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外賣騎手:只要有訂單就不怕熬夜
2019-10-18 09:15:25 來源: 北京青年報
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李來金在送外賣途中

  今年夏天,北京夜晚的外賣訂單量較去年增長60%。有數據顯示,在夜晚最活躍商圈排行中,昌平霍家營、豐臺分鐘寺分列第一、第二位。此外,在延慶區和懷柔區,深夜燒烤訂單量同比增長超過4倍。訂單數量激增的背後,則是外賣小哥兒們的每一次“準時送達”。 晚上9點到12點是夜間外賣訂單高峰期,他們穿梭在大街小巷,為夜北京增添了“動感美”。

  外賣騎手夜間出沒“有額外補貼且沒人搶單”

  “叮叮”,晚10點59分,1996年出生的李來金又收到了一條新訂單。

  從西二旗西路的“7-11”便利店,到距離約1.2公裏的“當代城市家園”小區,係統建議騎手于28分鐘內送達。

  “您好先生,不好意思久等了。”20分鐘後,李來金完成了配送,比係統建議時間快了8分鐘。他剛按下按鈕確認“送貨完成”, “叮叮”聲響起,新的訂單又來了。當晚9點到12點間,李來金一共送出6個訂單。

  某外賣平臺的數據顯示,95後深夜外賣騎手同比去年增長六成以上,李來金就是其中之一。李來金工作的站點位于中關村軟件園,白天的訂單多聚集在互聯網企業,夜間訂單則大部分來自回龍觀附近的居民區。

  在望京商圈配送的32歲女騎手谷小芳也喜歡在晚上工作。谷小芳所在的站點分三個小組,她的小組有三十余人,每日安排上晚班的有六七人。

  “有補貼、騎手少,晚上沒人搶單。”這是李來金、谷小芳喜歡在夜間工作的主要原因。據李來金介紹 ,在軟件園配送站,快遞員白天配送一單的收入為10元,晚上每單還有2元的補貼。谷小芳所在的望京站,除每單有補貼外,每晚還能額外獲得20元。在谷小芳看來,晚間是除中午、傍晚兩個用餐高峰外,第三個收入較高的時段。

  31歲的賈少科已是兩個孩子的父親。跟站裏其他騎手比起來,賈少科跑夜班比較多,“跑上十來單,就能多掙20塊錢。”賈少科説,“我主動上的夜班,每天都上到12點。”

  據介紹,今年賈少科累計完成了7923個訂單 ,日均完成34單,騎手等級已達到黃金1,下一個晉升級別是最高級的王者。

  訂單備注五花八門“送外賣還手抄甜言蜜語”

  很多人在點單的時候喜歡寫上備注。某外賣平臺的統計數據顯示,從2019年初至8月5日間,晚9點到淩晨5點間的深夜訂單裏,騎手們接到了56萬余條要求代買香煙的備注,代扔垃圾的要求排第二,有9397條;排行第三的訂單備注有些出乎意料,是要求騎手“畫個畫”。此外,要求騎手一起打遊戲、跳舞、講笑話的留言數量緊隨其後,分別為4595條、966條和722條。

  在李來金和谷小芳接到的訂單裏,代買煙、零食是最常見的。李來金説,他曾經為了幫客戶買“溜溜梅”跑了5家便利店。他還與客戶加了微信,通過視頻溝通確定品牌種類。

  最令李來金印象深刻的,是有一次他幫客戶抄了一百多字的“甜言蜜語”,隨外賣一起送出。對于客戶的備注需求,谷小芳表示,“公司沒有明確規定必須滿足,但能幫的我們都幫,順手的事兒。”

  多勞多得沒有捷徑“以後想當外賣站站長”

  談起送外賣的不易,就不得不説惡劣天氣下的出行,對此,騎手們是“又愛又恨”。

  夜間在惡劣天氣配送,算下來一單能收入13元左右,比白天平常日子高出三成。而一遇到刮風下雨的天氣,外賣訂單也隨之增加。

  李來金回憶稱,8月20日那晚下起了細雨,2個半小時內他配送了11單,比前一天的單量漲了近一倍。

  淩晨後的訂單間隔時間比較長,騎手們開始聚在一起聊天,新跑的一單公裏數是否破了紀錄,騎手的單王排行榜上誰躥了新高,都能讓他們聊得熱火朝天。

  由于長期在外暴曬,李來金露出的皮膚黝黑,和自己原本的膚色形成鮮明對比。“風吹日曬的有點顯老,其實我還年輕著呢。”李來金打趣道。

  李來金兩年前當了外賣騎手。在他看來,這個行業就是多勞多得,跑多少單就能掙多少錢,沒有別的捷徑可走,“這個行業你幹多少,也就能收獲多少。”他喜歡這一點,“只要有單,我就能越幹越有勁兒,不怕熬夜。”李來金説他會繼續在這個行業幹下去,“以後想當外賣站站長。”

  李來金話聲剛落,一聲“叮叮”提示他:“您有新的外賣訂單,請及時處理”。隨後,他迅速騎上電動車,駛入夜幕中。(記者 朱健勇)

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【糾錯】 責任編輯: 尹世傑
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