當前，中國汽車行業正在變革與挑戰中砥礪前行。面對汽車行業百年未有之大變局，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）堅定不移推進新能源轉型，推進高水平科技自立自強，持續以自主發展為核心，以技術創新築底，以産品向新突圍，為未來發展築牢根基。

今年上半年，東風汽車以履行好國資央企使命責任和提升企業核心競爭力為工作主線，終端銷售汽車111.6萬輛，整體銷量逐月回升，6月批發、終端交付量雙雙跨越20萬輛&階，二季度終端交付量環比增長23.6%。其中，乘用車銷售86.4萬輛，商用車銷售25.1萬輛，東風汽車自主品牌銷量佔比進一步提升至60%，東風嵐圖連續4個月銷量過萬，中重卡終端銷量躍升國內市場第一；新能源汽車銷售40.2萬輛，同比增長6.8%，滲透率達到36%；海外出口持續增長，實現汽車出口11.5萬輛，同比增長3%，其中，自主新能源汽車出口2.9萬輛，同比增長229%。數據顯示，自主新能源整體收益性在行業中處於較高水平。

産品向“新”突破 技術向“智”圖強

2025年以來，東風汽車加強科技創新，引領産業創新，在智能電動化轉型中實現了“新”産品矩陣煥新與核心“智”技突破的雙向躍升。

為加快轉型升級，提速發展新能源汽車，東風汽車已構建起覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源品牌格局。今年以來，東風汽車加速強化新能源産品矩陣，陸續投放東風奕派eπ007新款、東風奕派eπ008新款、東風日産N7、東風納米06、示界06、東風嵐圖FREE+等新款産品，“新”發展態勢良好。

值得一提的是，2025年6月東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司宣布成立，將聚焦整合商企、研發、生産、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優質資源，全速推動東風汽車自主乘用車事業的發展。這不僅是東風汽車“向內求變”的戰略考量，也標誌着東風汽車在自主乘用車領域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供更強大的資源保障。

東風汽車自主品牌矩陣亮相2025上海國際車展

當前，各大主機廠在智能化領域的競爭愈發激烈。為加快致勝智能化“下半場”，2025年4月，東風汽車發布“天元智能”技術品牌，構建“一核雙基雙元”智能化技術體系，為汽車産業智能化發展提供新思路。為助力構建智能網聯汽車産業安全可控、規範有序的發展生態，東風汽車還深度參與到輔助駕駛強制國標制定工作中，展現在智能網聯汽車技術領域的領先地位與責任擔當。今年6月，東風汽車牽頭建設的具身智能技術湖北省重點實驗室已完成認定，為中國汽車産業的創新發展提供技術支持和解決方案。此外，東風汽車與華為簽署全面深化戰略合作，圍繞智能座艙、車控、網聯等領域聯合創新，持續推動L3級智能輔助駕駛在東風嵐圖、東風猛士品牌量産落地，加速技術普惠。

2025年4月，東風汽車發布“天元智能”技術品牌

出海加速向“上” 深化全球布局

隨着國際化躍遷步伐的持續提速，東風汽車積極融入“一帶一路”建設，加快品牌“出海”步伐。今年3月，DONGFENG BOX / HUGE / MAGE3款東風自主乘用車車型，在歐洲北馬其頓最大的購物商場隆重展示，為當地消費者帶來全新購車選擇；5月，東風汽車DONGFENG、VOYAH與MHero三大品牌登陸波蘭市場，標誌東風汽車在中東歐市場拓展的全面提速；6月，東風汽車首家意大利旗艦展廳在羅馬揭幕，集中展示了東風汽車全係自主産品，這一布局彰顯出東風汽車深耕歐洲市場的決心；今年6月，東風汽車旗下9款乘商車型首次境外亮相，加速進入越南、新加坡、馬來西亞等東南亞市場。

