近日，山西某縣一張貧困戶信息表引發軒然大波。原來，在車輛信息欄，有的貧困戶擁有奔馳，有的擁有京牌奧迪，還有的竟有五輛車！面對質疑紛紛，當地相關人員回應稱，“有車不一定不符合條件，還得結合購車時間、家庭收入等情況綜合評定”，回答避重就輕，令輿情再次高漲。

　　貧困戶當然不是不能有車。尤其是該縣地處呂梁山區交通不便，要想把當地特産運出去，有車拉貨肯定方便得多。不過，更顯而易見的事實是，像奔馳奧迪之類的車輛，已遠遠超出了基本生産生活工具的范疇。如果只是一位貧困戶擁有豪車，或許還有可能是“打腫臉充胖子”。然而眾多貧困戶皆是如此，實在讓人起疑：是否有人戴著貧困帽“吃空餉”？

　　“冒充貧困戶”的猜測，實非無中生有。審計署報告顯示，2017年全國被審計的各縣共剔除和清退不符合建檔立卡貧困人口10.18萬人。也就是説，確有不少人把扶貧資金看作“唐僧肉”，通過偽造檔案、冒用他人名義等方式，不符合條件創造條件也要吃上一口。如此一來，不僅造成國家扶貧資源的錯配，也讓扶貧政策的公平性打了折；不但拖累扶貧工作的進度，更損害社會對扶貧工作的認同乃至“人心”。

　　身份造假固然觸目驚心，但更讓人憂慮的是監督機制的失察失靈。就以此次事件來説，如果這份信息表沒有發到網上，恐怕這些“幺蛾子”根本不會被大眾發現。顯然，不可能所有的扶貧數據，都依靠大眾來監督；也不可能每一位貧困戶的身份，都有賴媒體去甄別。做好基層扶貧工作，扶貧官員首先要盡職盡責、依規辦事。同時，負有監督之責的主管部門也要繃緊責任之弦，把壓力從上到下傳導到位，斬斷伸向扶貧款的“黑手”。

　　當前，調查組已進駐該縣，逐村逐戶摸排核對。我們期待“貧困戶開豪車”一事能早日查清，更期待常態化的監督機制發揮作用，確保每一分扶貧款都用在刀刃上。 (鮑南/撰文 琚理/漫畫)

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責任編輯： 徐可