本週焦點
　　汽車一直被排斥在商品“包修、包換、包退”規定之外。自2001年以來，每年都有人炒作“汽車三包年內&&”的消息，今年“國慶&&”的聲音更是響亮，但依然落空。記者近日從權威人士處獲悉，汽車三包已經定稿，進入了立法程序，此次“年內&&”已有八成的把握。
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　　10月22日下午１６時，北京“新交規”——《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》通過了市人大常委會全體會議的表決，將於明年１月１日施行。“新交規”規定，機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財産損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險的責任限額範圍內先行賠償。超過限額的部分，由機動車一方負責賠償責任。
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　　 汽車報價
國 産 車
一汽大眾 上海大眾 華晨寶馬 奧迪 東風雪鐵龍 菲亞特
上海通用 長安福特 雪佛蘭SPARK 北京現代 悅達起亞
 廣州本田
豐田 長安鈴木 馬自達 東風日産 東南菱帥 哈飛
紅旗 華普 吉利 奇瑞 雙環 夏利
威姿 中華轎車        
進 口 車
SAAB 寶馬 奔馳 標致 賓利 奧迪
大眾 捷豹 勞斯萊斯 蓮花 陸虎 羅孚
邁巴赫 歐寶 VOLVO 雪鐵龍 凱迪拉克 克萊斯勒
韓國雙龍 起亞 現代 豐田 凌志 日産
美圖共賞：   
　　要聞回顧
汽車降價底線在哪? 賽歐基本型從10萬跌到5.98萬 ( 2004-10-29 )
新交通法顯威力 交通死亡人數首次大幅下降 ( 2004-10-29 )
國産寶馬325i售39萬較指導價低8.4萬 318i低5萬 ( 2004-10-28 )
東風本田CR-V近期有望進行大幅度價格調整 ( 2004-10-28 )
10月出車已成泡影 北京産奔馳緣何推遲現身 ( 2004-10-28 )
《汽車貿易政策》徵求意見：二手車交易體制放開 ( 2004-10-27 )
通用計劃投産的第三款06款悍馬H3將於明年上市 ( 2004-10-27 )
汽車貿易政策徵意見 廠家不得強制銷車給經銷商 ( 2004-10-27 )
北京現代2008年前引進6款車型 新車將同步上市 ( 2004-10-27 )
各有千秋 難分高下 數據對比 七款兩廂車 ( 2004-10-27 )
北京提前實施歐Ⅲ引發睏阻 消費者最終買單 ( 2004-10-27 )
車市如菜市 流行砍價風 “市場指導價”很尷尬 ( 2004-10-27 )
質量監督抽查:28種制動液被強制退出北京市場 ( 2004-10-27 )
油價上漲撕破"面子工程" 北京車市"小鬼"當家 ( 2004-10-26 )
樹立價值標杆實現戰略擴張 瑞風全線下調價格 ( 2004-10-26 )
高檔車價格全面失守 中檔車將受最大衝擊 ( 2004-10-26 )
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