新華財經北京7月29日電（記者 陸宇航、安娜）近日，中國遠景科技集團旗下公司遠景動力位於法國杜埃的電池超級工廠正式投産。這是中國先進製造企業“走出去”，助力法國綠色工業轉型的具體實踐。據遠景動力有關負責人介紹，隨着工廠首期10吉瓦時産能的投産，每年將為20萬輛電動汽車提供具備最新技術、擁有成本競爭力、符合低碳循環目標的電池産品。分析指出，遠景動力憑藉自身在技術、成本控制及低碳循環領域的優勢，將有力推動法國電動化低碳轉型，助力法國更快從傳統化石能源時代邁向新能源時代。

  為車企注入綠色動能

  進入2025年，歐洲電車呈現出強勁的産業化趨勢。來自歐洲汽車製造商協會（ACEA）的統計數據顯示，一季度歐洲純電動車（BEV）銷量達到57.4萬輛，創歷史新高；其中，西班牙增長68.9%，意大利增長72.5%。從車企端來看，雷諾歐洲BEV銷量同比增長88%，大眾歐洲BEV銷量同比增長113%，寶馬歐洲BEV銷量同比增長64%。

  其中，搭載遠景動力電池的雷諾5，位列歐洲電動汽車暢銷榜第5名，同時位列歐洲B級電動汽車銷量第1名。

  “隨着雷諾5車型的持續放量，遠景動力法國杜埃電池超級工廠正全速提升産能，確保高性能電池的穩定供應，進一步鞏固雷諾在電動化領域的領先優勢。”遠景動力有關負責人&&。

  作為電動車的心臟，動力電池的好壞與否對一款産品能否成為“爆款”起着至關重要的作用，它的研發製造，也並非一朝一夕之功。據了解，成立於2007年的遠景動力，擁有近20年的鋰電池領域的研發與製造經驗，獲得奔馳、寶馬、日産、雷諾等車企的認可，已為60多個國家超100萬輛汽車提供動力電池産品。

  面向未來，歐洲各主流車企均有明確的電車産品發布規劃，對綠色電池的需求將繼續提升。與此同時，這些車企對電池産業的“含綠量”高度重視，循序漸進地推動包括生産、物流和運營在內的零碳化，也對動力電池的研發提出更高要求。

  “高質量交付是遠景動力當前重要任務之一，公司將持續專注於為頭部車企、儲能集成商全球交付電池産品。”遠景動力有關負責人&&。

  持續挖掘産業潛能

  分析認為，電動車産業發展折射出法國對於“再工業化”乃至歐洲對於綠色轉型的迫切需求。

  在政策層面，從歐洲各國家的氣候保護法案和産業政策，再到歐盟層面的《電池法案》、碳邊境政策等頂層設計，覆蓋全價值鏈和全生命周期的供應鏈溯源、碳足跡披露、循環經濟等多個維度，推動整個電池行業向綠色方向發展。在社會協作方面，金融、能源、材料等上下游企業也都積極為電池産業的綠色化提供資源和幫助。

  值得注意的是，當前受限於市場規模和整體工業現狀，歐洲在電池及新能源汽車等方面存在整體規劃不足，供應鏈配套不成熟，以及規劃難以落地執行等挑戰，也為中國産品的出口及中國企業的出海提供了難得的時間窗口。

  在這樣的背景下，遠景動力將目光放得更為長遠，而不僅僅把自己的角色局限於産品供應商。

  “遠景動力杜埃電池超級工廠是數字化、綠色的動力電池工廠，對於當地而言，其意義不僅是一座現代化的電池製造基地，更是推動本地供應鏈穩定、綠色就業以及産業轉型的重要引擎。”遠景動力有關負責人&&，工廠還為當地創造超過2500個高質量綠色工作崗位，帶動杜埃地區的經濟增長。

  全球布局逐步深化

  在遠景科技集團董事長、遠景動力董事局主席張雷看來，杜埃電池超級工廠的投産，加速推動了歐洲汽車電動化的進程。事實上，作為當前國際化布局最早、主流市場覆蓋全面的電池企業，遠景動力目前在中國、日本、美國、英國、法國、西班牙布局了13座電池製造基地及多個研發及製造中心。

  除法國杜埃電池超級工廠以外，過去一年內遠景動力加速國際化布局：日本單體動力電池超級工廠——茨城超級工廠實現投産；英國動力電池超級工廠——桑德蘭超級工廠將於2025年內投産，將為日産等頭部電動汽車公司提供配套；西班牙埃斯特雷馬杜拉超級工廠進展順利，預計2026年投産。

  “遠景動力堅持對電池産品及産品上游進行碳足跡計算與管理，並在綠色製造、零碳技術等方面具有豐富經驗，致力於在全球範圍內推行可持續製造實踐。”遠景動力有關負責人&&。

  與此同時，遠景動力擁有10多年的全球化運營經驗和成熟的區域管理團隊，對所在地區的政策法規、文化理念、勞工、環保、工廠運營和服務等方面有深刻的理解和豐富的落地經驗。“基於‘Local for Local’的本地化策略，遠景動力以客戶需求為導向，在亞洲、北美、歐洲建設了13大製造基地，構建了深度本地化的産業生態和運營體系。”上述負責人説。