2020年我國提出碳達峰、碳中和目標以來，中國綠色低碳經濟發展腳步日趨加速。

2021年，“碳達峰、碳中和”被首次寫入政府工作報告；此後，各部門、地方、企業陸續制定“碳達峰、碳中和”路線圖與時間表；

2021年10月24日，《中共中央 國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布，明確了“碳達峰、碳中和”的主要目標和實施方案。

12月24日下午，2022年全國能源工作會議透露，將出臺《能源領域碳達峰實施方案》《“十四五”現代能源體係規劃》《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》以及各分領域規劃。

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錨定“雙碳”目標，低碳綠色發展理念已蔚然成風。各領域的實踐創新發展，正為我國經濟高品質發展注入源源不竭的綠色動力。

32.97%

2021年，新能源行業快速發展，綠電建設為實現轉型加速高品質發展貢獻了越來越多的力量。國家能源局公布的數據顯示，今年1-11月，我國新能源發電量首次突破1萬億千瓦時，達10355.7億千瓦時，同比增長32.97%，佔同期全國全社會用電量的13.8%。

與此同時，2021年，全國可再生能源發電裝機規模歷史性地突破10億千瓦，水電、風電裝機規模均超過3億千瓦。

16.7%、7.3%

高耗能産業是“碳達峰 碳中和”實踐中的減排主力。近期，相關産業用能增速明顯回落。

據國家能源局四季度網上新聞發布會數據，三季度四大高耗能産業用電量同比增長2.2%，較一季度、二季度分別回落16.7個百分點、7.3個百分點，對全社會用電增長的貢獻率從6月的18.7%降至9月的-4.2%；

38.7億元

新能源賽道在獲得巨大成長機遇的同時，也得到了政府資金的支援。

據財政部官網消息，11月16日，財政部中央預算公共平臺發布“關于提前下達2022年可再生能源電價附加補助地方資金預算的通知”。根據通知，本次下達總計新能源補貼資金38.7億元。其中，風電15.5億元、光伏22.8億元、生物質3824萬元。

1.4億噸 58.02億元

7月16日開市以來，全國碳市場交易逐步步入正軌，企業減排意識不斷提升，市場活躍度穩步提高，全國碳市場通過價格信號引導碳減排資源的優化配置，推動實現碳達峰、碳中和的作用初步顯現。

全國碳市場第一個履約周期從2021年1月1日到12月31日。截至12月22日，共納入發電行業重點排放單位2162家，年覆蓋約45億噸二氧化碳排放量。碳排放配額累計成交量1.4億噸，累計成交額58.02億元。

73%，66%

交通運輸行業電氣化水準不斷提高，減排貢獻日益凸顯。

12月24日，國務院新聞辦公室就2021年全國交通運輸工作情況舉行發布會。據介紹，目前，我國鐵路電氣化率已提升至近73%，46個綠色貨運配送示范城市累計新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛，新能源城市公交車比例超過66%。

300萬輛、196.2萬臺

新能源汽車産業進入快速增長期，充電樁配套設施的建設也如火如荼。

中國汽車工業協會統計數據顯示，1—11月，我國新能源汽車産銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍。

隨著新能源汽車的增加，2021年1-11月中國隨車配建充電設施保有量為129.3萬臺，比2020年增加了41.9萬臺。2021年中國充電樁保有量為196.2萬臺，同比增長16.7%

66.45億平方米

作為碳排放大戶，建築産業轉型布局路徑已經明晰。

今年10月，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，明確要推廣綠色低碳建材和綠色建造方式，加快推進新型建築工業化，大力發展裝配式建築，推廣鋼結構住宅，推動建材迴圈利用，強化綠色設計和綠色施工管理。

國新辦10月25日舉行的新聞發布會透露，當前，全國累計綠色建築面積已達66.45億平方米。下一步，將把繼續推動高水準綠色建築發展，作為實現城鄉建設領域碳達峰的重要舉措。

14.78萬億元

金融業在“碳達峰、碳中和”的推進過程中，重要性日益凸顯，其對低碳減排工作的支援力度實現跨越式提升。

根據央行發布的《2021年三季度金融機構貸款投向統計報告》，截至2021年三季度末，中國本外幣綠色貸款余額已達14.78萬億元，同比增長27.9%，高于各項貸款增速16.5個百分點。其中，投向具有直接和間接碳減排效益項目的貸款分別為6.98和2.91萬億元，合計佔綠色貸款的66.9%。

221家 161.01億元

“雙碳”目標的提出，讓綠色産業站上了“風口”。在支援綠色企業上市融資方面，科創板正在發揮顯著作用。

消息稱，截至2021年12月26日，已有221家綠色企業在科創板挂牌上市，先進環保、電子核心等多個細分行業被重點支援。其中，14家企業來自廣州市、湖州市等綠色金融改革創新試驗區，合計首發募集資金161.01億元。

積極推動“雙碳”目標實踐，産業處于綠色低碳經濟建設的一線。隨著低碳技術科技的不斷進步、能源結構調整轉型升級、政策給予“雙碳”戰略的更好保障，綠色低碳必將成為我國中國經濟高品質發展的重要驅動力。（索煒 綜合整理）