東風汽車“東方風起 明珠閃耀”品牌發布會在香港舉行

此外，東風旗下自主乘用車及商用車品牌也在海外市場産品布局、品牌建設、渠道拓展等取得顯著成效。2025年5月，東風嵐圖陸續在阿聯酋、多哈等地舉行盛大發布儀式，持續深化東風嵐圖在中東地區的戰略布局。東風猛士917自2023年8月上市以來，已進入瑞士、西班牙、俄羅斯、阿聯酋等國家的市場。東風納米BOX遠銷荷蘭、智利、白俄羅斯、新加坡、馬來西亞等20余個國家和地區，已累計出口超12000輛，2025年1-2月更登上荷蘭電動車市場榜首，成為當地最受歡迎的中國品牌電動車型。6月，東風商用車品牌旗艦店在智利首都聖地亞哥舉行開店儀式，在南美市場市場邁出堅實步伐。

駐華使節點讚東風嵐圖

為加速“走出去”“走上去”，在2025年上海車展上，東風汽車與沙特UMA公司簽署戰略合作協議，以沙特為中心進一步拓展中東市場。在“車谷造·全球行”推介會上，東風汽車與法國汽車移動協會等三家單位簽訂諒解合作備忘錄，持續深化歐洲市場布局。與此同時，東風汽車也積極推動海外研發與檢測驗證與國際接軌，在汽車電子架構開發、自主混合動力系統開發、自動駕駛樣車開發等領域取得豐碩成果。東風襄陽達安汽車檢測中心與12個國家和地區的汽車認證主管部門及認證機構開展合作，為旗下品牌“出海”提供了強有力的支持與保障。

堅持長期主義 “鏈”動産業發展

當前，無論是市場還是消費者，都意識到，中國汽車要想發展好，就必須回歸本源，追求長期主義。作為汽車央企，東風汽車始終堅持長期主義，以自身的高質量發展推動産業健康發展，在建設産業集群中發揮主體支撐和融通帶動作用，以“整車+核心零部件+關鍵技術”的完整生態，持續助力汽車強國建設。

近年來，東風汽車加快推進産業集群傳統産業煥新，從研發、設計、工業生産、營銷網絡、物流配送等各個環節給産業賦能，吸引眾多“專精特新”企業落戶産業集群。目前，東風帶動湖北2600余家零部件企業升級，集群內一級配套商已突破1000家，構建半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”，將該區域成功打造為全國零部件品類最全、規模最大、産業鏈最完整、創新力最強的配套基地之一。

新能源産業鏈布局方面，東風汽車以自主掌控核心資源為導向，對電池、電驅、電控等新能源汽車核心部件進行全産業鏈布局。其中，純電驅動總成銷量進入行業前十；IGBT打破國外壟斷，實現國産化替代。在新能源産業生態布局方面，東風汽車圍繞新能源産品全生命周期和用戶全場景需求，豐富産品和服務生態；同時，布局新能源汽車補能生態，打造智慧超充站，建成全球領先的兆瓦級品牌超快充樁；開展“車電分離”模式下的電池運營及&&管理；布局動力電池回收業務，加快建設回收項目。

東風汽車打造華中地區首條汽車功率半導體模塊（IGBT）生産線

針對行業共性的産業鏈供應鏈“卡點”“堵點”，東風汽車還牽頭成立湖北省車規級芯片創新聯合體，攜手國內芯片設計、製造、封測企業及高校40余家，通過東風汽車百萬輛級規模汽車芯片應用需求拉動，聯合攻關，量産了首顆國産高性能MCU芯片——DF30；與相關單位聯合攻關超大噸位一體化壓鑄裝備，提升産業鏈供應鏈韌性和安全水平，東風一體化壓鑄産業化項目預計於2026年6月實現量産。屆時，東風汽車將擁有全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙産線，預計年産輕量化部件20萬件。

東風汽車推動産業鏈生態安全穩定

2025年下半年，東風汽車將錨定目標不放鬆，積極應對行業變革和挑戰，以營銷、商企能力突破為重點，以改革創新為主線，促進自主事業與合資業務雙輪驅動、國內與國際市場協調發展，加速向新能源、智能化轉型，加快關鍵技術、核心資源掌控和産業化步伐，繼續以實幹擔當推動東風汽車經營發展持續破局突圍，為推動“三個躍遷、一個向新”和“十五五”良好開局奠定基礎，在發展的新賽道上持續發揮“東風力量”。