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  • 中國新能源汽車擺脫“補貼依賴” 尋找新突破口

    從2009年銷量不足1萬輛,到2018年的125.6萬輛,中國新能源汽車在十年間經歷波折也快速成長。目前,中國新能源汽車正在脫離補貼“舒適區”,發力智能化、電動化等領域,尋找新的增長點。

    2019-07-17
  • 增加高田氣囊長期撥備 戴姆勒再次下調利潤預期

    戴姆勒集團警告投資者,預計第二季度息稅前虧損16億歐元,其中與高田氣囊有關延長召回期的撥備,將增加約10億歐元。這也是繼6月份以來,戴姆勒第三次下調利潤預期。

    2019-07-16
  • 我國自主研發的解放牌第六代卡車産銷達100萬輛

    新華社照片,長春,2019年7月15日 我國自主研發的解放牌第六代卡車産銷達100萬輛 7月15日,一汽解放第100萬輛解放J6卡車在吉林長春下線。

    2019-07-16
  • 奇瑞攜手宜買車布局新零售 推動渠道下沉

    奇瑞汽車與宜買車合作,最大的優勢在于重構了“車源、客源、交易場景”的三角關係,打破了線上與線下消費場景的界限,對消費者瞬間産生的消費需求能夠及時的進行智慧化供給。

    2019-07-15
  • 宋Pro上市 售價8.98萬—21.98萬元

     宋Pro EV具備70kW極速快充能力,充電15分鐘續航100公裏,大大提升純電出行便利性,免除用戶後顧之憂。

    2019-07-15
  • 捷達品牌首款SUV車型VS5下線

    7月12日19時,一汽-大眾捷達品牌 VS5 下線儀式暨成都分公司成立十周年活動在成都舉行。近400人出席了活動,共同見證捷達品牌首款SUV車型VS5下線,回顧成都分公司十年發展歷程,開啟JETTA品牌全新徵程。

    2019-07-15
  • 6品牌召回汽車逾19萬輛 皇冠召回超13萬輛

    日前,國家市場監督管理總局公布了6起國內乘用車召回事件,涉及豐田、保時捷、奔馳、寶馬、法拉利、瑪莎拉蒂6品牌,並共計召回汽車192917輛。

    2019-07-15
  • 交管局公布上半年全國機動車和駕駛人數據

    截至2019年6月,全國機動車保有量達3.4億輛,其中汽車2.5億輛;機動車駕駛人4.2億人,其中汽車駕駛人3.8億人。

    2019-07-15
  • 2019年度C-NCAP第二批車型評價結果發布

    C-NCAP五星級安全車究竟什麼樣?日常用車中有哪些我們忽略的因素?當C-NCAP發布結果走出試驗室、走向公眾,汽車安全才有望得以提升。7月13日,2019年度C-NCAP第二批車型評價結果發布。

    2019-07-15
  • 2019年上半年汽車召回數量達275萬輛

    根據國家市場監督管理總局發布的召回公告統計,2019年上半年,中國乘用車市場累計被召回車輛達到275.29萬輛,相比去年同期下降42.96%。

    2019-07-15
  • 氣勢如“紅”展文化自信 長春奏響紅旗品牌最強音

    7月12日,汽車之城長春,到處澎湃著汽車文化的氣息。當日,紅旗HS7·長春國際汽車文化節開幕式暨首屆紅旗嘉年華在長春國際會展中心舉行。

    2019-07-12
  • 奇瑞推熱效率達41%混動發動機 居世界領先水平

    目前世界上量産車熱效率最高的,也僅達到了41%,是豐田的 Dynamic Force Engine2.5L混合動力發動機,而奇瑞剛剛亮相的這款1.6TGDI混動專用發動機熱效率是41%,達到了世界先進水平。

    2019-07-12
  • 福特與大眾將共享電動汽車與自動駕駛技術

    消息人士稱,大眾將與福特共享MEB電動汽車平臺。福特首席執行官吉姆•哈克特(Jim Hackett)今年1月表示,由于投資成本高昂,共享電動汽車和自動駕駛汽車技術將會是一個“極具吸引力的合作領域”。

    2019-07-12
  • 6月份乘用車銷量環比增長10.7% 汽車市場迎來回暖

    中國汽車工業協會發布數據顯示,今年6月份,汽車産銷189.5萬輛和205.6萬輛,環比增長2.5%和7.5%,同比下降17.3%和9.6%。其中,乘用車産銷的環比增速高于全行業,商用車則繼續下降。

