9月19日，網上傳出一段永州至深圳北G6078次列車上一女乘客“霸座”視頻。視頻中女乘客所購車票是靠過道座位卻執意坐在靠窗位置的座位上，列車工作人員與其反覆溝通請她坐回車票對應座位，但女乘客拒絕並稱自己沒有坐錯座位。20日，衡陽鐵路公安處發布通報稱，對女乘客周某某處以罰款200元的行政處罰。廣州鐵路部門也發布通報，將在鐵路徵信體係中記錄9月19日G6078次列車旅客周某某資訊，並在180天內限制其購票乘坐火車。

　　明明佔了別人的座位，卻理直氣壯、振振有詞，對于工作人員的勸阻和協調毫不理會，一幅你奈我何的樣子，“座霸”的行徑實在是可惡可恨。如今，“座霸”依法受到處罰，大快人心。但是，值得注意的是，據媒體不完全統計，這已經是一個月內出現在公眾視線中的第三起“座霸”案例了。或許還存在一些沒有被媒體關注到的事件，總而言之，這類不文明乘車行為並非個例，對這類乘車行為加以規范和約束，不僅關係到交通出行秩序，也關係到整個社會的文明水準。

　　在近日引起公眾熱議的三起“霸座”事件中，面對完全無理的“霸座”行為，不僅座位被佔的乘客沒有任何辦法，乘務人員除了勸阻之外，也束手無策。其中8月22日發生在T398次列車濟寧段的“霸座”事件中，本應有座的乘客只能從淩晨4點站到早上6點。雖説這些“座霸”事後也受到了相應的懲罰，但如果對他們的行為只是秋後算賬，而不能現場制止的話，那因為“座霸”而導致正當權益受到損害的乘客，誰來維護他們的權益呢？

　　列車的應急處理機制必須跟上。列車上都是有乘警的，乘客將情況反映給乘務員或乘警後，乘警應依據國家法律採取相應強制措施或者處罰，及時制止“座霸”的行為。這樣才能打擊“座霸”歪風，弘揚文明新風，也有利于維護車廂秩序，防止事態進一步擴大，更好地保障乘客的合法權益。（譚敏）

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