在新中國成立七十周年之際，能夠在中國感受這份喜悅，我感到非常自豪。大眾集團來到中國已經超過35年，能成為最早一批來華的外國汽車制造商，讓我們倍感幸運。
翻看過往的老照片，尤其是和上汽合作建立第一家合資企業時，會真切感受到我們是在與中國的合作夥伴們真誠攜手，穩步推進中國汽車産業發展。我們帶來了相關知識，向他們講授汽車工程的知識，教他們如何制造汽車。幾年之後，我們又和中國一汽在長春建立了第二家合資企業。通過引入技術，培養本土化人才，我們推動了中國汽車行業的成長。我們還開展了很多交流活動，派一些中國工程師去德國接受培訓；很多外國專家也來到中國開展工作。一直以來，我們堅持把最新的技術帶到中國，未來我們還將繼續這樣做。例如，最新的純電動汽車平臺將會在全球首發十個月之後就在中國實施本土化生産。

在我看來，大眾與這兩家合資企業的合作是很好的雙贏案例。在最初，我們把技術帶到中國。但是，我們還要了解市場和客戶需求。如果沒有中國的合作夥伴，我們無法獲得成功。在這個過程中，合作雙方都取得了長足的進步，一起成長為世界頂級企業。現在，大眾汽車集團的管理人員在全球各地輪崗交換，使我們對彼此有了更充分的理解。以我為例，我在中國已經待了11年。
但更有意思的是，中國現在不僅是目前世界上最大的汽車市場，現在正朝著電動出行和智能網聯的方向發展。包括我們的合資企業夥伴和其他一些科技公司在內，中國正在引領這一潮流，引領世界的技術發展。他們將成為我們的戰略合作夥伴。我確信在未來十年裏，這些由中國研發出來的技術將會發揮重要價值，成為全球標準。

首先，我們對中國進一步擴大開放表示歡迎，這讓我們外國企業有機會改變合作方式。但是如果回望過去，為什麼我們能取得如此大的成功？這是因為大眾汽車集團與兩個合資夥伴保持長期的合作，且無意從根本上改變合作模式。我們也在參與很多其他的合作形式。但是，正因為我們在這一模式下取得了成功，所以我們並不打算從根本上去改變它。

目前，有3,500多萬中國車主選擇了大眾汽車。我們已經深深根植于中國客戶的心中，同時也在市場上取得了領先地位。所以，我們會維持我們的産品精髓和集團的品牌基因，如大眾、奧迪、斯柯達以及其他所有我們非常重視的各品牌。到明年年底，我們將把今年法蘭克福車展上亮相的ID.係列新車型引入中國，這也是典型的大眾汽車。同時，奧迪也在基于高端電動平臺PPE上研發電動汽車。
正如我剛才提到的，現在汽車行業正在發生巨大變化，我們即將進入一個全新的時代，電動汽車、智能網聯和數字化都在改變汽車的駕駛方式和形態，包括汽車的開發方式等。我們要和國內外有實力、有競爭力的合作夥伴攜手共進，共同拓展合作領域。所以，奧迪和華為建立了合作關係，華為是我們很敬重的一家公司。我們還與百度合作，加入阿波羅自動駕駛技術平臺。這些例子都表明，我們真的在超越過去，拓寬合作領域和范圍。

我們有信心和決心，大眾在中國的第三家合資企業也會取得成功。但是，由于之前我們用了35年的時間經營兩家合資企業，所以我們對這家新合資企業可能需要一些耐心。令我們欣慰的是，我們很快將要發布江淮大眾的首款汽車，思皓E20X。這是我們合作的第一款電動車，我們已經做好發布前的充足準備。我們還計劃和江淮汽車共同研發純電動平臺，實現技術應用的長足發展，推動合資企業成長。

20多年來，在中國汽車市場從來沒有發生過這樣的情況。但是從全球的視角看，這又是一個非常正常的趨勢。未來十年，中國的汽車市場總量將達到2,700萬到3,000萬，其中電動汽車將佔很大比例。汽車行業前景很好，所以我們要堅持自己的戰略計劃。
至于市場衰退要持續多久，還要看全球經濟狀況。全球經濟是否會進入衰退期，這對我們來説還是個未知數，一切要看未來的趨勢，可以肯定的是，在未來十年，中國汽車市場的規模將等于美國和歐洲之和。

我們有兩個在業內備受推崇的傳統動力係統平臺，一個是大眾的橫置發動機模組化平臺（MQB），一個是奧迪的縱置發動機模組化平臺（MLB）。目前大眾汽車的車型——小到Polo，大到全尺寸的途昂Teramont——都搭載于這兩個平臺之上。而且我們即將把這兩個純電動平臺真正投放市場。我們剛剛談到的ID.係列車型就是建立在全新模組化電動平臺（MEB）之上。奧迪和保時捷都在研發高端電動汽車平臺。比如保時捷最近推出的Taycan就是一款性能極佳的電動跑車。所以，MEB能適用各類車型，全面覆蓋從小型車到大型車、從運動型汽車到某款車型等各類細分市場。我相信我們能應對任何挑戰。

中國正在推動全球汽車産業發展變革。正因此我們發布了全新的集團研發架構，這將大大強化大眾汽車集團的本土化研發實力，聚集大眾汽車品牌和奧迪品牌兩大品牌的優勢。我們還將迅速擴展4,500名工程師組成的研發團隊。正如我先前提到的，在智能網聯汽車、電池技術、電動汽車領域，中國極具競爭力的供應商企業將領跑全球。因此，我們強化在中國本土的研發實力，以處理好技術和市場發展問題。我們將立足中國，放眼全球，全力推動變革實現。
純電動汽車是實現零排放的唯一途徑。所以我們達成共識，並承諾將與其他公司共同努力，到2035年，將碳排放量減少50%。到2050年，整個大眾汽車集團的碳足跡將減少至零。這一切都需要我們和供應商共同努力。

現在已經在中國待了15年了，感覺自己有一點點像中國人了。在過去的七十年裏，全世界沒有哪個國家能像中國一樣取得如此大的成就，我為此倍感驕傲。我們大眾汽車集團很榮幸能夠共同慶祝新中國成立七十周年，並參與中國汽車産業的發展歷程。