國際能源價格上漲,但是不會改變近期煤炭價格下滑的大趨勢。中信建投煤炭行業首席分析師李俊松則測算出,在量價齊跌的形勢下,上半年煤炭上市公司總體業績增幅可能會降到5%以下,而全年則可能為負。 …[詳細] |
【企業主】最新監測數據顯示,具有“風向標”的環渤海動力煤已經連續9周下跌,在這個本是銷售旺季的盛夏,煤老闆們不得不減薪應對,或忍痛割肉。來自海運煤炭網的最新報告顯示,截至7月3日,環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收於676元/噸,已是該煤價連續第9周下降。而跌勢似乎還沒有停止,韓經理告訴記者,昨天該煤價成交價已達到620元/噸至630元/噸。實際上,不只是煤市貿易商日子難過,煤廠也在積極應對,降薪大潮向部分煤炭大省襲去。有消息稱,中煤能源4月和5月連續降薪10%,山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪,就連河南煤廠也傳出減薪風。 …[詳細] |
【400億資金裸露風險中】2012年,煤炭價格暴跌、庫存超過警戒線,使得礦産能源信託特別是煤礦信託的風險不斷加劇。日前,山西振富集團法人代表王於鎖及其子王平彥因高利貸民間融資欠下數十億高息債務落馬,用於對山西振富集團進行股權投資的中誠信託·誠至金開1號集合信託計劃即浮出水面。據相關媒體報道,中誠信託可能已開始接洽華融資産商議接盤。中誠事件打破了礦産信託暗潮洶湧下的平靜,業內人士紛紛猜測,下一個風險暴露點將是誰?據媒體不完全統計,目前存續的煤礦信託有140款,涉及規模接近400億元。今年有60款到期兌付,僅下半年就有37款。 …[詳細] |
【超7成電企仍喊虧】截至7月12日,根據證監會電力行業劃分標準,滬深兩市共有24家上市公司發布半年度業績預報,其中有17家公司業績預虧或預減,佔比超過70%。據此看來,電價的上調、上半年煤價的下跌並沒有使得電力企業徹底擺脫虧損的泥沼。然而,讓人頗為不解的是,多家公司在表明虧損原因時,仍把矛頭指向了煤價的上漲。大連熱電指出,預計公司2012年半年度歸屬於上市公司股東的凈利潤將出現虧損,虧損的主要原因則是“報告期內煤炭價格上漲,導致燃料費成本同比上升”。 …[詳細] |
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