11月22日，寶馬瀋陽生産基地第六代動力電池項目建築正式封頂，建築主體全部完工，新的生産設施將為推進寶馬集團最新技術在中國落地以及低碳、高效、優質的動力電池生産奠定基礎，加快BMW新世代車型國産步伐。第六代動力電池項目將首次使用地源熱泵供熱系統；還利用虛擬現實、增強現實等先進的數字化技術賦能規劃及建築環節，高標、高質、高效完成項目建設。

  華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒講到：“今天是我們進一步夯實電動化實力的全新里程碑。繼創新純電動BMW iX3、i3、iX1之後，全新BMW i5也將在明年年初成為華晨寶馬國産的第四款純電動車型，彰顯我們持續引領電動出行的堅定決心。第六代動力電池項目總投資100億元人民幣，將創造2,000個新的工作崗位，並採用行業領先的低碳電池生産標準。新項目將為華晨寶馬開啟創新驅動電動化發展的全新里程碑，進一步鞏固寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。”

  領先的生産工藝和嚴格的質量管理為電池的安全性、持久性和高能效保駕護航，樹立行業標杆

  華晨寶馬一直在新能源汽車最關鍵的動力電池研發和生産環節，前瞻布局並持續加大投入，在寶馬的電動化進程中扮演着極為重要的角色。華晨寶馬動力電池中心於2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整動力電池裝備能力的動力電池中心，此動力電池中心生産的動力電池搭載於寶馬旗下多款車型。在成功推出純電動BMW iX3、i3、iX1之後，創新純電動BMW i5於幾天前在廣州車展全球首發，其採用第五代BMW eDrive電驅技術以及寶馬最新充電技術，比如電池預加熱管理，並支持高功率充電服務。

  保證交付到消費者手裏的每一輛車都絕對安全可靠——這是寶馬一直以來堅持的終極使命。華晨寶馬堅持質量優先，自建動力電池中心，自主生産動力電池可以實現對産品質量和安全的完全控制，即以最高質量標准保證生産品質的可靠性和一致性。

  全球布局，系統化地構建從研發、電芯設計到製造的整個價值鏈

  全球範圍內，寶馬集團正在穩步推進BMW新世代車型的産品進程。9月，BMW新世代概念車在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上首次向公眾亮相。同期，寶馬集團宣布，將在2026年之前在瓦克斯多夫投資超過1億歐元，用於建設新動力電池測試中心。

  上個月，位於慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯製造技術中心開始試生産BMW第六代動力電池電芯，進一步分析和研發標準化的電芯生産過程。“新世代”車型的電池、動力系統和充電技術的電壓&&也將提高至800伏，從而優化直流快充充電站的能量供給。高達500安培的電流可以大幅提升充電功率。得益於此，動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%。

  與本土供應商精誠合作，帶動瀋陽新能源産業集群發展

  寶馬集團持續擴大在遼産業布局，加快新能源産品國産步伐，不僅將自身發展融入到遼寧的發展戰略當中，更攜手供應商夥伴持續推動遼寧製造産業鏈轉型升級。其中，與華晨寶馬攜手20年的老朋友採埃孚在瀋陽投資建設新能源電驅動系統生産基地，配套BMW新能源車型。電芯供應商億緯鋰能位於瀋陽的新工廠也已開工建設，項目投資約100億，為寶馬本地化生産的第六代動力電池提供電芯。

  華晨寶馬是寶馬集團與中國産業發展深度融合、共同發展的強大支柱。當下，寶馬瀋陽生産基地集研發、採購、生産為一體，年産能可達83萬輛，是寶馬集團全球最大規模的生産基地和最重要的新能源汽車中心之一。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒&&：“第六代動力電池項目這一全新里程碑標誌着我們離BMW新世代車型2026年國産更近一步。感謝瀋陽市政府一直以來的大力支持。未來，寶馬將繼續踐行對華承諾，集中發力電動化車型的本土研發、生産和動力電池迭代，同時與瀋陽市合作共贏，吸引優質供應商形成産業集群，推動瀋陽建設成為全國重要的新能源産業基地。”

  面向未來，伴隨着第六代動力電池項目和BMW新世代車型的持續推進，華晨寶馬將在寶馬集團全力以赴電動化的全價值鏈上繼續扮演重要角色。