近日，始終堅持“為社會創造價值”的均瑤集團，順應低碳出行趨勢、呼應當代出行需求，正式發布“吉祥大出行”航陸一體智慧出行服務生態。

  11月16日，均瑤集團舉辦了主題為“從奔波 到奔赴 2023吉祥大出行”的發布會，展示了集團的初步規劃。

  “我們到一個地方去，要提前預約車輛到機場，坐飛機飛到目的地，再在目的地預訂出租車到旅游景點，結束游玩後，還要再預訂出租車回到酒店……當然，我們還會遇到流量管控、飛機延誤、網約車遲遲不到等各種情況。”

  均瑤集團（上海）有限公司董事長王均金這樣描述着人們當代的出行方式。他用“無處不在”形容着這些微小細節産生的出行痛點，並認為這些耗費精力的思考以及過程中的不流暢在某種程度上耗損着人們的出行幸福感。

  結合集團在交通出行領域的經驗和資源，均瑤集團要通過一站式的智慧出行服務讓這種“不流暢”流暢起來。吉祥航空，是均瑤集團在交通出行領域的重要布局之一，年運輸旅客超2000萬人次。“吉祥大出行”將高品質的航空服務，進一步延伸至陸地出行場景，重構出行産業鏈，將過去用戶出行過程中斷裂、複雜的場景，整合為一站式的出行服務，真正實現小場景智能終端的創新體驗與大場景移動服務的無縫鏈結。

  “我們要把每個細節聯動起來，從細節着手，把出行的各個環節打通，讓出行更便利、更愉悅。吉祥大出行要幫助用戶完成‘從奔波到奔赴’的改變。”王均金表示。

  “那是不是就意味着，如果我是‘吉祥’大出行的用戶，要從北京飛到日內瓦，起飛當日的早晨，我會收到一條飛行信息，之後，吉祥汽車會接我到機場，我在吉祥航空櫃&&理登機，在飛機上，我享受着優質的吉祥航空服務，下飛機後，我將乘坐吉祥汽車到達酒店。剛才在飛機上，有一個電影我沒有看完，可以在吉祥汽車上繼續看完？” “2023吉祥大出行空中全球發布會”行前的啟航峰會上，論壇主持人大膽暢想著“吉祥大出行”未來將實現的智慧出行體驗。

  王均金説，這樣的暢想將變成現實。他&&，“吉祥大出行”將逐步在國內多個城市開通接送機、機場代泊、目的地租車等服務，也會與各地酒店、景區進行深度合作，為用戶提供一站式出行服務。隨着吉祥航空的日本、韓國、芬蘭、希臘、意大利等多條國際航線的開通，「吉祥大出行」也將走向海外，服務全球用戶。

  “目前，我們已經初步形成了大出行的生態圈，未來還將與酒店、景區等建立長期的戰略合作。”王均金表示，“吉祥大出行”一站式的智慧出行服務，不是憑空打造出來的，而是在均瑤現有的業務布局基礎上建立起來的，是有基礎且歷經考驗的。

  “吉祥大出行”要為用戶提供一站式出行服務，還需要承載地面出行服務的智能終端。為此，“吉祥大出行”的一塊全新拼圖——吉祥汽車，也正式亮相本次發布會，這是均瑤集團踐行“生態造車”理念的又一舉措。

  然而，當前車市競爭激烈，此時做汽車，做什麼？怎麼做？

  吉祥汽車主理人張廣浩&&，“‘吉祥大出行’在如今早已成熟的汽車市場推出一個全新的品牌，並不是要往汽車行業中“硬擠”，而是要為用戶提供安全、私密、個性化的陸地出行服務。吉祥汽車是“吉祥大出行”的重要組成部分，它將在一站式智慧出行服務中扮演重要角色。”

  張廣浩介紹，吉祥汽車不會採用參數競爭、硬體堆疊的方式造車，而是要成為智慧出行領域的“新物種”。

  “吉祥汽車肯定不是在拼參數、卷堆疊，而是真正意義上讓用戶享受到來自一站式場景的驚喜體驗。”場景實驗室創始人吳聲坦言，如今的消費者非常務實，能夠感受到真實價值與雞肋價值的區別，他們需要的是“‘我’覺得好”。吉祥大出行的一站式智慧出行服務就是要讓用戶感受到“‘我’覺得好”。

  據了解，吉祥汽車旗下首款産品計劃在2024年第二季度於中國上市，第三季度走向海外市場。

  據張廣浩介紹，吉祥汽車首款産品基於吉祥汽車全棧自研的、具有獨立知識産權的全新智能電動&&，按照中歐雙五星安全標準打造，是適合全球市場的智能終端。

  “這款産品是業內首個搭載智慧出行服務生態的智能終端，是能讓用戶充滿信賴感，能為用戶提供情緒價值的現實AI出行助理。它聰明，能懂用戶所需，能夠根據用戶所需提供定制化出行服務。”當被問及這款産品的差異化價值時，張廣浩回答到。

  深耕現代服務業，均瑤集團志在打造為社會創造價值的國際化現代服務業“百年老店”。“吉祥大出行”從用戶的出行需求出發，踐行綠色出行理念，它的實施，不僅會省去用戶在路上的繁冗步驟，也能減少交通出行中不必要的能源浪費和環境污染。

  “吉祥大出行”將用戶的各類需求，完整串聯在一起，讓出行各個環節之間，以更合理、更便捷的方式鏈結，讓用戶真正享受到“一路吉祥”的愉悅體驗。“出行即生活”的時代，相信這一創新，將帶給用戶出行中的“松弛感”，讓用戶真正享受美好的出行生活。（楊洋）