    2019-07-12
  • 全新一代K3插電混動版即將上市 開啟智能生活新境界

    東風悅達起亞又一力作全新一代K3 PHEV即將上市,新車沿襲了全新一代K3“開門傾心、開車隨心、開後舒心”的“開心”價值理念,將為年輕人帶來全新升級的用車體驗。

    2019-07-11
  • 甲醇汽車應用或將進入實質階段

    工信部等八部委此前聯合印發了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,提出將加快完善甲醇汽車産業政策、技術標準,推動産業合理布局,加快甲醇汽車制造體係建設,並提高市場應用水平。

    2019-07-11
  • 瞄準汽車金融 銀行ETC場景爭奪戰升級

    近期,各大銀行均在緊鑼密鼓進行車輛ETC業務免費辦理及各種優惠活動的宣傳,優惠力度更是不相上下。與此同時,微信和支付寶等第三方支付機構也憑借自身在線上支付的優勢,加入了這場ETC客戶爭奪戰。

    2019-07-11
  • 上半年我國汽車産銷量分別達1213.2萬輛和1232.3萬輛

    7月10日,記者從中國汽車工業協會獲悉,今年1至6月,我國汽車産銷量分別達1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比下降13.7%和12.4%,銷量降幅比1至5月略有收窄。

    2019-07-11
  • 上半年我國新能源汽車産銷保持穩步增長

    記者10日從中國汽車工業協會獲悉,今年1至6月,我國新能源汽車産銷量分別達61.4萬輛和61.7萬輛,同比增長48.5%和49.6%,上半年我國新能源汽車産銷繼續保持穩步增長態勢。

    2019-07-11
  • 紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華7月12日耀世開幕

    活動期間,紅旗品牌將舉辦十余場豐富多彩的主題活動,讓大家全方位、多維度、立體化感受長春濃鬱的汽車文化,體驗新紅旗的品牌內涵及新時代下的進取精神。

    2019-07-09
  • 成為世界第一産氫大國 我國氫能産業初具雛形

    面對能源安全、環境保護等壓力,發展氫能已成為能源轉型共識。自我國將氫能寫入《政府工作報告》以來,氫能産業已經成為資本市場和産業經濟關注的重點。

    2019-07-09
  • 8S定價7.99-12.59萬元 海馬X京東打造“新物種”

    7月8日,海馬汽車“海馬X京東 創造新物種”暨海馬8S無界上市發布會在京東總部正式舉行。海馬將新品發布會開到電商總部,以彰顯其深度擁抱互聯網的堅決姿態。

    2019-07-09
  • 寶馬與戴姆勒聯手開發自動駕駛 應對利潤危機

    兩家公司在聯合聲明中表示:將共同專注于開發輔助駕駛係統、高速公路自動駕駛和自動泊車技術,這些技術將獨立應用在各自公司的汽車上;目前協議已經敲定,預計從2024年起,新技術將應用于主流車型。

    2019-07-09
  • 馬自達在美發動兩起召回 共計3.3萬輛車

    馬自達將在美召回近8000輛CX-9 SUV,原因是線束連接端出現故障,可能影響汽車的電氣通信係統,導致前乘客安全氣囊、轉向信號或發動機啟動係統失靈,增加撞車的風險。

    2019-07-09
  • 大眾在美召回66.3萬輛前燈故障車輛

    車輛大燈上可能沒有安裝水平調節螺旋蓋,約116,172輛大眾2018-19年款Atlas以及547,206輛2012-20年款Passat車型將受其影響。這些車輛由大眾查塔努加工廠生産。

    2019-07-08
  • 銷量企穩回升 長安福特三大舉措連發衝刺下半年

    回首上半年,在經歷了一季度的低迷之後,長安福特的終端零售從第二季度開始呈現出了企穩回升的勢頭。尤其是5、6月份連續兩個月零售環比增長,平均增長率超過30%。

    2019-07-08
  • 自動駕駛車輛有了高級別“考場”

