近日，北京越野董事長王昊通過其自媒體賬號“我是王昊”發布視頻&&，從9月開始，北京越野高管團隊每週都會下到PDI檢測車間，對下線車輛進行PDI檢測，確保交付給用戶的每一輛車，都是質量合格産品。

高管團隊親自上線檢測車，不僅體現北京越野“一把手”直抓産品質量的決心，也是北京越野管理下沉、直達一線的最新舉措。

全地形模式是越野SUV的標誌性性能特徵，北京越野則將這種全地形思路引入企業管理。梳理營銷業務、挂帥産品創造、狠抓産品質量，北京越野管理團隊正挨個擊破生産經營的關鍵堵點，打通企業管理提升業務瓶頸，最終目標，是實現管理效率與産品品質雙提升。

“自曝家醜”背後，是對營銷系統的“敲打”

今年3月上任後的王昊，本着“老闆是第一營銷負責人”的職業態度，第一時間開通微信視頻號、微博、抖音、小紅書等社交媒體&&自媒體賬號，與廣大用戶充分交流。

營銷系統是主機廠面對用戶的最前線。産品好不好，用戶可能需要在長達數年甚至十餘年的産品使用過程中，慢慢體驗才能下結論。但營銷服務好不好，用戶可能只需要幾分鐘接觸，就能下結論，從而決定“是不是買他家的車”。

追蹤王昊視頻號發布的內容，過去半年時間，他出差跑得最勤的地方，就是銷售4S店，從黑龍江到河南，從蘇州到株洲，千里赴戎機，要親自去聽一聽前線的炮火。不僅去自家的4S店，也去友商的4S店，不僅與工作人員探討工作得失，也與用戶交流選車用車心得。

這些視頻中，有一條“自曝家醜”的視頻，把一線銷售人員日常接待用戶過程中的各種“不友好”細節，通過“劇情再現”的方式展示出來。這種“自曝家醜”，表明了北京越野領導層的態度，是在“敲打”營銷系統，要用心服務好每一個潛在客戶。

“首席産品體驗官”，不只是一個“自封”的頭銜​

王昊的微信視頻號“北京越野王昊”，備註頭銜是“首席産品體驗官”。從BJ40增程、BJ40燃油到BJ30旅行家，過去半年北京越野重磅新車上市，王昊都親自上陣。BJ30旅行家更是以其“聽勸”的産品細節進化，贏得市場一片掌聲。

“首席産品體驗官”並不只是一個“自封”的頭銜，也是王昊作為北京越野董事長全身心踐行的一項職責。從駕駛BJ40增程完成北京到上海的高速公路續航實測、駕駛BJ40燃油在野超巔峰賽上挑戰專業越野賽道，再到出鏡評測BJ30旅行家的産品亮點、川藏線越野穿越路上講述人生感悟，王昊認真履行了“首席産品體驗官”的職責。而對公眾來説，“公司老闆”親自使用自己産品，能夠對自己的産品細節娓娓道來，才是更好的營銷；這樣的“老闆”，領銜創造出的産品，才更值得信任。

高管團隊下廠PDI檢測，要啃最難啃的那塊“骨頭”

相比營銷體系和産品創造，對主機廠來説，在管理上最難啃的那塊“骨頭”，永遠是産品質量。因為它不是一個“抓一抓就見效”的環節，而是需要從設計研發、供應鏈管理、生産製造、出廠檢測全鏈條所有環節，十年如一日不斷精進、螺旋提升，才能體現出效果的慢功夫、細功夫。

PDI檢測的全稱是Pre-Delivery Inspection（售前檢測），可以説，是汽車産品出廠前的最後一道質量關。董事長帶高管團隊親自上PDI檢測線，發出的信號無比明確：那就是堅決杜絕任何一輛有質量瑕疵的車輛，流入到用戶手中。

王昊還在另一條視頻中透露，北京越野總裁宋瑋親自帶隊入駐供應商工廠，保工期、盯質量。産品質量，供應商是源頭，也是主機廠守住産品質量底線與紅線的第一道防線。總裁帶隊入駐供應商工廠，也體現了北京越野産品質量管理戰線前移的思路。

總裁帶頭守第一道防線，董事長帶頭守最後一道防線，展現了北京越野管理團隊全力把好産品質量關的決心。

近兩年，越野方盒子可以説是中國車市最熱門的市場細分品類，北京越野目前正迎來屬於自己的發展風口。4-8月，北京越野連續5個月銷量破萬，BJ40家族、BJ30家族，分別在自己的細分領域，引領市場。BJ40登上硬派越野車、增程方盒子8月銷量榜兩項榜首，BJ30穩居10萬級混動方盒子銷量冠軍。

在7月份BJ40燃油的上市發布會上，北京越野提出了“人民越野”的口號。品牌的背後是産品，更是管理，開足馬力的管理“全地形”模式，也正成為北京越野通往“人民越野”路上的“極限越野”模式。