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2014年我國社會物流總費用與GDP比率有所下降
低速電動車年擴容200% 發改委工信部不承認其存在
中交集團收購澳最大建築公司獲批準
明年起40萬輛國I車禁入北京六環 或催暖京城車市
城市100快遞公司協助商家炒作信用被淘寶下線
北京國1車明年起禁進六環內 擁堵費將動態調整(圖)
新“中車”或由老將繼續掌舵 三個月市值漲了三倍
北京國一及以下標準汽車 明年起禁入六環
借力高鐵建設春風 鋼企有望化解産能過剩
物流發展提速 天津成“一帶一路”橋頭堡
南北車合並的步伐正逐漸加快 預計6月完成
交通部回應收費公路虧損誇大:期限與債務無必然關係
國內首輛18米純電動公交車投入運營
圓通速遞開通國際航線 跨境網購助推中國快遞企業“走出去”
包瑞玲代表：建議加快我國跨境電商物流業發展立法
分家14年南北車再聚首 合並後新公司簡稱為中國中車
南北車“對等合並”方案出爐 鐵路裝備“巨無霸”橫空出世
北京新機場獲批 總投資近800億
海外訂單接踵而至 “一帶一路”給高鐵基建帶來多重利好
發改委再批千億元鐵路項目六大領域有望分享投資盛宴
“雙11”快件量或逾5億 民營快遞價格戰“殺紅眼”
局部價格聯盟 快遞業“偽壟斷”頻遭查處
發改委連批逾7100億元“鐵公基”助力穩增長
發改委集中批復7個鐵路項目 總投資近2000億元
中國南車前三季業績增六成
南北車合並 意在規避惡性競爭
南北車將合並 高鐵板塊累計上漲超40%
北京地鐵調價後相當于2007年前水準
地鐵15號線年底向西再開通7站 新型軌道為清華“減震”
6日14點起高速迎返京高峰 京開高速16點至17點或最堵
全國旅遊交通平穩有序旅遊市場運作平穩
5日全國道路交通穩中有降 6日起迎返程高峰
北京527公里軌道交通網年底成型 地鐵線路將達18條
交通物流
南昌至長沙開通高鐵 運作時間由3.5小時縮短至1.5小時
京承等5高速環境高于奧運標準
上鐵首開“長三角貨物快運列車” 零散貨物不再“望洋興嘆”
前8月中國鐵路投資完成4050億
滬昆高鐵南昌至長沙段即將開通運營
亞歐將構建高效交通網 推動能源物流大通道
京秦二高速北京段明年開建 北京段2016年將通車
全球工程機械企業業績明顯下滑
鐵路客票係統近日升級 24種證件均可買票（圖）
林州重機牽手中石化旗下公司加碼轉型
電商快遞專列開通 800至2000公里運輸距離內有優勢
北京7號線年底通車 裝修主打“城南窗韻”
空管局首發航班延誤紅色預警 京滬830個航班取消或延誤
交通路網和環境治理將為京津冀一體化鋪路
河北港口上半年吞吐量達4.66億噸
北京公交地鐵調價徵集意見昨結束 大部分讚同上調
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