人間至味是團圓，“回家”是春節不變的主題。2025年春運即將開啟，在首都各大車站，踏上回家旅途的游子們將感受到溫暖的“北汽關懷”，一批特殊的志願者將出現在北京站、北京南站、北京西站等重點場站，接送來往旅客，並提供行李推車等服務。“北汽人”是這群人共同的標籤，作為首都國企排頭兵，北汽集團聯合北京市重點站區管理委員會，攜旗下北汽極狐、北京汽車、享界汽車、北汽福田、北京現代等品牌，開啟了為期近2個月的“溫暖回家路”大型公益活動，以“新産品、新服務、新形象”，致敬每一位為首都發展做出貢獻的奮鬥者。

站在歲序更迭之際，回望2024，對新能源汽車行業來説，激烈的競爭、更快速的技術更迭、劇烈變化的行業格局，可謂風雲激蕩。而對處於轉型關鍵期的北汽，這一年裏，乘風破浪，收穫頗豐。1-11月，北汽集團實現整車銷量153.34萬輛，其中，自主乘用車銷售22.53萬輛，同比大漲45.58%。自主品牌的高增長，以及由此引發的主副發展引擎切換，正是北汽轉型所期望的結果。更值得關注的是，數字之下，是北汽更深層次的跨越，“新産品、新服務、新形象”，更多煥新的標籤出現在這家首都國企身上，一系列改革舉措初見成效，面向更具挑戰的未來，內核升級成為其更長遠發展的澎湃動力。

新産品

爆款頻出，發揮“集團軍”作戰能力

漂亮的成績單歸功於全體“北汽人”的集體努力，也得益於更多新産品、好産品的持續涌現。“北汽集團要以電動化、智能化為牽引，堅定推進全面新能源化戰略，北汽集團將在新能源汽車領域持續發力。”北汽集團黨委書記、董事長張建勇認為，北汽集團將全面新能源化作為轉型突破口，在新能源汽車領域最為堅決，收穫最大的是旗下幾大自主品牌，不斷給消費者帶來驚喜。

2024年，北汽打造了一部“世界級好車”，它擁有0.193Cd超低風阻系數、3.9秒零百加速、816公里續航以及行政級底盤；它還擁有超舒適的零重力座椅和劇院級音響，更是具備“車位到車位”的高階智駕能力，這就是享界S9，北汽“ALL IN”打造的一款車，凝聚了北汽集團在20多年豪華車製造和研發中積累的技術和經驗，也是與華為精誠合作的結晶，是華為電動化和智能化技術的集大成者。

“享界S9已經連續17周穩居40萬元以上純電轎車銷量榜首，消費者覺得駕乘體驗非常好。”在12月19日鴻蒙智行成立一周年的央視直播中，張建勇透露，“針對享界S9，北汽給予了很高的優先級，抽調最優秀的團隊、投入最核心的技術，建造了高端智能生態工廠，全力以赴。”轉型需要抓手，享界就是北汽實現品牌向上，實現技術突圍的一柄利劍。張建勇&&，新能源變革的下半場是智能化與網聯化，借助享界，北汽不僅站上了行業變革的舞&&央，其高品牌勢能更是推動整個北汽自主體系進步的動力。

如果説享界是北汽千里躍進的一支奇兵，那麼極狐就是其穩紮穩打的中流砥柱，在北汽，“合資看奔馳、自主看極狐”。極狐肩負重任，且不負眾望，1-11月，極狐整車銷售6.9萬輛，同比大增213.4%，尤其在下半年，極狐連續幾個月銷量破萬，邁入“萬台俱樂部”，成為2024年新能源市場的一匹“黑馬”。作為明星産品，阿爾法T5與阿爾法S5“雙子星”組合無疑是增長主引擎，兩者在11月份的銷量突破了9千台，跑出了強勢向上的增長曲線。

與享界、極狐這些主攻新能源市場的“新勢力”相比，有更深厚品牌積澱的北京汽車堅守大後方，專注越野領域六十餘年，憑藉“越野世家”的底氣不斷夯實北汽自主品牌的基座。11月，北京汽車共計交付新車26048輛，同比增長 67%，連續三個月批發終端“雙過兩萬”。“魔核電驅三劍客”在2024年全部集結到位，將在2025年向着更高峰發起衝擊。方盒子BJ30連續3個月單月銷量超過5,000&，與BJ40、BJ60攜手，分別滿足“近郊輕野、硬派越野、長途自駕”三大場景下的越野用車需求。

