資料圖：北京，一位電動汽車車主正操作充電樁給車輛充電。中新社記者 侯宇 攝

　　日媒稱中國多領域實現“蛙跳型”發展：電動汽車成新目標

　　日媒稱，“蛙跳”一詞除了本意外，還被用來形容技術和經濟跨越了階段的發展過程、一步到位的現象，中國便是多次實現“蛙跳型”發展的國家。

　　據《日本經濟新聞》網站1月10日報道，通過智能手機付款的移動支付得以普及，中國正在迅速向無現金社會靠近，現在甚至開始構築無需智能手機的支付機制。

　　在地鐵站，一位乘客對著購票機螢幕説“我要去東方明珠”，然後售票機自動推薦距離乘客目的地最近的車站，乘客只需對著購票機回答“好”即代表決定購票。在檢票口購票機讀取乘客的臉部資訊，確認是本人的話則會開啟閘機，售票機還能自動從乘客的電子現金中扣除車費——這是中國最大的電子商務企業阿里巴巴集團2017年12月公開的使用人工智慧(AI)刷臉乘車實證實驗，利用語音識別和臉部識別實現無現金乘車。

　　目前，中國市民可以使用阿里巴巴的手機支付服務“支付寶”支付車費，不過引入刷臉乘車的話，連手機都不用了，阿里巴巴與在上海運營地鐵的上海申通地鐵集團聯手推進開發，力爭將該技術推向實用化。

　　報道稱，在中國，不帶錢包只帶手機出門的人越來越多，因為從便利店、餐飲店、計程車到路邊攤，都能使用支付寶或微信支付等移動支付。據中國的調查企業艾瑞咨詢統計，2016年中國的移動支付金額達38萬億元，而美國的移動支付規模為1120億美元，中國的規模是美國約50倍。

　　報道表示，日本2004年就推出了“錢包手機”的服務，可以説是移動支付的先驅，但是並未達到像中國那樣連路邊攤都能使用手機支付的普及程度。在日本的個人消費中，現金支付仍佔5成，而中國在2010年前後現金支付佔6成，現在已下降至4成，日本在移動支付、無現金社會方面被後來者中國迅速趕超。

　　為何中國會出現“蛙跳式”現象？報道認為，雖然技術和産業都是分階段發展，不過新的技術和産業普及後，這些技術本身也會阻礙下一代技術的發展。中國的ATM機和信用卡的普及程度都不及發達國家，不存在阻礙移動支付這一新技術發展的現有技術，因此隨著互聯網的普及，中國最先接受移動支付。在日本拘泥于指紋認證等傳統技術的時候，中國已開始向使用人工智慧的刷臉認證這一新的階段躍進。

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責任編輯： 徐宙超