新華網北京1月18日電 1月15日-1月17日，“中國電動汽車百人會論壇（2021）”線上論壇在北京召開。本次論壇以“新發展格局與汽車産業變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動化變革、能源轉化及傳統汽車企業轉型、未來交通和出行變革圖景等熱點問題進行深度探討。工業和信息化部部長肖亞慶在出席論壇時表示，我國新能源汽車産業發展正處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，各方應攜起手來，匯集力量，優化産業布局，保持供應鏈暢通，推動新能源汽車産業高品質發展，為加快建成汽車強國、支撐制造強國建設做出新的更大的貢獻。
肖亞慶表示，發展新能源汽車是汽車産業轉型升級的主要方向，是推動綠色發展、保障能源安全的戰略選擇。當今世界，制造業競爭日趨激烈，要搶抓機遇，大力發展新能源汽車等戰略性新興産業，實現彎道超車。
肖亞慶強調，我國新能源汽車産業發展處于重要戰略機遇期，機遇和挑戰都有新的發展變化。如何優化産業布局，如何更好的保持供應鏈暢通，成為全行業必須回答的關鍵問題，我們應抓住機遇，迎接挑戰。
肖亞慶表示，作為行業主管部門，工業和信息化部將與相關部門一道，以新發展理念為引領，加強統籌，綜合施策，加快推進新能源汽車産業高品質發展，以技術強、産業強、設施強引領全球汽車産業電動化進程，重點做好五方面工作。
一、實施強鏈補鏈行動。圍繞補短板、鍛長板，編制行動方案，從供需兩端發力，貫通技術攻關、平臺支撐、示范應用三個環節，優化使用環境，推動品牌向上，全面提升産業鏈競爭力。
二、加快核心技術攻關。圍繞降低成本、提高安全及全氣候適用等問題，發揮動力電池、智能網聯汽車等制造業創新中心作用，支援開展技術攻關，加快車用晶片、操作係統等研發和産業應用。
三、加大推廣應用力度。推動提升公共領域車輛電動化水準，開展新一輪新能源汽車下鄉活動，不斷提升用戶體驗，加快充換電基礎設施建設，提升互聯互通水準，鼓勵換電模式等創新發展。
四、優化産業發展環境。圍繞碳達峰、碳中和的目標要求，研究制定汽車産業實施技術路線圖，深化放管服改革，有序開放代工生産，也要用好市場規則，推動提升産業集中度。同時要堅決遏制盲目投資現象，避免低效的重復建設。
五、深化高水準開放合作。全球汽車供應鏈已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關的格局，要加強與各國和各方的開放合作，加快標準國際化，引導企業積極參與國際競爭，形成開放性的産業發展的新格局。
