新華網 正文
兒童安全座椅應強制安裝
2018-05-31 08:47:01 來源: 法制日報
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

  在提高普及率的同時,也要加大對不合格産品的處罰力度,並要求車輛出廠前必須裝有安全座椅的標準接口,如此才能真正將兒童的安全隱患降到最低

  買了不安裝,安裝不使用——這是中國許多家庭使用兒童安全座椅的現狀。如今,私家車已走進千家萬戶,但對于兒童安全座椅,許多家長仍不夠重視,手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時,各地抽檢兒童安全座椅質量時也發現不少問題。孩子的交通安全保護傘,如何才能真正撐起來(5月30日新華網)。

  發達國家的共識是,兒童安全座椅不是為了兒童舒適而添置的,而是嬰幼兒乘坐汽車的安全標配,即沒有安全座椅就不應讓兒童乘車。以現實情況看,顯然我們還遠遠沒有達成這種共識。

  隨著私家車普及率越來越高,嬰幼兒乘坐機動車出行的機會也越來越多,因此事故導致的嬰幼兒傷害已成為不可小覷的安全問題。經過多年的宣傳教育和嚴查嚴管,係安全帶已成為很多人的自覺習慣,但兒童安全座椅這一對兒童最大的安全保護措施,卻始終難以得到真正落實。誰都不願意想不好的事兒,但事故卻每天都在發生。一旦發生事故,當巨大的衝擊力襲來,成人還有安全帶的保護,但兒童卻完全裸露在危險中,甚至還可能因為成人的擠壓而遭遇二次傷害。世界衛生組織公布的數據顯示,0歲至4歲的孩子,使用不同類型的兒童安全座椅,受傷害的風險會降低50%至80%,5歲至9歲的孩子使用兒童安全座椅,受傷幾率降低52%。

  在一線城市,兒童安全座椅的普及率還高一些,但在二三線城市,它更多是以一種新鮮玩意兒的面目出現的,甚至有些人認為是矯情。數據顯示,中國一二線城市兒童安全座椅普及率僅在10%左右,農村的普及率則遠低于城市。對于它的安全性,幾乎沒有人懷疑,但之所以陷入“叫好不叫座”的窘境,歸根結底還是家長們心存僥幸。就像酒後開車的危險性盡人皆知,但在“醉駕入刑”之前,還是屢禁不止。

  顯然,僅靠科普宣傳引導公眾自發安裝是不夠的,還需要有強制性措施為兒童安全提速。遺憾的是,在道路交通安全法中,並未對此作出明確規定。雖然有些城市以地方立法的形式予以確認,但執行力又打了折扣,譬如在杭州,具體條款不涉及罰則,而只是倡議;在深圳,盡管對4周歲以下兒童有安裝安全座椅的要求,且不遵守的可處300元罰款,但仍面臨法不責眾的尷尬。

  可見,當務之急是從立法層面對安裝兒童安全座椅作出強制性的要求,真正將最需要保護的群體保護起來。這方面,美國等發達國家早就做出了示范,違法者將受到嚴厲處罰。此外,在提高普及率的同時,也要加大對不合格産品的處罰力度,並要求車輛出廠前必須裝有安全座椅的標準接口,如此才能真正將兒童的安全隱患降到最低。舍得給孩子買幾百元奶粉的家長,更不會在意在孩子的安全上多投入,只要科普和處罰雙管齊下,兒童的出行安全必將得到更多可靠的保證。(宋鵬偉)

  設計應精細化

  如果説部分兒童安全座椅産品對兒童頭部防護不足,一定程度上暴露出廠家在産品設計上的粗心大意和粗枝大葉,那麼部分産品有害元素超標,可以説明少數廠家對兒童以及對社會責任心不夠。因為按照常理講,任何産品質量檢測都應該包含産品是否存在有害元素,以及有害元素是否超標事項,對于有害元素超標廠家不可能毫不知情。只要廠家推己及人,以“幼吾幼以及人之幼”心理,堅持生産良心産品,並在技術上稍作改進,那麼部分安全座椅存在的問題就完全能夠迎刃而解。廣東 涂啟智

+1
【糾錯】 責任編輯: 徐可
相關新聞
  • 提升安全座椅使用率是當務之急
    將兒童安全座椅納入國家強制性認證目錄未嘗不可,但如何提升安全座椅使用率,使更多兒童免于交通事故帶來的傷害,才是最為迫切的。當前,我們應當致力于提高駕駛人的兒童乘車安全保護意識,並通過相關立法建設和價格監管,推動兒童安全座椅的普及應用,進而提升偏低的兒童安全座椅使用率,使更多乘車兒童的安全得到有效保障。
    2015-08-05 08:41:42
  • 兒童免票要兼顧身高和年齡
    兒童免票問題不統一的局面,既不利于兒童福利和權利保障,也影響相關公共服務機構的社會形象。
    2018-05-30 09:07:47
  • 童書創作應站在兒童視角
    近日,有媒體報道,國內童書出版繁榮,但國産作品數量稀缺,大多是引進外國的作品,缺乏反映中國人生活場景和思想情感的童書。
    2016-12-19 08:23:31
新聞評論
加載更多
探訪韓國高麗參工廠
探訪韓國高麗參工廠
快樂減壓 輕松迎考
快樂減壓 輕松迎考
鳥瞰大美羊湖
鳥瞰大美羊湖
全國大規模小麥跨區機收全面展開
全國大規模小麥跨區機收全面展開

010020060700000000000000011107641122914939