北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力説,中國汽車産業取得了長足進步,但從高品質發展角度看,最大的差距還是在品牌。[詳情]
王東生説,傳統汽車行業的增長模式亟待調整,企業應從高速增長向高品質增長轉變。[詳情]
丁磊説,同質化競爭和擴大産能開發不代表汽車行業的發展方向,要用係統的方法來解決人們未來出行問題。[詳情]
“2018 中國企業家博鰲論壇”開幕,廣汽豐田成為大會緊密合作夥伴。[詳情]
5日,國務院參事室特約研究員姚景源在“2018中國企業家博鰲論壇”主題為“澎湃中國汽車行業的新行動”的高端對話中説,1978年中國汽車産量為14.9萬臺,而到了今年,日均産量就達到了8萬臺,正是改革開放造就了中國汽車行業的迅猛發展。[詳細]
在“澎湃中國汽車行業的新行動”分論壇上,中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理王國強在致辭中表示,中國一汽將從技術、産品、品質、服務、生態等五大方面為紅旗品牌賦能,堅定把“紅旗”打造成“中國第一、世界著名”新高尚品牌。[詳細]
5日,特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔在“澎湃中國汽車行業的新行動”的高端對話中説,新能源及新能源汽車代表了中國汽車産業的未來,將助力行業去引領世界工業革命和世界能源革命。[詳細]
伴隨著我國經濟從高速增長轉向高品質發展,我國汽車産業在經歷前些年的高速增長後也將進入到平穩增長和高品質發展的新階段。[詳細]