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青桔漲價 共享單車進入1.5元時代
2019-12-05 07:46:09 來源: 新京報
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  近日,隨著青桔單車的調價,除ofo小黃車外,小藍單車、摩拜單車(美團單車)、哈啰單車、青桔單車均進入1.5元/30分鐘起的騎行時代。

  新京報記者注意到,小藍單車、摩拜單車(美團單車)、哈啰單車、青桔單車多採用信用免押金或直接免押金方式,而採取押金方式的ofo小黃車,近日採取購物返現方式解決押金問題。

  共享單車已進入精細化運營模式,但居高不下的運維成本,依舊是企業的一筆重大成本。進入1.5元騎行時代,已超過公交車的費用,用戶是否會買賬?共享單車企業如何開源節流?

  1 青桔單車調價,進入1.5元時代

  新京報記者了解到,近日滴滴青桔單車調整計費規則。滴滴出行APP顯示,起步價1.5元,包含時長30分鐘;時長費1.5元/30分鐘。此外,若車輛停至運營區或禁停區需繳納調度管理費5元、車輛停至停車點外需繳納車輛管理費2元。由此計算,一個小時價格為3元。此前,北京地區滴滴青桔單車起步價1元/15分鐘,時長費0.5元/15分鐘。

  對于調價原因,12月4日,滴滴方面回應新京報記者稱,為了保障可持續運營及産品服務體驗,經慎重考慮,滴滴單車決定在全國部分運營城市調整計費規則,並已于11月19日-11月26日期間,在滴滴APP端及青桔單車小程序上進行公示(具體城市計費規則以滴滴出行APP及青桔單車小程序當地城市頁面公示信息為準)。同時,滴滴單車將繼續探索精細化運營,並不定期推出優惠活動回饋廣大用戶朋友。

  實際上,自今年3月以來,共享單車已經歷多輪調價。目前,小藍單車、摩拜單車(美團單車)、哈啰單車、青桔單車均進入1.5元/30分鐘起的騎行時代。

  今年10月,摩拜單車宣布,從10月9日開始在北京調整計價方式:騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。由此計算,一個小時3元。

  北京用戶李先生表示,現在共享單車價格已經超過公交車價格,天氣也冷了,使用的頻率會降低一些。但共享單車相比較還挺方便,會繼續使用。

  “這個價格調整是市場供需平衡的結果,也有助于企業良性運營。對于用戶來説,盡管出行費用有一定增加,但其帶來的交通便利依然是顯著的,因此我認為這次漲價對于用戶流量的影響並不會很大。”互聯網分析師唐欣認為。

  2 瘋狂價格戰過去,共享單車已多輪漲價

  共享單車從今年開春開始調價,如今已近年末,已經歷數輪調價。

  今年3月,小藍單車先調價,根據滴滴APP的信息,自2019年3月21日,小藍單車執行新計費規則,起步價調整為1元/15分鐘;時長費調整為0.5元/15分鐘。

  哈啰出行客戶端顯示,哈啰單車從4月15日起在北京地區實行新的計費規則,每15分鐘1元。

  摩拜單車APP顯示,從4月8日起,在北京實行新計費規則,騎行15分鐘以內收費1元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。5月21日,摩拜在深圳實行新的計費規則。起步價由1元/30分鐘調整為1元/15分鐘,時長費由1元/30分鐘調整為0.5元/15分鐘。

  從7月26日起,摩拜在上海、深圳實行新的計費規則。其中,上海市騎行15分鐘以內收費1.5元,騎行超出15分鐘,每15分鐘收費0.5元。在深圳騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1元。

  10月,摩拜單車新一輪調價。摩拜單車宣布,從10月9日開始在北京調整計價方式:騎行30分鐘以內收費1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費1.5元。

  熟悉共享單車行業運營的張帆(化名)曾介紹,共享單車企業調整騎行費用與車輛耗損更新、早晚高峰調度、日常運維管理等成本居高不下分不開。

  隨著共享單車調價,不少平臺紛紛推出各類騎行套餐。此前,哈啰出行向新京報記者表示,單車行業漲價應該是普遍趨勢,企業調整價格是隨著經營策略的調整而發生變化。用戶根據個人實際需求,購買季卡或年卡,也是用戶層面應對用車成本上升的辦法之一。

  “如果經常騎,月卡可能會優惠一點。”北京用戶張女士表示,自己住的地方離地鐵站有10分鐘路程,騎個單車還是比較方便。如果再漲價,可能就考慮是否繼續使用了。

  互聯網觀察家丁道師認為,共享單車發展到今天,整個行業回歸理性,瘋狂的價格戰已經過去了。價格提升之後,短時間內可能流失一部分的用戶,但對平臺商業結構影響不會很大。

  3 ofo小黃車沒漲價,推購物返現惹爭議

  目前,紛紛調整價格的共享單車平臺多採用信用免押金或直接免押金。ofo小黃車雖然沒有調價,但押金問題難解。

  11月28日,ofo小黃車再次“花式”退押金,上線“購物返現金”,可以根據返現金額來提取“剩余押金”。ofo小黃車客戶端顯示,用戶選擇商品後跳轉至淘寶/京東並下單支付,訂單完成後,獲得返現金額,累計返現達到一定額度後,可提現至微信/支付寶。次月25日返利到賬。規則提到,“可提現”是成功購買商品,經過結算後産生的收益,可以根據此金額來提取“剩余押金”或“可提現”金額。

  客戶端顯示,“ofo返現”有30個品類,包括家用電器、美粧護膚、手機數碼、醫藥保健、珠寶首飾等。其中,ofo小黃車自營舒克牙膏2支120克售價27.9元,返現3.83元。火星人集成灶售價11659元,返現40.81元。小米空氣凈化器3代899元,返現6.3元。

  ofo小黃車“花式”處理押金問題在網上引起爭議。

  新京報記者注意到,ofo小黃車為解決用戶押金問題“絞盡腦汁”。去年11月,ofo和PPmoney一度合作押金理財項目。但因用戶反應激烈而終止。繼“押金轉理財産品”折戟之後,ofo小黃車又尋找新出路:99元押金可升級為150金幣,金幣可用于APP內折扣商城消費,1金幣等于1元。對此,在3月份時ofo小黃車介紹,折扣商城大約是從去年年底開始準備,經過兩個月左右的研發,這幾天開始小范圍做一些測試,也算是公司給用戶提供的一種新的服務。

  值得注意的是,近日,北京市交通委員會起草了《北京市交通運輸新業態預付式消費管理細則(徵求意見稿)》,對共享單車提出要求,互聯網租賃自行車的單份押金金額不得超過運營企業投入運營車輛平均單車成本價格的10%。互聯網租賃自行車單個用戶賬號內的預付資金額度不得超過100元。用戶根據與運營企業簽訂的服務協議申請退還押金和預付資金余額時,應當于服務協議規定時間內基于原路退還原則向用戶退還款項。

  新京報記者注意到,2018年12月18日,ofo小黃車退押金申請排位為10198862位,截至今年12月4日,該排位更新為7910657位。(記者 陳維城)

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【糾錯】 責任編輯: 王萌萌
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