帶兩娃坐地鐵公交只能免票一個，合理嗎？近日，四川省成都市民林女士在成都市網絡理政平臺上反映，自己帶著6歲的雙胞胎孩子在地鐵站乘車時，被地鐵工作人員告知一名家長只能帶一名身高1.3m以下的小孩免費乘地鐵，另一名小孩需買票。
多年以來，各地公共交通兒童免票政策都規定一名成年乘客可免費帶一名兒童乘車。兒童免票政策作為一種公共福利，對于同樣符合要求的兩個孩子來説，“一個免票，一個買票”，顯然不太合理。除了讓父母心裏不爽快之外，這也容易給孩子帶來不公平感、形成心理落差。應該説，“只能一個孩子免票”的規定契合了過去獨生子女時代的社會現實。但隨著生育政策調整和全面二孩放開，二孩家庭越來越多，在此語境之下，這樣的規定就顯得不合時宜了。
一直以來，兒童福利政策備受社會關注。就拿兒童免票政策來説，社會上就曾有過按身高還是依年齡的“標準之爭”；如今，兒童免票又面臨“一個”還是“兩個”的數量之爭。爭議背後，其實是社會大眾對兒童權利和福利的關注。二孩時代，無論是從保障兒童福利的目標出發，還是從引導鼓勵生育、釋放推動社會發展的“孩動力”的角度考量，與時俱進地調整兒童優惠政策，既順民心、合情理，也勢在必行。
政策不能因循守舊，要根據現實需要適時作出調整，落實生育政策要更好地與調整公共政策、配置公共資源做好銜接。據報道，目前廣州、上海、南昌等一些城市已完善了相關政策，規定一名成年乘客可以免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童乘坐地鐵等公共交通工具。因時制宜，這些地方的做法值得推廣。此事件也提示我們，應該提高政策預見性，把工作做在前，對不適用于二孩時代的規則盡早進行改進，這樣才能讓公共福利不打折扣惠及更多孩子，為養育、生育提供更優環境，不斷增進民生福祉。
當然，與時俱進保障“二孩福利”，不僅體現在兒童免票政策上，在涉及兒童福利的教育、醫療等公共政策方面，都應該對二孩家庭更加“友好”，讓二孩能夠享受到一樣的政策、福利和待遇。如此看來，面對新情況，一些落伍的“老規矩”是該改改了。（張冬梅）
