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BDI指數回升 二季度幹散貨運價被看好
2018-04-24 09:21:03 來源: 上海證券報
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  衡量國際大宗商品運價的波羅的海幹散貨指數(BDI)在月初跌破1000點後逐步回升,截至上周五,BDI指數收于1281點,一周猛升267點。航運以及大宗商品行業人士在接受上證報記者採訪時表示,近期鐵礦石運價回升帶動了海岬型幹散貨船運價的上升,進而帶動整體運價指數上行。對于二季度幹散貨運價,業內人士表示看好。

  4月20日,BDI指數報于1281點,較前一交易日漲80點,漲幅為6.66%。其中,主要用于運輸鐵礦石等物資的海岬型船(BCI)指數20日大漲247點,報于1915點。

  上海航運交易所20日發布的遠東幹散貨市場報告顯示,從13日開始,海外到中國航線的鐵礦石運價出現不同程度上漲。上海航交所資訊部研究員戴德棻表示,尤其是17日巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石運價從13美元/噸跳漲至15美元/噸。由于運力供應緊張加劇,加上油價快速上漲,船東信心十足,19日運價漲至18美元/噸左右。此外,南非薩爾達尼亞至青島航線運價為12.867美元/噸,較前一周上漲24.8%。

  生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報記者採訪時表示,近期,海外鐵礦石發往中國港口的貨量繼續保持平穩,礦山直接發往鋼廠的礦石量在增加,提振了幹散貨船的運價。從下遊需求來看,鐵礦石港口庫存已從前期1.68億噸降至1.6億噸左右,表明隨著開工季正式開啟,鋼廠消耗量顯著增加,業內對于二季度鋼市較有信心,這對礦石以及運價具有支撐作用。

  工信部數據顯示,今年前3個月,全國造船完工量853萬載重噸,同比下降45.9%,其中海船為302萬修正總噸;新承接船舶訂單量1553萬載重噸,同比增長180%,其中海船為403萬修正總噸。何杭生認為,造船完工量數據表明目前幹散貨市場新增運力依然偏少。而新接訂單量預示著後一階段運力可能逐步回升。在貨量增長大于運力增長的形勢下,預計今年BDI指數平穩向上,平均水準應該高于去年。如果國內鐵礦石庫存量進一步下降,補庫行情或帶動運價上衝至年內高位。

  海事資訊平臺信德海事主編陳洋對上證報記者表示,近期,BDI指數“十連漲”表明海運需求具有強韌性。今年若沒有黑天鵝事件出現,看好BDI指數上衝2000點。最悲觀預期,2018年的BDI指數將與2017年持平。(記者 王文嫣)

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【糾錯】 責任編輯: 王頔
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