近日一份奇瑞公司7月份經管會會議精神的截圖引發網絡關注，其中提到要“實現3個人幹5個人活，拿4個人的工資”，對此內容的多種不同解讀引起了熱議。

記者&&了奇瑞集團新聞發言人金弋波進行求證。他&&，網上流傳的內部刊物截屏中提到的人員效率“345”策略，是一個績效管理目標，目的在於提升工作效率和質量，並不是簡單的工作量加減法和成本削減。更重要的是，奇瑞“345”策略在提升效率的同時，特別強調了對員工的關懷，提升員工的幸福感。目前網上傳播的很多言論都忽視了這些背景和內涵，解讀錯了方向。

奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司的工人在總裝車間生産線上工作（資料圖片 新華社記者 牟宇 攝）

金弋波&&，仔細看這份會議精神的內容，就能看到完整的解釋。原文中提到“要研究人員效率、工作質量和工作能力提升，建立業務板塊的人力效率模型，切記不可理解為簡簡單單的加減法，真正實現3個人幹5個人活，拿4個人的工資。”

同時文中大量篇幅強調要加強員工關懷服務，並在對領導幹部的要求中，明確提出“要摒棄過去簡單粗暴的人海戰術、疲勞戰術，全力打造‘幸福奇瑞’，要把員工當成家人一樣看待，要對他們的健康幸福負責。”“要提高加班效率，堅決杜絕無效加班、沒有質量的加班。”

圖為奇瑞內部刊物原文

採訪期間，金弋波還講了關於奇瑞的“三件小事”：一是奇瑞從“小草房”起步27年來，每個月15號固定發放工資，27年從未延遲過一次，即使在資金鏈最緊張的時期，公司借錢也要保證員工工資按時發放；二是多年來面對金融危機、行業負增長等環境，很多企業都有過大規模裁員行為，但奇瑞從來沒有批量裁員，就是希望再難也要保住大家的“飯碗”。三是近10年裏，奇瑞有8年都普調了員工薪資，根據員工年度考核成績有不同的漲幅，其中最低漲幅也要保障員工生活水平不隨物價上漲而降低。只有2019年因為增資擴股資金鏈緊張、2020年因為新冠疫情經營困難沒有普調。

在他看來，這“三件小事”充分映出了奇瑞對員工的關愛。

圖為5G黑燈工廠

金弋波&&， 經過27年的時間，奇瑞從荒灘陋室的“小草房”發展為“世界500強”。如果沒有自驅式的奮鬥文化、沒有“同心所向”的價值觀認同、沒有員工關懷和團隊凝聚力，很難創造出今天的業績。

他介紹説，2023年奇瑞招聘了3000余名大學生，絕大多數來自985、211高校，其中近九成依然選擇留在奇瑞奮鬥。今年奇瑞又招聘了3400多名大學生來到蕪湖，投入到奇瑞的二次創業中。

8月5日，《財富》公布了2024年世界500強企業榜單，奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞”）首次登榜，位列第385位。目前奇瑞在全球擁有1420萬用戶、業務覆蓋80多個國家和地區，走出了一條堅持長期主義的可持續發展之路。

今年上半年，奇瑞集團累計銷售汽車1,100,621輛，同比增長48.4%，首次半年度銷量突破百萬輛，創造歷史新高，實現了新能源車、燃油車“雙增長”；國內、海外市場“雙增長。