12月21日，“車行花城·智向未來”2025廣州汽車巡游展在廣州舉行。車隊分為“穗躍前行”、“穗悅今朝”、“穗月流光”三大主題方陣，涵蓋自主品牌、合資品牌最新量産車、自動駕駛車以及經典珍藏老爺車。

  在此次巡游展中，廣汽集團以36&汽車的龐大陣容亮相，其中動態巡游22&，靜態展示14&，展現了其完整的産業布局。

  值得關注的是，動態巡游以“過去、現在、未來”為時空軸線，以承載着時代印記的歷代車型，見證了廣汽集團從引進學習到自主創新，從傳統製造到智能生態的完整改革脈絡，生動解碼了這家扎根廣州的汽車龍頭，數十年來如何破局、轉型與躍升。

  從合資引路到自主萌芽

  改革開放初期，中國汽車市場掀起了一股“合資潮”。廣汽抓住歷史機遇，在合作中積澱，通過與國際領先車企本田、豐田等建立合資公司，引進先進的車型、製造工藝與管理體系，迅速填補産業空白，打造了雅閣、凱美瑞等百萬銷量級標杆産品。值得一提的是，廣汽集團在合資品牌佔據市場主流時，前瞻性地開始自主品牌的建設。

  在“穗月流光”主題方陣中，廣汽集團共展出3&車，包括百萬公里雅閣、第一台國産凱美瑞以及第一台增程車傳祺GA5，精準對應了廣汽集團的改革起步期，動態展現了廣汽從“汽車工業學習者”到“成熟市場主導者”身份的轉變。

  1999年，第一輛國産雅閣在廣汽本田下線，成為國內首款與全球技術同步的中高級轎車，並憑藉先進的品質和設計，迅速贏得了市場關注。在2025年11月，一輛行駛里程超過百萬公里的雅閣完成了一場24小時耐力挑戰，累計行駛超過2181公里，全程零故障，展現了卓越的耐用性。第一台國産凱美瑞於2006年由廣汽豐田生産，標誌着凱美瑞在中國的本土化生産啟動。這兩款車型都象徵着廣汽集團合資合作的輝煌成就與深厚的製造功底。

百萬公里雅閣

  在這一階段，廣汽集團並沒有滿足於“借船出海”。2006年，廣汽正式啟動自主品牌戰略，要造真正屬於自己的汽車。廣汽首個廣汽自主品牌“傳祺”於2008年正式成立

傳祺GA5（象牙白 亞運會拉花）

  此次車展中亮相的傳祺GA5（象牙白 亞運會拉花），就是廣汽自主品牌傳祺在2010年推出的第一款車型。這款車的外觀由傳祺自主設計，發動機由傳祺自主研發，在當年的廣州車展上，引起了不小的轟動，標誌着廣汽集團從“借船出海”正式轉向了“造船出海”。‌

  值得關注的是，傳祺GA5還成為當年廣州第16屆亞運會的官方指定接待用車。時隔15年，廣汽集團作為十五運會和殘特奧會唯一的汽車官方合作夥伴，不僅提供了700余&車輛及用車服務，還提供了具身智能機器人、飛行汽車、L4 Robotaxi等前沿科技與創新服務生態，用深厚的製造功底和敢於創新的基因，再一次回應了高質量發展的時代命題。

  從自主崛起到全面轉型

  2013年以後，新能源汽車開始崛起，中國汽車市場迎來了新的變革。廣汽集團憑藉着多年積累的技術和市場經驗，從傳統汽車製造商向新能源汽車領軍者轉型。早在2010年，廣汽就成立了專門的新能源研發團隊。2017年，廣汽新能源（後來的“廣汽埃安”）正式獨立運營，成為專注於新能源汽車的品牌。

  在陣容龐大的“穗悅今朝”主題方陣中，廣汽集團共展出13&車，廣汽埃安、廣汽昊鉑、廣汽傳祺等自主品牌的新能源車型與廣汽本田、廣汽豐田的最新電動化産品並肩而行，展現了其在新能源賽道上全鏈條、多品牌並舉的全面布局。

  作為廣汽集團旗下高端新能源品牌，廣汽昊鉑在巡游中展出的昊鉑SSR、昊鉑GT、昊鉑A800、昊鉑HL等車型，代表了廣汽集團自主品牌的技術高度、設計美感和高端化突破。其中，2023年推出的廣汽昊鉑SSR是中國首款量産純電超跑，其創新技術包括輕量化全碳纖車身、長纖維碳陶剎車盤及自主研發的三電系統。活動現場，廣汽昊鉑SSR一灰一金兩款車型遙相呼應。灰色“廣州漂移版”動感凌厲，金色“金雲紋版”華貴典雅，共同演繹了超跑的雙重魅力。

