400多&焊接機器人增強全車穩固性、AI視覺技術提高質量檢測精度……在重慶長安汽車數智工廠，一台&陸續下線的阿維塔汽車很快被送往全國各地。這個由長安汽車、華為、寧德時代聯合打造的高端品牌去年銷量超過7.3萬輛，同比增長130%。

  重慶長安汽車數智工廠總裝車間自動化生産作業現場。新華社記者王全超 攝

  自2022年8月首款車型上市以來，阿維塔現已推出3款産品，售價在22萬元到70萬元之間。對於一個新品牌來説，以這樣的價格想在市場上立足並不容易。

  “富有未來感的設計、最新的智能化技術、用心的客戶服務是産品得到消費者認可的關鍵。”阿維塔科技(重慶)有限公司總裁陳卓説，阿維塔産品應用了最新的長安汽車增程動力系統和底盤、華為智駕系統以及寧德時代動力電池，累計實現近70項首發技術，同時為客戶提供免費軟體升級、低價更換配件等服務，今年將衝擊22萬輛的銷售目標。

  産品價格和銷量折射産業競爭力，阿維塔是重慶兩江新區汽車産業轉型升級的代表品牌。作為重慶汽車産業的主要聚集地，近幾年兩江新區在保持汽車産量增長的同時，加速構建智能網聯新能源汽車産業新生態，着力推動産業鏈向綠色化、智能化、高端化躍升。

  隨着問界、深藍、阿維塔等品牌中高端車型的陸續上市，2024年兩江新區新能源汽車單車出廠均價21.2萬元，較2023年增加近6萬元。好産品又帶動了銷量，2024年兩江新區新能源汽車産量約55.4萬輛，同比增長88%。

  量價齊升首先得益於整車龍頭企業的引領。在兩江新區去年投用的賽力斯汽車超級工廠，只見機械臂不停舞動、物料運輸機器人來回穿梭，超3000台機器人智能協同，實現關鍵工序100%自動化。

  汽車上下游産業鏈長，提升産業能級需要整個産業鏈協同。兩江新區産業促進局局長賴涵説，兩江新區推動整車+零部件産業鏈垂直整合，一方面助力整車企業應用數字技術建設“産業大腦+未來工廠”，提升生産效率和産品質量；一方面以新能源汽車12大總成、56個關鍵部件為重點布局方向，加快供應鏈從相對完備的傳統燃油車體系向智能網聯新能源車體系轉型，動力電池、智能座艙、車機軟體等一批配套新項目先後投産。

  良好的産業生態離不開優質的營商環境。近年來，兩江新區實施産業鏈“鏈長制”和服務企業“雙專員”制度，收集、解決企業急難問題，推動金融機構為企業授信融資，構建科研院所與企業協同攻關、培養人才機制。

  今年二季度，阿維塔、賽力斯還將上市全新産品。眼下，兩江新區正重點建設新能源汽車電機、前瞻技術研究、“AI+車”跨界融合等補鏈延鏈項目，支持整車企業上産量、出新品，力爭全年新能源汽車産量突破65萬輛。（記者周凱、王全超）