    模擬高速路行駛場景,模擬機動車和非機動車混行的隧道場景,模擬雨天、大霧等極端天氣場景……本市自動駕駛車輛有了更高級別“考場”。

    2019-07-08
  • “國六車”來了,車企準備的怎麼樣了

    7月1日起,國六機動車排放標準正式在北京等地開始實施。這意味著汽車企業競爭的重心開始從清理“國五車”庫存,轉為把握“國六車”賽道新機遇。

    2019-07-08
  • 今年上半年共召回汽車超270萬輛

    根據國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心發布的召回公告統計,從2019年1月1日至6月30日,國內汽車市場共發起84批次召回通告,涉及43個品牌共計275.96萬輛缺陷汽車被召回,同比下降43.77%。

    2019-07-06
  • 非常測試:免費的ETC“蛋糕”怎麼吃?

    7月1日起,ETC用戶行駛高速公路通行費還有九五折優惠。有業內人士認為,今年的一億新增用戶可能很大一部分會是ETC的“被動用戶”,基本上是被辦卡的“免費午餐”誘惑,或者“不裝ETC就無法在高速暢行”這樣的文字遊戲所誘導。

    2019-07-06
  • 把新能源汽車安全性落到實處

    隨著我國新能源汽車産業進入加速發展新階段,新能源汽車産銷和保有量快速上升。越是在這個時候,企業越是要堅持“安全第一”的底線思維,不能為了搶佔市場而不顧産品質量,心浮氣躁會給産業健康發展埋下隱患。

    2019-07-06
  • “國六”車配齊 “國五”車清庫到尾聲

    從7月1日開始,廣州車市全面進入“國六時區”,現在經銷商手中的國五車型庫存量有多少?“國五”車型會不會繼續“拋售”,價格進一步探底?“國六”車型會不會仍然沒有到位?

    2019-07-06
  • 引領貨車ETC前裝 福田汽車助力高速公路改革

    福田汽車啟動貨車ETC前裝方面的研究和技術落地,目前已完成ETC前裝技術開發準備、樣車試裝、高速公路公開測試、渠道推廣營銷試點等方面的工作,逐步探索出一條具有主機廠特色和優勢的貨車ETC推廣之路。

    2019-07-05
  • 北京汽車智達X3預售價5.99萬元-9.99萬元

    7月4日,“BUFF來戰——2019北京汽車智達X3媒體籃球訓練營”在北京HI-Park籃球公園舉行。“新BUFF青年AI SUV”北京汽車智達X3正式開啟預售,預售價格為5.99萬元-9.99萬元。

    2019-07-05
  • 蔚來召回 電池供應商將洗牌

    整個六月,汽車圈頻繁被蔚來、特斯拉等純電動汽車起火事故的現場圖片、進展回應等信息刷屏。直至月底,蔚來啟動首次召回,讓業內高度聚焦到起火的“源頭”——動力電池的質量。

    2019-07-05
  • 中國汽車消費或將回暖 綠色智能個性成新動力

    2019年下半年,隨著符合國六標準的車型不斷增加,以及減稅降費等一係列政策措施效果的持續顯現,這些將對乘用車市場起到積極促進作用,新能源汽車産銷也將會繼續保持較快增長。

    2019-07-05
  • 補貼少了,新能源車企咋幹

    面對補貼退坡大趨勢,新能源汽車發展迎來了新挑戰。顯然,僅靠低成本策略難以抵消補貼退坡的壓力。對此,除了政策引導之外,不少車企選擇了以科技創新應對挑戰,以平臺化發展降本增效,以智能化産品打開市場空間——

    2019-07-05
  • 奔馳將推出A級插電式混動版 有望9月亮相

    奔馳計劃擴大插電式混合動力車型陣容,推出A級插電式混動車型A250e。盡管該車型不在美國銷售,但其動力係統或將用于美版車型。

    2019-07-05
  • 2019年上半年全國機動車保有量達3.4億輛

    截至2019年6月,全國汽車保有量達2.5億輛,私家車達1.98億輛。汽車新注冊登記1242萬輛,與去年同期相比,減少139萬輛。

    2019-07-04
  • 福特宣布在歐洲裁員1.2萬人 欲恢復盈利

    據英國路透社6月27日報道,福特計劃于2020年底在歐洲裁員1.2萬人,致力于將歐洲業務恢復盈利。在汽車産業面臨需求停滯、低排放汽車研發投資高昂的大背景下,裁員是福特公司降低成本的舉措之一。

    2019-07-04

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