廣汽昊鉑SSR（金雲紋版）

  廣汽昊鉑A800則是昊鉑與華為聯合打造的首款智慧旗艦轎車，憑藉其豪華質感與智能科技，在剛剛落幕的十五運會和殘特奧會上為賽事重要嘉賓提供高端服務，解鎖高品質出行新體驗。

  巡游中亮相的廣汽埃安i60、UT系列，是廣汽規模化、市場化新能源科技的成功典範。其中，廣汽埃安i60作為品牌首款增程車型，全面應用了廣汽自研的ADiGO GSD智駕輔助系統，泊車功能支持300余種場景。

AION i60是廣汽埃安品牌首款增程車型

  此外，廣汽旗下全品牌新能源矩陣聯袂登場：傳祺嚮往M8、嚮往S7，廣汽本田P7、插混雅閣，廣汽豐田鉑智3X、鉑智7，以多彩陣容組成了一道移動的風景線，可視化展現了廣汽集團全品牌、全車係向新能源轉型的最新成果。

 傳祺嚮往S7

廣汽本田插混雅閣

  在這一階段，廣汽集團實現了從“合資依賴”到“自主引領”的關鍵跨越，成為新能源與智能化賽道的有力競爭者，形成了覆蓋豪華、高端、主流市場的自主電動品牌矩陣，實現了全集團品牌（含合資）的電動化産品布局，在超跑、MPV、轎車等多個細分市場推出具有影響力的電動産品。

  從智慧出行到生態引領

  當前，新能源化、智能化、網聯化已成為汽車行業的主流，未來也將會發生翻天覆地的變化。作為大灣區的製造業龍頭企業，廣汽集團重點布局自動駕駛、智慧出行、車路協同等前沿産業，致力於打造全球領先智能移動生態。

  為此，廣汽集團推出了“如祺出行”平台，並投入基於廣汽自家車型（埃安LX Plus、豐田賽那）的L4級Robotaxi進行常態化運營探索，將自動駕駛技術落地為可體驗的服務，瞄準未來城市智慧交通的制高點。

如祺出行L4 Robotaxi（廣汽埃安LX Plus）

  在“穗躍前行”主題方陣中，廣汽集團展出了兩款車型，如祺出行L4 Robotaxi（廣汽埃安LX Plus）和如祺出行L4 Robotaxi（廣汽豐田賽那S-AM）。如祺出行推出的Robotaxi服務採用了最新的自動駕駛技術，包括高精度地圖、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多種傳感器融合，以及先進的深度學習算法，確保了如祺Robotaxi在複雜路況下的穩定性和安全性。

  十五運會和殘特奧會期間，廣汽旗下如祺出行助力推動L4高度自動駕駛技術首次在全球大型綜合性體育賽事中規模化應用。就在近日，廣汽L4 Robotaxi獲評“十五運會和殘特奧會粵港澳協同發展典型案例”。

  值得一提的是，本次巡游統一使用廣汽領程輕卡作為三台領航花車載體，形成“復古—現代—未來”三段式視覺敘事。每台花車不僅作為方陣的引領標誌，更以鮮明的文化符號與表演內容，強化每一篇章的主題情緒與時空氛圍。

廣汽第四代具身智能人形機器人GoMate Mini現身花車

  在未來領航花車上，尾部平台配置廣汽第四代具身智能人形機器人GoMate Mini。GoMate Mini通過揮手致意、語音問候等方式，與沿線觀眾進行趣味交互。

  作為一款全尺寸具身智能人形機器人，GoMate Mini雙足站立高度達1.70米，搭配27個全身自由度，可精準完成靈活抓取、倒地起身等複雜動作，為物理交互提供穩定基礎。同時繼承並優化了廣汽首創的可變輪足結構，完美平衡效率與通過性，保障穩定運行。

  從如祺Robotaxi的城市穿行，到GoMate Mini的人機共舞，一幅以科技為筆、以出行為卷的未來圖景正徐徐展開。廣汽的未來，遠不止於製造更智能的汽車，更在於構建一個協同進化的智慧生態。這不僅是技術的演進，更是企業形態與産業邊界的一次深刻重塑。廣汽，正以“智車”為起點，駛向一個萬物互聯、智能協同的嶄新世界。

  與時代同頻 從“廣州製造”到“廣州智造”

  從經典雅閣到L4 Robotaxi，縱觀廣汽集團的改革發展脈絡，與廣州城市産業的升級軌跡高度同頻。本次巡游展的主題“車行花城，智向未來”，正是廣州從傳統“汽車之城”向“智車之城”進發的宣言。廣汽集團作為産業鏈龍頭，其從生産優質整車，到掌握核心三電技術、智能網聯技術，再到輸出整體出行解決方案的歷程，正是“廣州智造”內涵不斷深化、價值鏈持續攀升的縮影。