近日，京滬高速鐵路股份有限公司發布公告稱，將試點“靜音服務”，即為願意遵守相應行為規范的旅客，提供“靜音車廂”的購票選擇。據悉，此項服務最早將于12月23日起開啟試點。

　　此次京滬高鐵試點“靜音車廂”服務，堅持自願原則，願意遵守相應行為規范的旅客在12306網站和手機客戶端等處購票時可自行選擇“靜音車廂”。這能起到“人以群分”的作用。

　　這幾年，越來越多“在高鐵上大聲喧嘩”“熊孩子哭鬧”和“通過電子設備外放聲音”的現象，曝光于輿論場，引起口誅筆伐。比如，2017年，有主持人在微博發文呼吁設置“熊孩子專用車廂”引發關注；2019年，一名演員在高鐵上阻止他人外放音樂，一度掀起網絡熱議。表面上看這是噪音問題，本質上則是不同個體在公共空間裏的權利衝突。

　　其實，早在2016年，就有網友提出希望增設“冷漠號車廂”。這裏的“冷漠”，並不是指冷淡，不關心，而是希望大家彼此不打擾。它與現在推出的“靜音車廂”，實際上是同一個意思，體現出乘客們對安靜乘車環境的向往。從更深層次看，大家渴望的是他人對自我正當權利的一種尊重。

　　現在，高鐵公司主導的“靜音車廂”真的要來了，這對于大多數追求安靜環境的乘客來説，簡直是一個福音。

　　高鐵公司把坐不坐“靜音車廂”的選擇權，交給了乘客。乘客選擇“靜音車廂”就相當于簽了一份公共契約，在享受“靜音車廂”帶來的安靜和閒適的同時，必須遵守規矩，保持安靜，實現權利和義務的對等統一。這不僅有利于提升相關乘客的自身文明素質，也有利于強化整個公共空間的規則意識，進而提升相關空間的公共文明程度。

　　與此同時，“靜音車廂”的設置，能減少乘客之間因為噪聲問題而引發的矛盾。未來，越來越多乘客在買票時選擇“靜音車廂”，“靜音車廂”一個又一個設置和普及，能鼓勵更多人文明乘車。

　　“靜音車廂”的設置，既是對乘客正當需求的重視和滿足，也是對乘客不文明行徑的約束，是非常精細化的現實考量，體現了“以人為本”的理念和追求。值得強調的是，這種精細化考量和服務，不僅能解決很多人的現實痛點，還能倒逼社會公共文明提升，其深層次的社會意義隨之凸顯。

　　高鐵“靜音車廂”的試點和推廣，需要循序漸進，不能搞“一刀切”，要注意將人性化追求貫穿始終。在服務層面，要追求精細化，考慮更多不同個體的正當需求，即使相關需求是多元的。比如，在恪守公共文明底線的前提下，可以為帶孩子的家庭提供相應的空間，做到兼顧乘客的正當需求和公共文明的基本要求。（默城）

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責任編輯： 馬若虎