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綠色金融發展駛入“快車道” 市場建設仍待逐層推進
2017-07-25 15:41:58 來源: 新華社
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  新華社上海7月25日電 題:綠色金融發展駛入“快車道” 市場建設仍待逐層推進

  新華社記者楊溢仁、王都鵬

  伴隨我國環境保護政策的逐步完善以及社會各界環保意識的不斷提升,近年來綠色債券産品越來越“紅火”,成為我國綠色金融領域大力發展的重要融資工具。

  日前,“中國中投證券-武漢地鐵信托受益權一期綠色資産支持專項計劃”成功發行,該專項計劃的發行規模為15億元,期限為10年,獲得中誠信出具的AAA信用評級。作為全國首單軌道交通行業的綠色資産證券化項目,上述專項計劃的發行具有示范效應。

  據了解,2016年3月以來,共有25只綠色公司債券及綠色資産支持證券成功在上交所發行上市或挂牌,總募集金額超過340億元。

  “中國在去年已成為綠色金融債券最大的發行國,我認為,中國肯定會在這個方面起到更加重要的作用。”金磚國家新開發銀行副行長兼首席財務官萊斯利·馬斯多普説,“中國經濟增長速度非常快,中國政府越來越重視綠色經濟的發展,這將幫助中國在綠色金融創新上取得領導地位。”

  聯合資信評估有限公司研究部高級分析師劉艷表示,考慮到我國經濟發展進入“新常態”,新舊動能轉化將産生巨大的綠色融資需求,2017年我國綠色債券發行量將保持快速增長勢頭,更多地區發行人以及綠色企業會參與到綠色債券市場中。

  隨著改革創新的展開,加強綠色債券信息披露的規范性、完備性,統一綠色債券標識、開展綠色債券産品創新,完善綠色金融體係頂層設計已刻不容緩。這將有利于促進環保、新能源、節能等領域的技術進步,加快培育新的經濟增長點,提升經濟增長潛力。

  “為了更好地推廣綠色債券産品,管理層可就以下方面著手,予以激勵。”海通證券資産證券化業務線負責人車大雷提出三點建議。

  首先,希望地方政府能夠給予一定的政策補貼。畢竟綠色債券産品,除了正常的發行成本以外,還要額外出具一個綠評報告,這會增加發行成本。

  其次,提高證券流動性,降低票面成本。當前很多ABS(資産支持證券)産品既有資産又有信用,類似的産品若能進入交易所質押庫,將大大提高其流動性,降低綠色債券的發行成本。

  再次,從投資者角度分析,在國外購買綠色債券時會有一些稅收方面的優惠,但是目前國內並沒有相應的政策。財政稅收優惠政策(如價格補貼、貼息、稅收減免等)的配套是提高綠色債券吸引力、促進綠色債券發行的重要措施之一。

  此外,現階段持續提升綠色金融市場的透明度同樣尤為關鍵。簡而言之,就是要解決綠色金融市場投融資存在的信息不對稱問題,這裏面要強化環境信息披露的要求,建立公共環境數據平臺,要完善綠色金融産品的標準,完善綠色評級和認證,要建立環境壓力測試體係等,來有效制約污染性投資。

  上海證券交易所方面認為,可通過推動行業自律協會的建立等方式完善綠色認證機構管理,規范綠色鑒證市場。

  總而言之,現階段,建設低碳生態係統,發展綠色金融體係,需要政府、産業、金融等各方面的共同努力。未來應加大對專業科研機構、綠色組織、綠色企業的培育,打造業內標準,並和監管結合起來,這樣才能更好地指導金融機構開展相關業務。

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【糾錯】 責任編輯: 張樵蘇
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