以2024年初卡文汽車發布為起點，作為北汽集團自主品牌重要一極，北汽福田在2024年實現跨越式發展。劍指“中國新能源商用車第一品牌”，北汽福田計劃到2030年實現新能源車銷量佔比超過50%，目前已初步完成全系列新能源商用車産品布局。2024年底，卡文品牌首款産品樂福發布，並帶來重卡概念車Beacon，以全新科技及産品提速“讓每一公里更美好”。此外，基於全新第四代&&的新一代純電動中VAN産品風景i系列，以及第六代全新智慧重卡歐曼銀河9、福田歐曼銀河7，都具備重塑市場格局的強大競爭力。

作為北汽集團自主品牌商用車的創新者，2024年，北京重卡形成了良好的産銷上升勢頭，國內、海外實現了雙突破，憑藉卓越的産品性能和前瞻性技術創新，斬獲“2025年度車型”“2024年度幹線第一重卡”等多項殊榮。日前，北汽重卡針對中短途物流市場精心打造的全新一代重卡産品——“追夢青春號”發布，不僅標誌着北汽重卡在中短途物流領域的全新突破，更彰顯了其引領行業邁向高端的堅定決心。

新服務

服務首都，融入國家發展大局

2024年6月，北京亦莊，一座新的電池生産基地正在加緊施工，由北汽集團、寧德時代等共同投建的北京時代電池製造基地項目，2026年建成投産後將為北汽等京津冀地區車企提供電池産品。

北汽集團充分發揮整車企業“鏈長”作用，進行全産業鏈布局，強鏈補鏈，助力首都汽車工業的強大。北京經開區已形成了以北汽新能源為代表的新能源汽車産業體系；在順義區，北京奔馳新能源等重點項目形成規模；昌平區與北汽福田簽署戰略合作協議，加快打造氫能高端裝備研發製造基地。在密雲區，北汽投資20億元為享界打造智能生態超級工廠，這不僅是一座關鍵工序百分百自動化的“黑燈工廠”，更是一座實現重金屬零排放，廢氣100%處理的綠色工廠。

“綠色”已成為北汽高質量發展的亮麗底色，北汽建立健全産品全生命周期的綠色管理體系，促進首都製造業綠色低碳高質量發展。已完成17家國家級綠色工廠建設，2家綠色供應鏈企業建設。在京企業建設完成分佈式光伏能力建設61兆瓦，每年發電約3800萬千瓦時，建設地源熱泵9.2兆瓦，可再生能源應用逐步提高。未來，北汽將持續以科技、綠色的産品和服務，為首都經濟社會發展貢獻力量。

視角從首都延伸至京津冀地區，北汽福田雷薩（唐山）新能源汽車産業基地在曹妃甸投産，北汽福田（宣化）産業基地項目在張家口落地，海納川奔馳産業園在天津武清建設……北汽集團不斷優化布局，帶動京津冀地區配套供應商600余家。“北汽集團致力推動形成北京汽車産業共生共鏈、高效協同的生態圈，帶動區域産業集群發展，用實際行動推動京津冀協同發展邁上新&階。”張建勇&&。

再望向更廣闊的中國市場，北汽集團積極響應國家號召，全力支持西部地區的經濟發展。2024年以來，北汽集團先後與西藏拉薩、新疆和田、青海玉樹等地的政府部門簽署了戰略合作框架協議，聚焦基礎設施建設、公共服務配套、綠色新能源發展等領域開展全面合作。同時，北汽集團還通過向西部地區交付新能源公交車、越野車等産品，為當地民眾提供高質量和個性化的出行服務。

北汽集團始終堅守作為首都國企的政治站位和使命擔當，立足首都城市戰略定位，自覺將自身發展融入國家發展大局，用銳意改革推動企業高質量發展，用産業發展為經濟社會服務，用高品質産品滿足人民對更美好生活的嚮往。

