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今年北京市小客車指標配額10萬個 與去年數量持平
2019-01-31 07:13:49 來源: 北京青年報
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  今年北京市小客車指標配額10萬個

  其中個人普通車指標3.8萬個、個人新能源指標5.4萬個 與去年數量持平

  1月30日,今年小客車指標配置方案出爐。據北京市小客車指標辦消息,2019年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個,與去年持平。其中,個人普通車指標為3.8萬個,個人新能源指標5.4萬個。

  1月30日,北京青年報記者從北京市小客車指標辦獲悉,2019年小客車指標年度配額為10萬個,其中普通指標額度4萬個,新能源指標額度6萬個。2018年小客車指標數量定為10萬個。2019年,北京小客車指標配額數量不變。

  搖號中簽越來越難,為何指標數不增加呢?北青報記者了解到,根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(2013年修訂),本市對小客車實施數量調控和配額管理制度,具體增長數量和調控比例由小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力決定。

  按照《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》和《北京市城市總體規劃實施工作方案(2017年至2020年)》要求,到2020年年底,全市機動車保有量要控制在630萬輛以內。

  而北京市交管局數據顯示,截至2018年12月,全市機動車保有量達到608.4萬輛,已經逼近發展上限。

  北青報記者了解到,北京個人和單位的指標申請均在同一個池子內,不過近幾年來指標分配正不斷向個人傾斜。

  從北京市小客車指標辦發布的數據來看,2015年北京市小客車指標額度為15萬個,其中普通指標12萬個、示范應用新能源指標3萬個。個人指標額度佔年度指標配額的88%,單位指標額度佔年度指標配額的6%,營運小客車指標額度佔年度指標配額的6%。2016年,個人指標額度佔年度指標配額的90%。2017年,個人指標額度佔年度指標配額達92%。2018年數據則增加到95%。而2019年,數據與去年持平。

  具體來看,今年個人指標額度佔年度指標配額的95%,共計3.8萬個;單位指標額度佔年度指標配額的4%,共計1600個;營運小客車指標額度佔年度指標配額的1%,共計400個。

  個人新能源指標額度佔年度指標配額的90%,共計5.4萬個;單位指標額度佔年度指標配額的5%,共計3000個;營運小客車指標額度佔年度指標配額的5%,共計3000個。

  北青報記者了解到,隨著近兩年個人小客車指標數量的縮減,中簽難度加劇,不少市民將指標申請從普通車指標變更為新能源指標,新能源指標獲得難度逐漸增加。

  2018年12月25日,北京小客車指標辦發布了去年最後一期搖號數據。新能源小客車指標申請人數超過42萬。如果按照現行分配規則,新申請者需要至少等待8年,即2026年才能獲得新能源指標。(記者 劉珜)

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【糾錯】 責任編輯: 韓家慧
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