當前代表了中國高端製造的各個領域裏，拿到國際市場上“最能打”的一個當屬新能源車。日前，中國汽車工業協會發布數據顯示，11月中國汽車月度産量首次超過350萬輛，其中新能源汽車産銷分別為188萬輛和182.3萬輛，同比分別增長20%和20.6%，新能源汽車銷量佔比達53.2%。

  同時，新能源車製造又是一個足夠長的産業鏈，足以拉動多個細分行業的經濟增長，從硬體升級到軟體迭代，從三電到智能駕駛，圍繞新能源車産業鏈上的各個環節，我國的眾多企業也在持續研發投入、推陳出新，呈現出你追我趕、百花齊放的昂揚態勢。

  最近正在申請創業板IPO的固德電材，就是一個很有代表性的案例，公司全稱是固德電材系統（蘇州）股份有限公司，主營産品分為兩類，一個是新能源汽車動力電池熱失控防護零部件，另一個是電力電工絕緣産品的根基業務。其中，新能源汽車動力電池熱失控防護行業處於行業周期的初級階段，目前市場參與者比較少。

  業績最能説明問題。公開數據顯示，2023年和2024年固德電材的營收、凈利都保持了較快增長，營業收入同比增速分別為37%和39.48%，歸母凈利潤同比更是高達56.87%和70.93%，招股書還披露，2025年預計全年營業收入增速仍將保持在20.05%、達10.9億元，歸母凈利潤也將增至1.77億元。

  回望2022年，彼時的固德電材營收規模還只有4.75億元，歸母凈利潤則僅為6,405.86萬元，這意味着公司在短短三年時間裏，將營收規模擴大了一倍以上，利潤更是增長了2倍。特別是新能源汽車動力電池熱失控防護零部件産品，2022年銷售規模還只有24,313.91萬元，2025年上半年就已經達到30,173.84萬元、超過了2022年全年水平，成為帶動固德電材業績增長的關鍵動力。

  在業績強勁增長的背後，既有所處賽道需求旺盛的原因，更有固德電材獨特技術線路的加持。

  賽道需求旺盛：隨着新能源汽車銷售放量以及鋰電池能量密度的提升，電池安全問題日漸突出。2020年國家頒佈了《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，2025年進一步修訂標準，提高和優化了對電動汽車整車和動力電池産品的安全技術要求，熱失控防護成為保障新能源汽車安全的關鍵環節，疊加新能源汽車的迅速放量，帶動熱失控防護材料的大範圍應用。

  固德電材長期聚焦新能源汽車動力電池熱失控防護零部件的研發、生産和銷售，也是業內較早以該産品為契機進入新能源汽車行業的企業，力圖有效解決動力電池熱失控帶來的安全問題，該業務的迅速放量，則成為公司收入增長的主要動力。

  根據弗若斯特沙利文的統計，按2024年企業營收計算，在全球電池系統雲母材料安全防護市場主要競爭企業中，固德電材市場份額為15%-20%之間，市場份額領先，彰顯了突出的行業影響力。

  技術線路選擇：新能源汽車動力電池熱失控防護零部件以雲母、高性能樹脂為核心基礎材料製成，可複合超級棉、氣凝膠等材料增強隔熱性能，産品覆蓋電芯、模組、電池包等各層級的熱失控防護；電力電工絕緣産品涵蓋絕緣樹脂、雲母製品、柔性及剛性類複合材料和絕緣結構件等，可精準滿足電力發電、輸配電尤其是特高壓領域的嚴苛絕緣需求。

  固德電材依託在電力電工絕緣領域積累的雲母材料相關核心技術和樹脂調配工藝，掌握雲母産品從原材料加工到應用的全産業鏈整合的業務模式，並創新性地實現了從電氣絕緣性能向熱學防護性能的技術延伸，開發出滿足動力電池極端工況要求的高溫絕緣、隔熱、擋火泄壓等系統解決方案；從前期雲母紙的生産環節就嚴控産品品質，從而確保最終熱失控防護零部件的優異性能，實現核心技術的跨領域創新應用。

