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從“天河號”到“復興號” 湖南奮力追夢“中國制造2025”
2017-10-06 17:12:30 來源: 新華社
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  新華社長沙10月6日電題:從“天河號”到“復興號” 湖南奮力追夢“中國制造2025”

  新華社記者蘇曉洲、陽建、劉良恒

  隨著“復興號”動車組在京滬高鐵實現350公裏時速運營,中國成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。“復興號”的空氣動力“形”、牽引係統“心”、網絡控制“芯”,都來自湖南。新華社記者採訪了解到,傳統“魚米之鄉”湖南近年瞄準創建國家智能制造中心,以“創新引領,開放崛起”姿態追夢“中國制造2025”,産業新經濟迸發蓬勃生機。

  在京滬高鐵等線路運行“復興號”,外形既有中國特色,又符合現代審美標準。記者在位于長沙城南的中南大學高鐵研究中心看到,造型各異的高鐵列車模型在彈射實驗裝置上測試和研發。中心主任梁習鋒教授告訴記者,在這裏的研究助力“復興號”獲得更優化的空氣動力學外形,帶來了美觀、節能、靜音、穩定、安全五大效應。

  作為湖南省會,長沙創新不止于“復興號”之“形”。岳麓山下的國家超級計算長沙中心,每秒運算1372萬億次的“天河號”超級計算機,擔負先進飛機和船舶動力工業倣真等尖端項目;天儀研究院制造的衛星,不斷搭乘運載火箭進入太空;航天環宇精密制造,為很多在軌衛星和“嫦娥登月”制造關鍵部件;3D打印、機器人産業悄然崛起,新成立的航天中南先進光機電技術創新中心,北鬥多源組合導航係統應用産業前景遠大……

  國産牽引控制係統動力澎湃、網絡控制係統安裝“中華血統大腦”,是“復興號”的亮點與優勢。中車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華説,中車株所設計的傳感識別和傳動控制係統,能夠智能化完成動力分配,既提高了安全性,又降低了能耗;中車株洲電機有限公司教授級高級工程師龍谷宗説,公司為“復興號”研制了先進的牽引電機和變壓器,還擁有高鐵領域具有“革命性影響”的技術儲備。

  在誕生“復興號”“心”與“芯”的株洲,中車株洲電力機車有限公司等骨幹企業正為全球提供包括磁懸浮列車在內的各種先進軌道交通係統裝備。以千億軌道交通産業為依托,株洲節能與新能源客車銷量國內居前,航空發動機生産和研發比翼齊飛,自主載人輕型飛機和無人機填補多項國內空白;湖南長城自主可控計算機整機智能制造生産線,將實現3C電子産品裝配機器人智能化生産……

  記者從湖南省委深改辦等部門了解到,圍繞“中國制造2025”行動綱要,湖南推出一係列措施促進智能制造“百舸爭流”:政策集成方面,有利于創新的設想大膽實踐,不利于創新的障礙堅決破除,單個政策變集成政策,“復合效應”逐步顯現;要素激活方面,不斷優化和創新機制,財政資金更多用于培育工業新興優勢産業鏈;平臺拓展方面,依托國家級戰略平臺,積極打造“眾星捧月”的技術平臺、服務平臺,共性技術研究、公共服務支持不斷強化。

  全省扎實推進創新創業大提速、大發展,智能制造行動正在為湖南發展注入新動能。湖南省科技廳等部門披露的數據顯示,2017年湖南創新綜合實力已由2012年全國第15位上升到第11位,科技進步貢獻率由52.3%提高到55%,專利綜合實力升至全國第7位。受此帶動,湖南以長沙、株洲、湘潭、衡陽等地為中心的裝備制造業已成萬億産業。預計到2020年,湖南20個工業新興優勢産業鏈産值有望達到17000億元,佔全省工業産值的30%以上。

  隨著産業革命和科技進步浪潮的到來,地處內陸腹地的湖南與沿海在對接創新資源上處于同一起跑線。湖南學界、業界人士認為,只要根據自身區域資源稟賦確立産業主攻方向,確立具有鮮明特色的發展戰略,就能抓住這個稍縱即逝的機遇,形成區域差異化的發展優勢。

  致敬,咱中國的“復興號”!

  自2012年以來,在鐵總主導下,中國鐵道科學研究院技術牽頭,集合中車集團及相關企業的力量,開展“復興號”設計研制工作。5年間,高速動車組實現了由中國制造到中國創造的跨越。

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【糾錯】 責任編輯: 王頔
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