1月5日，仰望品牌暨技術發布會在深圳召開，比亞迪正式發布了全新高端汽車品牌“仰望”及其核心技術“易四方”。旗下U8和U9也同步亮相。未來，“易四方”技術將標配搭載於仰望品牌全係車型。

  比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福還&&，未來仰望品牌將率先應用眾多比亞迪集團的頂尖技術。基於更廣泛的駕駛場景，為用戶提供安全、性能、體驗。

  “易四方”是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，從感知、決策、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了重構，區別於以往燃油車的動力系統能力體系。

  “易四方”技術的雛形曾在 20 年前比亞迪集團發布的 ET 概念車上出現，其靈感來自於獵豹在高速狀態下中對姿態的把控，四個電機獨立對車輛四輪進行驅動，從而能像獵豹一樣擁有四條獨立且強大的腿，有更好的安全及性能表現。這也是比亞迪在電池、電驅、電控三大技術領域歷經20年的不斷探索後取得了核心突破的背景下，最終迎來量産機遇的創新驅動技術。

  相較傳統的燃油汽車動力系統，“易四方”技術可以通過感知力更強的電驅系統，以毫秒級的速度獨立調整車輛四輪輪端動態，從而更好地控制車身姿態。

  得益於上述技術成果，“易四方”技術可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎後，以每秒1000次的頻率精準調整剩餘三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩定可控地停下來。這一功能將有望從動力的根源最大限度避免二次事故的發生。

  據介紹，搭載“易四方”技術的車型，由於整車核心系統防護能力達到IP68級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑藉四輪獨立矢量控制功能獲得應急浮水脫困能力。

  除了安全性，“易四方”還將為用戶提供高性能與強體驗。“易四方”&&最高轉速做到了20500rpm，整車馬力超過1100匹，可以適應街道、越野、賽道等多種場景的性能需求。此前，搭載“易四方”技術的仰望試驗車在阿拉善大V溝完成了沙漠幹拔衝坡挑戰，充分展示了“易四方”技術對於車輛四輪抓地力控制的強大潛力。

  自主研發高集成電機所帶來的強大動力，還支持“易四方”技術在柏油馬路等高附着力路面，實現靈活的原地掉頭功能。

  憑藉四電機驅動技術的獨立正負扭矩輸出能力，“易四方”&&甚至可以在轉向器、制動器不工作的同時實現低於40m的百公里剎停距離、小於12米的敏捷轉向能力。

  “易四方”技術進一步豐富了比亞迪集團的“四位一體”安全體系，也將讓仰望品牌具備了以核心技術優勢衝擊高端市場的機遇。

  在品牌發布會上，仰望品牌兩款量産車型U8、U9同步亮相，兩款車型均標配“易四方”技術。

  仰望U8是該品牌首款量産車型，定位百萬級新能源硬派越野，意在用電機技術挑戰戶外越野場景。其車長超過5米，車寬超過2米，採用了仰望品牌的家族式設計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設計，擁有極具豪華感的形面和強壯飽滿的體量，兼具前衛硬朗。

  在“易四方”技術的加持下，仰望U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能，可以憑藉出色的科技感與複雜路況下的智能脫困與緊急避險能力。

  仰望 U9 定位百萬級純電動性能超跑，整車搭載易四方動力系統，零百加速達到2秒級。設計方面同樣採用了“時空之門”設計語言。整車外觀既保留了經典超跑的設計元素，又增添了未來電動超跑的整體感。圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點，仰望品牌研發團隊用創新的技術，致力於打造U9更安全的車身結構、挑戰更嚴苛的安全標準，兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗。

  仰望品牌的標識，源自甲骨文中的“電”字。仰望品牌希望從過去而來，汲取甲骨文的靈感和力量，以勇敢的精神，保持對未知的好奇與探索，向汽車技術高峰不斷邁進。

  仰望將建立自營渠道，確保用戶在任一終端觸點都可以享受公開透明的服務和一致互通的權益，為用戶提供可兌現、可持續的服務，塑造高端品牌力。同時，仰望品牌也將更多地聆聽用戶最真實的反饋，讓用戶成為仰望品牌價值共創的參與者。