  為進一步鞏固技術領先優勢和産品競爭力，固德電材還從未停下技術研發的腳步。截至目前，公司已形成20項自主研發的核心技術，涵蓋材料製備、産品開發及工藝優化等多個領域；特別是針對高精雲母紙製備技術、高強高韌絕緣雲母帶製備技術及新能源汽車熱失控防護件的設計及開發等核心基礎技術，公司還通過持續的研發投入和技術迭代不斷優化升級。

  同時，公司高度重視核心技術的保護，通過對核心技術申請專利保護公司的知識産權，截至2025年上半年末，公司已獲得專利96項，其中發明專利36項；並積極推動行業進行關鍵技術的攻關突破，參與制定以雲母為基材的隔熱絕緣材料國家標準，通過持續的研發投入促進成果轉化，有力地推動了絕緣樹脂材料在國內市場的國産化應用進程。

  正是基於這樣的技術領先優勢和産品競爭力，固德電材堪稱榮譽等身。2021年公司實驗室被認定為江蘇省省級企業技術中心，2022年被工信部評定為國家級專精特新小巨人企業，2024年3月被評定為江蘇省省級工程技術研究中心，2024年12月獲得CNAS實驗室認可，同時子公司麥卡電工被認定為廣東省雲母基複合材料精深加工工程技術研究中心，承擔省市級科技研究項目。

  也是基於這樣的技術領先優勢和産品競爭力，固德電材贏得了眾多客戶信賴。面向整車廠及汽車零部件廠商的多元化需求，能夠在前期引領或深度參與客戶端熱失控防護方案的設計，依託豐富的市場經驗及成熟的技術服務體系，為客戶精準提供各項差異化需求。目前已成為多家全球知名整車製造商及電池生産商的一級供應商，與通用、福特、豐田、寶馬、吉利、零跑、小鵬、一汽集團等整車製造商，以及寧德時代、欣旺達等電池生産商在內的行業領軍企業建立了長期穩定的合作關係；在電力發電設備領域，主要客戶涵蓋了東方電氣、上海電氣、哈電集團等大型發電設備製造商，並與特變電工、思源電氣、南京電氣中國西電等輸配電龍頭企業在特高壓輸配電領域保持深度合作。

  更是基於這樣的技術領先優勢和産品競爭力，固德電材緊抓中企出海的澎湃浪潮。公司以國內市場為根基，與全球知名整車廠和電池製造商建立了深度合作關係，形成了穩定的供應鏈體系；憑藉過硬的産品性能和質量，開啟全球化戰略布局、積極布局全球産能。公司於2023年6月成立墨西哥子公司，主要從事新能源汽車熱失控防護零部件的生産和加工；2023年11月成立美國子公司、2025年5月成立德國子公司，設立營銷網絡，負責北美和歐洲市場拓展、客戶關係管理，強化本地化服務能力，逐步覆蓋北美、歐洲、日韓等全球核心汽車市場。

  當前，全球雙碳行動推廣持續加速，我國也陸續推出了多項針對性政策及規劃綱要，新能源汽車積分制度執行、補貼政策的延續等政策為我國新能源汽車市場持續增長提供了穩定的發展環境，新能源汽車動力電池熱失控防護業務作為創新、突破性業務，成為固德電材現在和未來業績的增長點。

  當然這也對固德電材的産能提出了更高要求，事實上，近年來公司相關産品的訂單迅速攀升，卻面臨産能相對有限的瓶頸，現有生産能力難以滿足未來下游客戶對公司産品供給能力的需求。此次申請IPO上市，固德電材計劃募集資金投向年産新能源汽車熱失控防護新材料零部件725萬套及研發項目、陸河麥卡動力電池熱失控防護材料生産基地建設項目，並補充流動資金。

  通過上述項目的實施，公司主要針對公司目前訂單增加、産能不足等問題，開展生産基地擴建和智能製造升級工作，構建國際化標準製造環境，全面提升公司産能儲備、製造效率、管理能力 和産品品質，助力公司跨越式發展；更有利於公司充分發揮資源優勢，有效提升公司整體業務規模，進一步增強核心競爭力和盈利能力。

  展望未來，隨着全球化體系的成熟，全球業務拓展能力與風險管控機制的進一步完善，固德電材更有望成為新能源汽車動力電池熱失控防護行業的全球領軍企業；通過技術創新、市場深耕及管理優化，持續提升核心競爭力，推動公司基業長青，在全球範圍內樹立行業標杆地位。