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京津冀區域交通互聯互通加速形成
2018-09-21 23:21:11 來源: 新華網
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  新華社天津9月21日電(記者陳旭、安蓓)交通是京津冀協同發展的“骨骼”和基礎。國家發展改革委地區經濟司司長郭蘭峰21日在此間召開的京津冀協同發展工作現場會上説,京津冀一批標誌性交通項目已經落成,區域交通互聯互通加速形成。

  郭蘭峰介紹説,京津城際延長線、石濟客專、津保鐵路、張唐鐵路等已建成通車,累計打通擴容“斷頭路”“瓶頸路”800多公里。

  北京市交通委員會京津冀交通一體化協同處處長趙陽説,京津冀協同發展以來,北京市高速公路建設裏程水準已達到每年196公里。目前北京市共有4條高速公路同時在施工(興延、延崇、新機場、新機場北線),4條高速公路(京雄高速、新機場高速南北聯絡線、承平、國道G109新線高速)開展項目前期工作。

  北京市通州區發改委副主任王文超説,下一步將著力打通影響與“北三縣”聯通的斷頭路和交通堵點,目前武興路、徐尹路二期等一批道路建設基本完成,燕潮大橋實現合龍、達到通車條件,內外相連、輻射周邊的開放式交通路網體係基本形成。

  據介紹,隨著京津冀協同發展不斷推進,百姓公共出行需求也不斷增加。截至目前,出京公交線路41條,日均客運量超過40萬人次,京津冀交通一卡通累計發卡超81萬張。“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成,試點三省市省際客票異地互售,建立健全三地交通應急聯動機制,三地交通協同發展區域公交一體化發展格局正在形成。

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【糾錯】 責任編輯: 侯強
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