新形象

科技北汽，開放北汽，國際北汽

2024年是北汽集團煥新之年，對未來發展提出了更明確的目標。作為變革的標誌，北汽正式啟用全新LOGO，以北汽集團的中文名稱和“BAIC”的英文縮寫為主體。

BAIC是北汽集團的英文企業名稱簡寫，也是集團英文品牌。B代表北京，代表世界級城市的科技實力與文化底蘊；AI代表人工智能與科技創新，是北汽集團以技術推動汽車産業革新的決心；C代表Connection，即“連接”。一是連接消費者，表達北汽集團堅持以用戶為中心。二是連接過去和未來，LOGO更換不是重塑、推倒重來，而是煥新和傳承，北汽立志成為一家百年老店。三是連接合作夥伴和利益相關方。北汽持續深化和戰略合作夥伴的合作，努力實現更大範圍的共創共贏。

煥新LOGO吹響了北汽集團進入發展新征程的號角，一個更有創新力、更開放、更加國際化，更具活力的北汽呼之欲出。

科技創新是發展新質生産力的核心要素，更有闖勁的“70後”張建勇掌舵後，北汽在研發上再提速，2024年4月，北汽集團宣布年度研發投入預計將達132.1億元，研發團隊超8000人，2030年前累計研發投入將超過1000億元，在七個核心領域進行重點攻關，向着“科技北汽”大踏步前進。

當時間進入大變革的下半場，面對激烈的全方位競爭，日新月異的技術創新，單打獨鬥已經無法適應新能源汽車的快速迭代，只有與高質量合作夥伴攜手共進，才能在市場中立於不敗之地。北汽與“摯友”華為打造了享界品牌，帶來了專屬的智能汽車整車開發流程，推動高階輔助駕駛在中國的量産與普及。此外，北汽集團還與小馬智行合作研發全無人Robotaxi車型，推動L4級全無人駕駛技術的量産進程；與地平線合作，進一步加強雙方在智能駕駛領域的業務合作，共同搭建市場領先的智能駕駛解決方案。一個“開放的北汽”，有助於其在智能化的不同技術路線上佔領先機，在大變革的下半場緊跟行業發展趨勢。

在國際化的賽道上，北汽是一位經驗豐富的先行者。北汽福田2004年出海，連續14年位列中國商用車出口銷量第一。2024年2月，極狐品牌進入拉美市場；4月，從鎮江生産基地的極狐車型起運歐洲。乘用車板塊捷報不斷，核心海外市場遍佈南亞、中東、中美、南美地區。數據顯示，1-11月，北京汽車整車出口5.6萬輛，同比增長44.22%；北京現代出口4.8萬輛，同比增長431.76%；北汽福田出口14.4萬輛，同比增長24.58%。一個“國際化的北汽”正在為全世界消費者帶去更有品質，更具科技感的出行體驗。

激烈的競爭促進了傳播方式的快速迭代，作為一家國有車企，需要更靈活的身段，更快速的響應，更親和的交互力。北汽的新氣象也頻頻出圈，掌舵者張建勇更多出鏡，與媒體和消費者面對面，參與直播、為享界品牌站&代言。傳播上也更有新意，諸如為14位首都奧運英雄贈送享界S9 Ultra；獨家冠名年輕人熱衷的大運河音樂節；旗下北京奔馳作為中網首席贊助商，帶來網球激情與汽車魅力融合的合作典範。更有本文開篇所提到的“溫暖回家路”大型公益項目。種種變革與創新，彰顯出北汽在承擔企業社會責任的同時，也在努力向消費者靠攏，“活力北汽”充滿了銳意改革的勇氣與決心。

“征程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄”，借助LOGO煥新的契機，戰略規劃的理順，新方向的確立，北汽集團用快速響應顯示了轉型的決心。2024年，北汽“新産品、新服務、新形象”清晰被外界感知，煥新氣息撲面而來。根據北汽集團三年躍升行動計劃，到2027年整車銷量將突破300萬輛，自主品牌乘用車年銷量達到100萬輛，新能源汽車銷量佔比超過50%……“北汽要‘堅持用戶主義打磨産品、堅持創新主義突破極限、堅持長期主義錘煉品質’，這是北汽基於全球3600萬用戶，有底氣且有自信做到的事情。”對於新的征程，張建勇信心滿滿。