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年內油價緣何呈現“五漲零跌一擱淺”
2019-03-29 08:25:16 來源: 經濟日報
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  盡管本輪成品油價格只是微調,但這已是今年油價第五次上漲。本次調價後,今年以來國內成品油調價呈現出“五漲零跌一擱淺”格局

  歐佩克執行減産,美國對伊朗和委內瑞拉實施制裁等將繼續推高油價,短期國際油價大概率在當前水平維持區間波動

  3月28日24時,年內第六次成品油調價窗口再度開啟。據國家發展改革委消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2019年3月28日24時起,國內汽、柴油價格每噸均提高80元。

  據國家發改委價格監測中心監測,在本輪成品油調價周期內,倫敦布倫特、紐約西德克薩斯輕質油(WTI)油價分別在每桶67美元至69美元、58美元至60美元區間窄幅波動。平均來看,兩市油價較上輪調價周期上漲3.86%。受此影響,國內汽油、柴油零售價格隨之上調。

  國家發改委價格監測中心分析師鐘彌嘉表示,調價周期內,全球原油供應趨緊,推高國際油價至近5個月高位。一是石油輸出國組織(歐佩克)減産效果明顯並將繼續執行減産至今年6月份。二是美國原油庫存連續三周下降,其中3月15日當周下降960萬桶,創下去年7月份以來最大降幅。同時,美國活躍鑽機數也降至824座,為去年4月份以來最低水平。三是委內瑞拉再度發生大規模停電事故,導致該國原油出口量進一步下降。截至3月27日,倫敦布倫特、紐約WTI油價分別為每桶68美元和59美元,較年初上漲了24%、28%。

  盡管本輪成品油價格只是微調,但這已是今年油價第五次上漲。本次調價後,今年以來國內成品油調價呈現出“五漲零跌一擱淺”格局(參照原油價格變化率趨勢,3月14日年內第5輪成品油調價擱淺未調)。據統計,今年汽油累計上調750元/噸,柴油累計上調725元/噸。

  “此次調價會使部分私家車主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,調價後加滿一箱油將多花3元左右;按市區百公裏耗油7L至8L的車型,平均每行駛1000公裏費用增加5元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛1000公裏燃油費用增加28元左右。”隆眾資訊分析師徐雯雯介紹説。

  從對市場的影響來看,隆眾資訊分析師劉培培表示,自3月中下旬開始,國內柴油需求向好,再加上受增值稅下調影響,中間商備貨積極,地煉及主營單位成交量較上月略有回升。不過,南方大部分地區受陰雨天氣影響,下遊消耗欠缺;在汽油方面,天氣逐漸轉暖,4月份節假日出行較多,加油站走量一直比較穩健。

  “本次漲幅不大,對市場購銷氛圍提振作用有限。”劉培培分析説,4月份北方汽柴油需求繼續向好,物流運輸行業消耗量穩健,南方柴油需求也將逐步恢復;加油站零售價上漲,利潤走高,提振加油站備貨心態。不過,多種市場不確定因素也制約著大單或者大型外採成交,預計本次調價後主營及地煉汽柴油價格繼續以穩定調整為主。

  成品油價未來走勢如何?國家發改委價格監測中心預計,歐佩克執行減産,美國對伊朗和委內瑞拉實施制裁等將繼續推高油價,短期國際油價大概率在當前水平維持區間波動。需要注意的是,歐佩克將于4月17日至4月18日舉行會議,後續減産期限和減産力度是否存在變化是影響近期油價的主要因素。

  隆眾資訊分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現下行趨勢,但目前國際原油市場利好因素繼續佔據上風,歐佩克減産不斷釋放積極信號,加之委內瑞拉等地緣局勢依然不穩定,供應端趨緊預期仍在延續。預計下一輪成品油價格上調或擱淺概率較大。

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【糾錯】 責任編輯: 劉佳
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