近年來，中國智能網聯新能源汽車的發展勢頭強勁，得益於推動汽車産業高端化智能化綠色化升級，大力發展智能網聯新能源汽車的舉措，以及汽車消費市場的高度認可，數據顯示，2024年4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率突破50%。首次超過傳統燃油乘用車。如今，伴隨國內新能源汽車的快速普及，車企正在加速駛向智能化新高地，這不僅是中國新能源汽車發展的現狀，也是通向未來，確保在瞬息萬變的全球汽車市場中鞏固擴大我國智能網聯新能源汽車産業領先優勢的必由之路。

2024年，新能源汽車競爭進入“下半場”，智能化將成為決定比賽的“勝負手”。作為國內汽車行業領軍者之一，廣汽集團自今年以來，頻頻秀起“科技肌肉”，不僅在今年廣汽科技日推出了無圖純視覺智駕系統，以及實現關鍵技術突破的高安全大容量全固態動力電池，在北京國際車展期間還發布了“智行2027”行動計劃，旨在現有智能化優勢基礎之上，通過智能駕駛、智能座艙的升級以及智慧立體出行場景的打造，實現在産品體驗和出行場景上的領先。

詮釋汽車智能科技暢享未來出行

在快節奏的現代社會中，人們更追求智能化所帶來的便利性。汽車作為大宗消費品，與人類出行密切相關，如何滿足消費者對汽車智能的便利性和多元化需求，成為各大車企搶佔科技制高點的首要任務。在此前提下，廣汽集團“智行2027”行動計劃應時而出，順勢而來。該計劃的核心目標是在2027年實現搭載L4級別自動駕駛技術的車輛量産。為達成此目標，廣汽集團將依託於三大核心技術&&——廣汽AI大模型&&、星靈電子電氣架構以及智能網聯大數據&&，創造更智能的美好移動生活。

在智能駕駛領域，廣汽集團既有行業主流的"多傳感融合"智駕系統，更有技術超前的"無圖純視覺"智駕系統，兩條技術路線都是以安全為前提。在確保用戶駕乘安全的前提下，"無圖純視覺"智駕系統更具前瞻性，該系統不依賴高精地圖，而是結合視覺傳感器和行業頂尖的AI算法，用更簡潔的硬體系統就能實現覆蓋範圍更廣的智能駕駛，為用戶帶來更豐富、更自由、全場景的智能駕駛體驗。

目前，廣汽L2++城區NDA已在昊鉑上搭載；2026年，使用場景更廣的L3＋自動駕駛將量産；到2027年，廣汽將推出面向用戶的L4級自動駕駛，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。

另一方面，智能座艙作為汽車智能化的核心代表，是能夠讓消費者最直接感受科技魅力的地方。在發展過程中，廣汽集團堅持自研並實現了行業領先。根據規劃，廣汽集團即將量産行業首創的“廣汽端雲一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和雲端雙大腦，響應速度提升三倍，交互能力提升兩倍，帶來更人性化、更懂用戶的智能交互體驗。

培養智能化人才隊伍累計投入450億元作為研發保障

面對當今激烈的市場競爭，任何企業都需要眾多優秀的人才來實現未來發展的目標和願景。在實現高質量發展的過程中，人才是最重要的因素之一。當下在汽車領域經常提到創新一詞，創新是企業發展的不竭動力，而想要實現真正的創新，人才建設是根本。在人才方面，廣汽集團堅持“引-用-育”相結合的策略，打造戰略科學家、科技領軍人才以及高素質創新團隊，為智能化戰略的實施提供了堅實的人才保障。

同時，作為錨定未來發展新坐標的企業，持續不斷地研發投入則可以加速實現品牌力向上突破。作為國內大型車企之一，廣汽集團有着強大的資金儲備和技術積累，累計投入450億元用於自主研發，還牽頭設立300億智能網聯發展基金，投資智能網聯新能源相關産業鏈。

開啟新格局攜手科技企業共推智能領域發展

隨着科技的快速發展，各行業間的界限正在逐漸模糊，企業之間的競爭也已經從單一的産品和服務競爭轉變為全鏈條的優勢資源競爭。越來越多的企業逐漸意識到跨行業合作模式的重要性，這種模式可以有效地整合企業間優勢資源，實現資源的優化配置，提高資源利用效率，不僅能夠為企業帶來新的發展機遇，也有助於推動社會進步。

2024北京國際車展期間，廣汽集團發布了與華為、騰訊、滴滴、科大訊飛、英偉達等科技企業在智能汽車解決方案、車聯網、自動駕駛、智能座艙、算力芯片等方面的官方互動海報，未來還將與合作夥伴一同創造全球領先的汽車産品，構建全鏈條立體智慧出行生態。

官方消息顯示，廣汽集團計劃於2027年在粵港澳大灣區兩到三座城市實現“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體智慧出行服務，在如祺出行Robotaxi、祺跡汽車Robobus以及飛行汽車構成的立體化矩陣下，可實現粵港澳大灣區內1小時通達目標。

勇立潮頭，與時代同頻。廣汽集團“智行2027”行動計劃不僅為內部明確了方向和目標，通過精準定位，搶抓智能網聯汽車轉型升級窗口期，幫助企業快速成長為具備國際競爭力的行業引領者。更是推動了汽車行業智能化的前進步伐，拉動技術創新與産業發展，為粵港澳大灣區智慧出行提供了更多想象。